一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及金属压力加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，该装置包括控制单元和喷涂单元，其中控制单元包括可编程控制器、手动文本显示器和开关，喷涂单元包括装置支柱和安装在装置支柱上的储液系统、搅拌系统和喷涂系统，储液系统包括用于盛装润滑冷却液的储液罐，搅拌系统用于储液罐中润滑冷却液的搅拌，喷涂系统包括压力储备装置、气液调节阀、“U”型喷雾降温防形管道和能够带动喷雾降温防形管道前进、后退的同步气缸。本发明专利技术通过智能控制系统控制双向同步推动机构，将喷雾润滑装配平稳、快速送到上、下模具之间对模具进行润滑降温，并且在3秒内完成所有动作并快速回位，操作简单、可靠稳定、简洁高效。

A spray lubrication cooling device for the forging line of the front axle of a car

The invention relates to the field of metal pressure processing technology, more specifically, relates to an automobile front axle forging line mold spray lubrication cooling device, the device comprises a control unit and a spraying unit, wherein the control unit comprises a programmable controller, a text display and a manual switch, spraying unit comprises a pillar and stirring device installed on the device, the liquid storage system the support system and spray system, a liquid storage system includes a liquid storage tank containing lubricating cooling liquid, mixing system for mixing lubrication in the coolant reservoir, spraying system comprises a pressure device, gas reserve valve, \U\ type of spray cooling pipelines and anti synchronization can be driven by the cylinder spray cooling control the forward and backward channel. The present invention through the intelligent control system to control the bidirectional synchronous drive mechanism, the spray lubrication smoothly and quickly sent to the assembly between the upper and lower mold to mold for lubrication and cooling, in 3 seconds to complete all of the action and quick return, simple operation, stable and reliable, simple and efficient.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置
本专利技术涉及金属压力加工
，更具体地说，涉及一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置。
技术介绍
前轴为汽车的主要构造之一，成品被称做“前轴总成”，它位于汽车的前部，于是又名前桥，用于安装前轮，支撑汽车前部重量，用前悬架与车架连接。除承受汽车重量外，还承受地面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯距等，它利用转向节带动前轮绕主销而使汽车转向，因此又称转向桥。同时汽车前轴作为安保件，其加工精确度决定整车转向系统的装配性能。由于在汽车前轴热锻造过程中，其热锻上模和热锻下模的温度都很高，过高的温度可导致模具的硬度降低，并可影响其强度，所以必须及时对其降温润滑。目前对锻造模具的降温方法是：采用长杆喷头，用人工手持，将喷头伸入热锻上模和下模之间，先是将喷头朝向热锻下模喷石墨乳水剂液冷却，再翻转喷头，使喷头朝向热锻上模喷石墨乳水剂液冷却。这种喷溶液降温方法的不足在于：工人劳动强度大，生产效率低，模具润滑不均匀，热锻模的温度降不下来，造成产品质量不稳定、模具热疲劳失效快、原辅料利用率低等。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，此喷雾润滑降温装置能将润滑降温液以雾状的、发散性的自动喷涂在热锻模具表面上，并且能在3秒内完成所有动作并快速回位，操作简单、可靠稳定、简洁高效。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，包括控制单元和喷涂单元，所述控制单元连接喷涂单元，其中控制单元包括可编程控制器、文本显示器和开关；所述喷涂单元包括装置支柱和安装在装置支柱上的储液系统、搅拌系统和喷涂系统，所述储液系统包括用于盛装润滑冷却液的储液罐，所述搅拌系统用于储液罐中润滑冷却液的搅拌，搅拌系统包括搅拌器、搅拌轴和搅拌电机；喷涂系统包括压力储备装置、气液调节阀、“U”型喷雾降温防形管道和能够带动喷雾降温防形管道前进、后退的同步气缸，所述压力储备装置与气液调节阀连接，用于保持系统压力平衡；所述气液调节阀通过管道连接气源和储液罐系统；所述“U”型喷雾降温防形管道的下部分别在上、下模具方向设置若干喷嘴，所述同步气缸安装在装置支柱上。作为本专利技术的进一步方案，所述控制单元的开关包括电源开关、电机搅拌启、停开关，功能选择开关和手动、自动、急停复位开关。作为本专利技术的进一步方案，所述储液罐上盖设置润滑剂投入口。作为本专利技术的进一步方案，所述储液罐上设置过滤盒。作为本专利技术的进一步方案，所述储液罐设置液面高度传感器，所述液面高度传感器连接液面指示装置。作为本专利技术的进一步方案，所述喷涂单元的气液调节阀由电磁阀控制。作为本专利技术的进一步方案，所述的装置支柱两侧分别设置滑动导轨，“U”型喷雾降温防形管道活动卡装在滑动导轨上。作为本专利技术的进一步方案，所述装置还包括清洗喷嘴的自来水管路，所述自来水管路一端接喷涂单元的“U”型喷雾降温防形管道入口，另一端接自来水水源。本专利技术的有益效果：本专利技术公开的一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，在设备的一侧增加一台带搅拌、增压的喷雾设备，再设计一套双向同步推力杆机构，将喷雾润滑装配平稳、快速送到上、下模具之间。并且能在3秒内完成所有动作并快速回位，操作简单、可靠稳定、简洁高效。附图说明图1为本专利技术实施例模具喷雾润滑降温装置结构示意图；图中：1、设备支柱，2、储液、搅拌系统，3、动力系统，4、电控柜，5、增压系统，6、同步气缸，7、“U”型喷雾降温防形管道8、喷嘴，9、模具具体实施方式展示一下实例来具体说明本专利技术的某些实施例，且不应解释为限制本专利技术的范围。对本专利技术公开的内容可以同时从材料、方法和反应条件进行改进，所有这些改进，均应落入本专利技术的的精神和范围之内。实施例：汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，包括控制单元和喷涂单元，其中控制单元包括可编程控制器、文本显示器和开关，操作人员通过可编程控制器对模具润滑降温程序进行输入、编辑和修改，配合锻压机连动控制的电磁阀组运作从而智能控制整个工作流程及工艺；文本显示器与可编程控制器相对的，用来手动设置、调整模具润滑降温的程度以及各个工序的参数，如吹气和喷雾时间、工件取出与润滑降温工序的间隔时间、整个润滑降温工序时间等；控制单元的开关包括电源开关、电机搅拌启、停开关，功能选择开关和手动、自动、急停复位开关。如图1所示，汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置的喷涂单元包括装置支柱和安装在装置支柱上的储液系统2、搅拌系统和喷涂系统，所述储液系统包括用于盛装润滑冷却液的体积为360升、厚度为2.5mm的不锈钢储液罐2，储液罐内无压力，在储液罐2的上盖设置润滑剂入口，不必停机就可补充润滑剂；储液罐2上还安装有过滤盒和液面高度传感器，过滤盒可确保输送管道通畅，液面高度传感器连接液面指示装置，当液位超过下限时，系统会通过指示灯报警。搅拌系统用于储液罐中润滑冷却液的搅拌，保证润滑剂不会沉淀，搅拌系统包括搅拌器、搅拌轴和搅拌电机，搅拌电机为摆线针轮减速电机，功率为750W，速比为1：17。喷涂系统包括压力储备装置、气液调节阀、“U”型喷雾降温防形管道7和能够带动喷雾降温防形管道前进、后退的同步气缸6，所述压力储备装置与气液调节阀连接，用于保持系统压力平衡；所述气液调节阀通过软管连接气源和储液罐2，所述“U”型喷雾降温防形管道7的下部分别在上、下模具方向设置若干喷嘴8，同步气缸6安装在设备支柱1上；设备支柱两侧还分别设置滑动导轨，“U”型喷雾降温防形管道活动卡装在滑动导轨上，在同步气缸的驱动下，“U”型喷雾降温防形管道在滑动导轨上来回运动。喷涂系统的气液调节阀由电磁阀控制，气液调节阀连接喷嘴的软管为1/2英寸，气液调节阀连接气泵的接口为1英寸，全部管路系统采用不锈钢和黄铜球阀。车间气源压力为6kg.f/cm2，气泵的主要性能参数为：最大供气压力为7kg.f/cm2、出口压力为6kg.f/cm2、流量为0--2.4m3/时、最大空气消耗量为0.6cm3/分、扬程为0-30m。在本实施例中，喷雾润滑降温装置还安装了用一套用于清洗喷涂单元的自来水管路，自来水管路一端接喷涂单元的“U”型喷雾降温防形管道7入口，另一端接自来水水源。汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置的工作原理：利用上述实施例中的装置进行汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温的方法为：步骤1：操作人员通过可编程控制器输入、编辑模具润滑降温程序，或通过文本编辑器进行输入、编辑各个工序的参数，如吹气和喷雾时间、工件取出与润滑降温工序的间隔时间、整个润滑降温工序时间、喷速等；步骤2：锻造工件取出后，延时一定时间(通过步骤1调节)后，通过装置的控制单元启动喷雾润滑降温程序，开始吹气-喷雾循环；或通过人工按钮或脚踏开关来启动文本编辑器上编辑的工序，从而开始吹气-喷雾循环。本专利技术公开的一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，在设备的一侧增加一台带搅拌、增压的喷雾设备，再设计一套双向同步推力机构，将喷雾润滑装配平稳、快速送到上、下模具之间。并且能在3秒内完成所有动作并快速回位，操作简单、可靠稳定、简洁高效。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，其特征在于，包括控制单元和喷涂单元，所述控制单元连接喷涂单元，其中控制单元包括可编程控制器、文本显示器和开关；所述喷涂单元包括装置支柱和安装在装置支柱上的储液系统、搅拌系统和喷涂系统，所述储液系统包括用于盛装润滑冷却液的储液罐，所述搅拌系统用于储液罐中润滑冷却液的搅拌，搅拌系统包括搅拌器、搅拌轴和搅拌电机；喷涂系统包括压力储备装置、气液调节阀、“U”型喷雾降温防形管道和能够带动喷雾降温防形管道前进、后退的同步气缸，所述压力储备装置与气液调节阀连接，用于保持系统压力平衡；所述气液调节阀通过管道连接气源和储液罐系统；所述“U”型喷雾降温防形管道的下部分别在上、下模具方向设置若干喷嘴，所述同步气缸安装在装置支柱上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，其特征在于，包括控制单元和喷涂单元，所述控制单元连接喷涂单元，其中控制单元包括可编程控制器、文本显示器和开关；所述喷涂单元包括装置支柱和安装在装置支柱上的储液系统、搅拌系统和喷涂系统，所述储液系统包括用于盛装润滑冷却液的储液罐，所述搅拌系统用于储液罐中润滑冷却液的搅拌，搅拌系统包括搅拌器、搅拌轴和搅拌电机；喷涂系统包括压力储备装置、气液调节阀、“U”型喷雾降温防形管道和能够带动喷雾降温防形管道前进、后退的同步气缸，所述压力储备装置与气液调节阀连接，用于保持系统压力平衡；所述气液调节阀通过管道连接气源和储液罐系统；所述“U”型喷雾降温防形管道的下部分别在上、下模具方向设置若干喷嘴，所述同步气缸安装在装置支柱上。2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻造线模具喷雾润滑降温装置，其特征在于，所述控制单元的开关包括电源开关、电机搅拌启、停开关，功能选择开关和手动、自动、急停复位开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡家明，张文强，郝晓康，曹鹏，王超，
申请(专利权)人：湖北百兰车轴有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42