一种差速器压入单侧桥管的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种差速器压入单侧桥管的装置包括下侧固定板、立柱、导向板、上侧固定板、电动推杆，所述的立柱由竖直方向平行设置的四根圆柱组成，所述的下侧固定板、上侧固定板分别固定立柱的下端、上端，导向板与立柱形成竖直方向的滑动连接,上侧固定板下表面固定连接座，连接座通过柱销一与电动推杆上端的固定端铰链连接，电动推杆的活塞杆下端通过通过柱销二与连接螺栓的上端铰链连接,连接螺栓下端与压装体固定连接，压装体同时与导向板固定连接，所述的压装体下侧设置有与轴承形状相适应的轴承腔一，所述的下侧固定板上表面设置有桥管的定位以及固定结构，使用电动推杆提供动力，易于差速器装入过程中的调整。

A device for pressure differential pressure into a single side bridge

The utility model provides a device for differential pressure into the unilateral Bridge tube includes a lower fixed plate, a column, a guide plate, side plate, electric putter, four columns of the column from the vertical direction is arranged in parallel, wherein the lower fixed plate, the upper end, lower fixed plates are respectively fixed column. The sliding guide plate and column form vertical connection, upper fixed plate is fixed on the bottom surface of the connecting seat and the connecting seat through a hinge pin fixed end and the upper end of the electric push rod connected to the lower end of a piston rod of the electric push rod two connected with the upper end of the hinge bolts through the pin through the connecting bolt and the lower body is fixedly connected with the pressing at the same time, the pressing body and the guide plate is fixedly connected, the pressing body is arranged on the lower side bearing cavity and adapt to the shape of a bearing, the lower fixed plate are arranged on the upper surface of the bridge The positioning of the tube and the fixed structure, using the electric push rod to provide power, easy to adjust in the process of the differential loading.

【技术实现步骤摘要】
一种差速器压入单侧桥管的装置
本技术涉及差速器压入桥管的装置，特别涉及一种差速器压入单侧桥管的装置。
技术介绍
差速器是车辆转弯时不可缺少的部件，差速器通常位于后桥桥管中间位置，目前差速器采用的常规安装方式是先将差速器压入一侧桥管，然后再将另一桥管与原桥管连接，差速器位于两桥管的中间空腔内，差速器两侧的轴承外圆分别位于两桥管内，以实现支撑差速器，目前的差速器压入单侧桥管主要采用人工安装，费时费力，且安装效果得不到保证，即使采用自动化设备，设备较为复杂，成本较高，难于推广使用。本技术利用电动推杆提供动力，安装过程中可以任意停止电动推杆和调整差速器，实现差速器的精确装入单侧桥管，采用导向板沿立柱的导向作用，保证差速器压入桥管的精度，桥管采用定位销与桥管上带有的安装孔配合实现定位，定位可靠，结构简单。
技术实现思路
本技术的目的在于：为差速器装入桥管的制造者提供一种结构简单、利用电动推杆提供安装动力的将差速器压入单侧桥管的装置。本技术的目的是这样实现的：一种差速器压入单侧桥管的装置包括架子1、下侧固定板2、立柱3、导向板4、上侧固定板5、电动推杆6、压装体7，所述的下侧固定板2、导向板4、上侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速器压入单侧桥管的装置，包括架子（1）、下侧固定板（2）、立柱（3）、导向板（4）、上侧固定板（5）、电动推杆（6）、压装体（7），其特征在于：所述的下侧固定板（2）、导向板（4）、上侧固定板（5）沿水平方向平行设置，所述的立柱（3）为竖直方向平行设置的四根圆柱组成，所述的下侧固定板（2）、上侧固定板（5）分别固定立柱（3）的下端、上端，导向板（4）位于下侧固定板（2）与上侧固定板（5）之间，导向板（4）上开设的孔与立柱（3）形成竖直方向的滑动连接，下侧固定板（2）固定在架子（1）的上端；上侧固定板（5）下表面固定连接座（10），连接座（10）下侧下伸的凸台通过柱销一（11）与电动推杆（...

【技术特征摘要】
1.一种差速器压入单侧桥管的装置，包括架子（1）、下侧固定板（2）、立柱（3）、导向板（4）、上侧固定板（5）、电动推杆（6）、压装体（7），其特征在于：所述的下侧固定板（2）、导向板（4）、上侧固定板（5）沿水平方向平行设置，所述的立柱（3）为竖直方向平行设置的四根圆柱组成，所述的下侧固定板（2）、上侧固定板（5）分别固定立柱（3）的下端、上端，导向板（4）位于下侧固定板（2）与上侧固定板（5）之间，导向板（4）上开设的孔与立柱（3）形成竖直方向的滑动连接，下侧固定板（2）固定在架子（1）的上端；上侧固定板（5）下表面固定连接座（10），连接座（10）下侧下伸的凸台通过柱销一（11）与电动推杆（6）上端的固定端铰链连接，电动推杆（6）的活塞杆位于电动推杆（6）的下端，电动推杆（6）的活塞杆下端通过通过柱销二（12）与连接螺栓（13）的上端铰链连接；所述的连接螺栓（13）下端设置有螺柱，连接螺栓（13）下端的螺柱与压装体（7）的中心孔通过螺旋副固定连接，压装体（7）上端外伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓娜，赵卫辉，廉蒙蒙，国秀丽，
申请(专利权)人：安阳工学院，
类型：新型
国别省市：河南,41