一种破窗公交车窗扶手制造技术

一种破窗公交车窗扶手，包括栏杆，所述栏杆的两头通过固定板一和固定板二固定在车上，栏杆的位置在车窗的下部，车窗打开的时候可起到保护乘客的作用；所属栏杆内部为中空结构，内部设置有钢丝；所述栏杆的两端分为固定端和活动端；活动端设置的有固定销，取下固定销栏杆就可以绕固定端设置的轴旋转，活动端的栏杆中的钢丝设置有逃生小锤，可敲碎玻璃。本实用新型专利技术将公交车窗扶手与逃生锤结合，可以有效避免逃生锤的丢失，操作方便有效，可为事故发生车辆上的乘客争取更多的逃生时间，也为救援工作提供了方便。

A window railing of a broken window bus

A broken window bus window railing, including the railings, the railings at the ends of a fixing plate and a fixed plate two is fixed in the car through the railing, position in the window below, when windows open can play the role of protecting passengers; the rail internal hollow structure arranged in a steel wire at both ends; the rail is divided into fixed end and movable end; movable end set a fixed pin, remove the fixed pin rail can rotate around a rotating shaft fixed end is provided, the movable end of the wire is provided with railing escape hammer, can break the glass. The utility model combines the bus window handrail and the escape hammer, which can effectively avoid the loss of the escaping hammer, and is convenient and effective in operation. It can provide more escape time for the passengers on the accident, and also provides convenience for the rescue work.

【技术实现步骤摘要】
一种破窗公交车窗扶手
本技术涉及公交客车
，具体涉及一种破窗公交车窗扶手。
技术介绍
由于环境污染日趋严重，乘公共交通工具出行已经得到了广大市民的认可和推行，每天乘坐公交车的人很多，这样安全问题就成了一个很重要的问题，而且公交车也容易发生事故，这样在车窗打不开时，就很容易发生危险。所以公交车都配备的有安全逃生锤，用于发生事故又无法打开车门时来敲击车窗，从而打碎玻璃逃生。然而，在公交车上，逃生锤丢失状况严重和逃生锤数量偏少，遇到事故时可能无法及时拿到逃生锤，便可能会错过最佳救援时间，尤其在人多的时候，安全逃生的问题更为重要。常见公交车窗的扶手主要起了车窗开着时保护乘客安全的作用，针对上述问题，将逃生锤与公交车窗扶手相结合，专利技术一种可以破窗的公交车窗扶手，在紧急情况发生时，便于大家使用，以争取逃生时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种破窗公交车窗扶手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种破窗公交车窗扶手，包括栏杆，所述栏杆的两头通过固定板一和固定板二固定在车上，栏杆的位置在车窗的下部，车窗打开的时候可起到保护乘客的作用；所属栏杆内部为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种破窗公交车窗扶手，包括栏杆（2），所述栏杆（2）的两头通过固定板一（3）和固定板二（15）固定在车上，栏杆（2）的位置在车窗（1）的下部，车窗（1）打开的时候可起到保护乘客的作用；所属栏杆（2）内部为中空结构，内部设置有钢丝（7）；所述栏杆（2）的两端分为固定端和活动端，所述固定端设置圆筒（12），圆筒（12）可套在设置的轴（11）上，所述轴（11）通过固定板二（15）固定在车上，栏杆（2）内部的钢丝（7）穿过圆筒（12）后在轴（11）上绕半圈，绕过半圈之后固定在轴（11）上，所述活动端设置为L型，在末端的腔室内设置弹簧（6），弹簧（6）下端设置固定铁块或磁性材料（10）与之相连，上端设置...

【技术特征摘要】
1.一种破窗公交车窗扶手，包括栏杆（2），所述栏杆（2）的两头通过固定板一（3）和固定板二（15）固定在车上，栏杆（2）的位置在车窗（1）的下部，车窗（1）打开的时候可起到保护乘客的作用；所属栏杆（2）内部为中空结构，内部设置有钢丝（7）；所述栏杆（2）的两端分为固定端和活动端，所述固定端设置圆筒（12），圆筒（12）可套在设置的轴（11）上，所述轴（11）通过固定板二（15）固定在车上，栏杆（2）内部的钢丝（7）穿过圆筒（12）后在轴（11）上绕半圈，绕过半圈之后固定在轴（11）上，所述活动端设置为L型，在末端的腔室内设置弹簧（6），弹簧（6）下端设置固定铁块或磁性材料（10）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：项为名，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42