发动机水流试验测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机水流试验测量装置，其包括变频调速电机、发动机水泵、发动机、节温器总成、加热器、第一流量计、暖风、机油冷却器、第二流量计、散热器、压力传感器、温度传感器、PLC加热控制器、变频电机控制器和数据采集系统；所述数据采集系统根据第一流量计所采集的流量信号测量暖风的流量分配，根据所述压力传感器所采集的压力信号得到发动机水泵、发动机、暖风、机油冷却器和散热器的流阻。本发明专利技术的发动机水流试验测量装置，无需占用测功机及整车资源，在开发初期仅有冷却系统样件状态下，5个工作日内即可完成发动机冷却系统流量分配及流动阻力测量，提前暴露冷却系统设计问题，降低开发风险。

An engine flow test measuring device

The invention discloses an engine test flow measuring device, which comprises a frequency control motor, water pump, engine, engine thermostat assembly, a heater, a first flow meter, heater, oil cooler, second meter, radiator, pressure sensor, temperature sensor, PLC heating controller, variable frequency motor controller and the data acquisition system; the data acquisition system based on traffic flow distribution measurement signal collected by the first air flow meter, according to the flow resistance of water pump, engine oil cooler, heater, radiator and engine pressure signal of the pressure sensor acquisition. Engine test flow measuring device of the invention, without taking the dynamometer and vehicle resources, the only state in the early development of cooling system prototype, within 5 working days to complete the engine cooling system, flow distribution and flow resistance measurement, the cooling system design problems exposed in advance, reduce the development risks.

【技术实现步骤摘要】
发动机水流试验测量装置
本专利技术涉及一种发动机水流试验测量装置，属于发动机测试

技术介绍
随着发动机强化程度的不断提高，其热负荷也随之增加，零件的温度过高，超过其所能承受的限度，零件强度下降，产生裂纹、烧熔等，使发动机无法可靠运转，缩短使用寿命。因此需要良好的冷却系统保证发动机在合理温度范围内工作。发动机水流试验测量装置能够在产品研发初期测量发动机冷却系统各部件流量分配和流动流阻，评价发动机冷却系统参数是否满足设计要求，为CFD性能计算以及整车冷却系统开发提供数据支撑。目前测量发动机冷却系统流量分配或者流动阻力的试验主要有整车道路热平衡试验、发动机台架热平衡试验和冷却系统零部件试验3种方法。道路热平衡试验一般采用爬长坡和负荷牵引拖车方法进行，需要苛刻的道路和天气条件，并且试验周期约30天，周期长且无法测量冷却系统流量分配。转毂热平衡试验条件虽优于前两者，但其建设成本颇高，同时在整车上亦无法测量冷却系统流量分配。发动机台架热平衡试验虽然可以精确控制发动机转速及负荷，但是难以模拟整车冷却系统布置，无法反映冷却系统整车真实状态。冷却系统零部件试验仅针对单个部件如水泵、散热器、暖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机水流试验测量装置，其特征在于，包括变频调速电机、发动机水泵、发动机、节温器总成、加热器、第一流量计、暖风、机油冷却器、第二流量计、散热器、压力传感器、温度传感器、PLC加热控制器、变频电机控制器和数据采集系统；所述变频调速电机与发动机水泵传动连接；所述发动机水泵的出口与发动机的冷却管路的进口连通，所述发动机的冷却管路的出口与节温器总成的入口连通，节温器总成的出口通过第二流量计与散热器的入口连通，散热器的出口通过冷却系统管路与发动机水泵的入口连通；所述发动机的冷却管路的出口还通过加热器和第一流量计连接于暖风的入口，所述暖风的出口与与机油冷却器的入口连通，机油冷却器的出口与发动机水泵的入...

【技术特征摘要】
1.一种发动机水流试验测量装置，其特征在于，包括变频调速电机、发动机水泵、发动机、节温器总成、加热器、第一流量计、暖风、机油冷却器、第二流量计、散热器、压力传感器、温度传感器、PLC加热控制器、变频电机控制器和数据采集系统；所述变频调速电机与发动机水泵传动连接；所述发动机水泵的出口与发动机的冷却管路的进口连通，所述发动机的冷却管路的出口与节温器总成的入口连通，节温器总成的出口通过第二流量计与散热器的入口连通，散热器的出口通过冷却系统管路与发动机水泵的入口连通；所述发动机的冷却管路的出口还通过加热器和第一流量计连接于暖风的入口，所述暖风的出口与与机油冷却器的入口连通，机油冷却器的出口与发动机水泵的入口连通；所述温度传感器设置于所述发动机的冷却管路的出口，并信号连接于所述PLC加热控制器，所述PLC加热控制器连接于所述加热器，用于控制所述加热器的启停和加热功率；所述的变频电机控制器连接于变频调速电机，用于控制所述变频调速电机的转速；所述的压力传感器的数量为8个，分别安装于发动机的冷却管路的入口的管路上，发动机的冷却管路的出口的管路上，节温器总成的出口管路上，散热器和第二流量计之间的管路上，冷却系统管路上，发动机水泵的进口的管路上，第一流量计和暖风之间的管路上，以及暖风和机油冷却器之间的管路上；所述第一流量计连接于数据采集系统，所述压力传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，关庆龙，李超，张赫，胡伟兴，谷华，苏欣，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22