一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法技术
An installation method of top push trabecula for the final joint of immersed tube tunnel
The invention discloses a tunnel final joint push beam installation method, the installation method comprises the following steps: A, install the top oil cylinder body side bearing body structure, and the installation process of supporting plate on the main body side support, support technology and reuse of the positioning plate is simulated cylinder top oil cylinder small beam side bearing; B, then a small beam beam positioning and complete the pre welding, installation of the top oil cylinder beam side bearing, and segmented beam assembled into a whole; C, demolition of the supporting plate and the exit beam, and the installation of the top oil cylinder for the side support, then a small beam and the top oil cylinders are arranged in the side of Mount D, located; finally through the slider to adjust the gap small beam and the body structure of trabecular groove, thus completing the final joint push beam installation. The invention not only has high installation precision, but also greatly reduces the difficulty of construction.
【技术实现步骤摘要】
一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法
本专利技术涉及一种，特别是涉及一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法。
技术介绍
港珠澳大桥岛隧工程海底隧道沉管段是港珠澳大桥主体工程岛隧工程的关键部分，对整个工程影响巨大。顶推小梁作为最终接头实现与海水隔离、形成腔内干作业环境焊接施工等至关重要的部件；同时，顶推小梁结构分别需安装GINA止水带、Lip止水带和OMEGA止水带，止水带是水下止水的生命线，控制顶推小梁的制造安装精度对于整个结构具有至关重要的作用。顶推小梁外形尺寸大、但整体结构柔性也大，根据装配形式顶推小梁与本体结构为槽型匹配装置，且顶推小梁结构分别上需安装GINA止水带、Lip止水带和OMEGA止水带，对于整体要求非常严格。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，可通过分段定位、拼装、焊接小梁，实现整个顶推系统的精确定位和无损装配。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，包括以下步骤：A、先在本体结构上安装顶推油缸本体侧支座，并在本体侧支座上安装工艺撑板，再利用工艺撑板模拟...
【技术保护点】
一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，其特征在于，包括以下步骤：A、先在本体结构上安装顶推油缸本体侧支座，并在本体侧支座上安装工艺撑板，再利用工艺撑板模拟油缸实现顶推油缸小梁侧支座的定位；B、然后装入小梁完成小梁的定位和预装，再焊接安装顶推油缸小梁侧支座，并将分段小梁拼装成整体；C、再拆除工艺撑板和退出小梁，并安装顶推油缸于本体侧支座上，然后再装入小梁并将顶推油缸安装于小梁侧支座上；D、最后通过滑块调节小梁与本体结构小梁槽间的间隙，从而完成最终接头顶推小梁的安装。
【技术特征摘要】
1.一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，其特征在于，包括以下步骤：A、先在本体结构上安装顶推油缸本体侧支座，并在本体侧支座上安装工艺撑板，再利用工艺撑板模拟油缸实现顶推油缸小梁侧支座的定位；B、然后装入小梁完成小梁的定位和预装，再焊接安装顶推油缸小梁侧支座，并将分段小梁拼装成整体；C、再拆除工艺撑板和退出小梁，并安装顶推油缸于本体侧支座上，然后再装入小梁并将顶推油缸安装于小梁侧支座上；D、最后通过滑块调节小梁与本体结构小梁槽间的间隙，从而完成最终接头顶推小梁的安装。2.根据权利要求1所述的一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，其特征在于：所述步骤A中在本体结构处于垂直状态下安装顶推油缸本体侧支座。3.根据权利要求1所述的一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，其特征在于：所述步骤A中工艺撑板与本体侧支座和小梁侧支座均采用销轴连接。4.根据权利要求3所述的一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，其特征在于：所述销轴一端面上设置有拉环。5.根据权利要求1所述的一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，其特征在于：所述步骤A中工艺撑板与顶推油缸支座的配合尺寸和顶推油缸与顶推油缸支座的配合尺寸相同。6.根据权利要求1所述的一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法，其特征在于：所述步骤A中安装好工艺撑板调整其垂直度后再在工艺撑板周围设置与本体结构连接的工艺斜撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴凤亮，鞠小刚，李家林，徐亚，许金明，戴伟，王强，王晓东，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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