一种城市交通路口立体结构制造技术

本发明专利技术公开了一种城市交通路口立体结构。采用各路口左转弯车道和接续车道采用立交结构独立设置，与直行和右转弯车道分离，路口每方向车道包括由右侧至左侧依次布置的多条直行和右转弯车道、左转弯车道、左转弯接续车道、直行和右转弯接续车道；其中，左转弯车道和左转弯接续车道为渐进下沉或渐进上升的立交结构，构成路口中心为两层交汇平面结构；直行和右转弯路口交汇平面各路口环绕一周设置行人步行通道。本发明专利技术将左转弯车行道路独立设计，改变了现有道路车辆相互干扰的缺陷，立交结构更简洁，工程造价低，占用城市资源少，采用本发明专利技术立交通行结构，车辆通行效率是原来的两倍。

A three-dimensional structure of urban traffic intersection

The invention discloses a three-dimensional structure of a city traffic intersection. By using the overpass structure independent of the intersection of left turn Lane junction and lane, separated from the straight and right turn lane, Lane intersection in each direction comprises a plurality of straight and right turn lane, the left turn lane, the left turn lane, continue straight and turning right from the right side to the left lane connection are arranged; wherein, left turn lane and turn left after Lane gradually sinking or gradual rising interchange structure, formed at the center of two layer intersection plane structure; straight and turning right at the intersection of plane intersection around pedestrian walkway. The invention independently designs the left turn vehicle road, and changes the mutual interference between the existing road vehicles. The interchange structure is more concise, the engineering cost is low, and the urban resource is occupied less. With the passing structure of the invention, the traffic efficiency of the vehicle is two times that of the original one.

【技术实现步骤摘要】
一种城市交通路口立体结构
本专利技术属于道路设计
，尤其属于城市道路设计
，特别涉及一种城市交通路口立体结构设计。
技术介绍
我国是一个汽车大国，随着现代城市车辆保有量越来越多，许多大城市出现了严重的堵车现象，给市民的出行、生活造成了很大的影响。目前城市交通路口常采用单方向通行规则，即某一个方向车辆通行，除右转向车辆外，其余方向的车辆在同一时间禁止通行。也有其它通行规则，但是与单方向通行规则通行效率基本一样，有的采用立交桥方式，但是司机及行人的视野受到很大限制。在大城市我们经常会看到在每个交通路口，汽车都排起了长龙。如果能提高每个交通路口的通行效率，那么在交通路口堵车的现象就可妥善解决，可以极大地缓解城市的交通堵塞现象。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足公开了一种城市交通路口立体结构。本专利技术要解决的问题是提供一种在城市交通路口增加下行隧道，改变原来的交通规则，变原来的单向车辆通行规则为双向车辆通行，同方向的左转向车辆可以同时通行的城市交通路口立体结构。本专利技术通过以下技术方案实现：城市交通路口立体结构，其特征在于：将路口各左转弯车道和接续车道采用立交结构独立设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市交通路口立体结构，其特征在于：将路口各左转弯车道和接续车道采用立交结构独立设置，与直行和右转弯车道分离。

【技术特征摘要】
1.一种城市交通路口立体结构，其特征在于：将路口各左转弯车道和接续车道采用立交结构独立设置，与直行和右转弯车道分离。2.根据权利要求1所述的城市交通路口立体结构，其特征在于：所述路口每方向车道包括由右侧至左侧依次布置的多条直行和右转弯车道、左转弯车道、左转弯接续车道、直行和右转弯接续车道；其中，左转弯车道和左转弯接续车道为渐进下沉或渐进上升的立交结构，构成路口中心为两层交汇平面结构。3.根据权利要求2所述的城市交通路口立体结构，其特征在于：所述直行和右转弯路口交汇平面各路口环绕一周设置行人步行通道。4.根据权利要求3所述的城市交通路...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙满平，孙源，魏清岭，
申请(专利权)人：眉山中车物流装备有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51