油码头上重燃料油的添加剂添加制造技术

本申请涉及油码头上重燃料油的添加剂添加。即本申请公开了给一种重燃料油提供至少一种燃料添加剂的方法，该方法包含：将至少一种燃料添加剂添加到一个包含一种重燃料油的容器中，该添加发生于一个远离该终端使用部位的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及终端使用点上游且尽可能接近燃料源的重燃料 油添加剂添加(additizing)方法。这既代表一种技术方法也代表一种 商业方法。
技术介绍
在所有情况下，添加剂添加(additization ，即添加各种所希望的燃料添加剂以赋予该燃料以特定的性能和性能特征)是要么在原 位、要么在通往燃烧室的燃料管线中、要么在燃烧室中、要么在燃烧 室出来的燃料气中方便地进行的。这种添加剂添加实践的问题是，该 添加剂一般需要在每个部位贮存和分配，这需要在训练有素的现场人 力和多种专门化添加剂分配设备上实质性投资。由于这些重燃料油中使用的大多数添加剂倾向于是呈浓缩物形式的危险的，因而为了将其 贮存于每个部件，特殊许可证可能是必要的。往往只是现场有危险性 材料所涉及的风险就足以让潜在客户考虑其燃料引起的问题的其它更 昂贵解决方案。添加剂浓缩物的危险水平当用燃料稀释时显著降低， 而且若稀释得能处理在油中1%以下的水平，则隐患风险就实际上消 失。因此，在油码头或终端使用部位上游和更接近于油源的其它点上 该油的添加剂添加也会达到这个目的。历史上，这些燃料添加剂一直是在三个地点之一添加到重燃 料油或锅炉中的 (b)添加到通往燃烧器的给油管线中；添加剂可以在要么 给油泵之前(低压点)要么之后(高压点)注入；或者终端使用部位例如动力站绝大多数一直采用要么上述方案 (a)要么(c)。重燃料油中混合的某些添加剂的稳定性问题和不同 添加剂混合物之间的不可兼容性是业内技术人员众所周知的，因而大 多数燃油动力站一直不愿意、而且继续不愿意给其现场储罐内的重燃 料油添加添加剂。 一些添加剂无法注入或添加到流向燃烧器的燃料油 中，因为有磨蚀性淤浆状粉末对燃烧器尖端侵蚀的附加问题。因此， 这些添加剂必须添加到终端使用地点储罐内的油中。经由一个(或多 个)专用喷嘴直接注入锅炉或炉膛中的添加剂往往困扰于很多系统中 存在的层流造成的不良混合和流线流动(因而不良和/或不均匀性能)。此外，很多传统重燃料油添加剂产品一包括MgO和 Mg(OH)2—是水性和/或淤浆状的产品，业内技术人员已知这些产品困扰于严重操作问题，包括沉降和管线堵塞。虽然这些操作问题可以用 良好工程实践很合理地加以管理，但不可避免的情况发生例如泵损坏 和电力损失意味着必然会遇到这些操作问题。 —方面，公开的是一种给一种重燃料油提供至少一种燃料添 加剂的方法，所述方法包含将至少一种燃料添加剂添加到一个包含 一种重燃料油的容器中，所述添加发生在一个离开该终端使用点的位 置。另一方面，公开的是一种进行向重燃料油中提供添加剂的业 务的方法，所述方法包含当一种重燃料油位于一个远离该重燃料油 的终端使用部位的位置时将至少一种燃料添加剂导入该重燃料油中， 且所述位置选自下列组成的一组储油码头，配送码头，和运输该重 燃料油的陆上或水上运输器。—个进一步方面，公开的是一种改善重燃料油输送的方法， 以减少或消除与至少 一种燃料添加剂的使用相联系的操作问题、兼容 性问题和稳定性问题，所述方法包含在一个远离终端使用部位的位 置向一种重燃料油中添加至少一种燃料添加剂，以产生一种添加了添 加剂的重燃料油；和使该添加了添加剂的重燃料油移动到其终端使用 部位。也公开的是一种改善重燃料油输送的方法，以减少或消除终 端使用部位的添加剂操作和/或储存设备，所述方法包含在一个远离 终端使用部位的位置向一种重燃料油中添加至少一种燃料添加剂以产 生一种添加了添加剂的重燃料油；和使该添加了添加剂的重燃料油移 动到其终端使用部位。为了緩解与重燃料油的添加剂添加相联系的这些问题及其 它问题，本专利技术一方面提供了一种给重燃料油提供至少一种燃料添加 剂的方法，该方法包含将至少一种燃料添加剂添加到一个包含重燃料 油的容器中，该添加可以在一个离开该重燃料油终端使用部位的位置 发生。本文中的所谓"终端使用部位"系指一种将添加了添加剂的 重燃料油用于其意向目的的设施。该终端使用部位可以是，例如，动 力站。 一方面，该终端使用部位是(a)该重燃料油燃烧用燃烧单元， 或(b)该重燃料油要燃料的动力站的储罐。—方面，该至少一种燃料添加剂可以是一种用来降低不透明 度(烟尘)、改善闪光性能、稳定燃烧、和能更好地调控锅炉的燃烧 改进剂。这样的燃烧改进剂往往是有机金属的以确保或改善溶解度， 而且可以包括例如甲基环戊二烯锰三羰基(MMT )、环戊二烯锰三 羰基(CMT)(净相或在稀释剂中)、羧酸锰、羧酸铁、二茂铁、磺 酸钓、和铈化合物。本专利技术可用的另一种添加剂类型是镁基化学，后 者用来提高炉渣熔融温度、减少S03生成、减少腐蚀性钒化合物生成、 和中和硫酸及其在烟道气中的前体物。这些炉渣改性化合物的非限定 性实例包括磺酸镁和羧酸镁。 —方面，本文中可用的至少一种燃料添加剂可以呈油溶性形 式，否则可以呈可通过使用乳化剂、洗涤剂和分散剂进行要么乳化要 么悬浮而很好地分散于该重燃料油中的形式，这抑制了随着时间推移 由于诸如重力或温度变化而引起的添加剂分层。这样一种方法的一个实例是一种改善重燃料油输送的方 法，包含减少或消除与油溶性和非油溶性产品及其它燃料添加剂向重 燃料油中的导入相联系的操作问题、兼容性问题和稳定性问题。该方 法可以包含在一个远离其终端使用部位的位置向一种重燃料油中添加 至少一种燃料添加剂以产生一种添加了添加剂的重燃料油；和将该添 加了添加剂的重燃料油移动到其终端使用部位。本文中提供的实施方案提供了为燃料在储存和向其终端使 用部位运输期间的稳定性和长寿命而强化的重燃料油。在本文中的另一个实施方案中提供的是开展向重燃料油中 提供至少一种燃料添加剂的商务的方法，其中该方法包含当该重燃料 油位于一个远离终端使用部位的位置且该位置选自储油码头、配送码 头、和运输该重燃料油的陆上或水上运输器组成的一组时向重燃料油 中导入至少一种燃料添加剂。实施例在本文中的一种实施方案中，期待的是，业内普通技术人员 会将一种燃料添加剂例如MMT⑧添加到储油码头上的储罐内的品级6号船用锅炉油中。然后，这种添加了添加剂的重燃料油可以用驳船运 输到配送码头。在配送码头，该添加了添加剂的重燃料油可以分装到不同的 储罐内。在每一个单独的储罐内，可以添加一种不同的附加燃料添加 剂，例如在一个储罐内加一种分散剂，在第二个储罐内加一种抗氧化 剂。然后，这种进一步添加了添加剂的重燃料油可以经由导管例如管 线运输到终端使用部位。在该终端使用部位，该添加了添加剂的重燃 料油可以经由油进料管线运输到一个燃烧室中。为了本说明书和所附权利要求书之目的，除非另有指出，否 则本说明书和权利要求书中使用的、表达数量、百分率或比例、及其 它数值的所有数目都要理解为在所有情况下都用"大约，，这一术语修 饰。因此，除非指出有相反的情形，否则以下说明书和所附权利要求 书中提到的数值参数都是近似值，都可因力求用本公开文书得到的所 希望性能而异。最起码，且不试图限制等效物原则对本权利要求书范 围的适用，每个数值参数都应至少根据所报告的有意义数字的数目和 运用普通四舍五入^支术来理解。要说明的是，本说明书和所附权利要求书中使用的单数形式 "一"、"一个(种)"和"这个(种)"包括复数提及物，除非明 确地和不容争辩地本文档来自技高网...

【技术保护点】
给一种重燃料油提供至少一种燃料添加剂的方法，所述方法包含：将至少一种燃料添加剂添加到一个包含重燃料油的容器中，所述添加发生于一个远离终端使用部位的位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MW梅菲尔特，TG奎恩，
申请(专利权)人：雅富顿公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]