升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统，它包括光源，所述光源与可远控摄像机配合对升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置进行拍照；所述可远控摄像机安装在可远控云台上；所述光源和可远控云台固定在安装支架上，所述安装支架固定安装在升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置；所述可远控云台和可远控摄像机与控制箱相连；所述控制箱内部安装有微处理器、控制器和触摸屏，所述微处理器的数据输入端通过专用电缆与可远控摄像机相连并接受、处理通过变焦镜头所获取的螺纹副间隙图像；所述微处理器的数据输出端与控制器相连，所述控制器与升船机控制系统相连，并控制执行机构动作。

【技术实现步骤摘要】
升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统
本技术涉及升船机运行安全设备领域，尤其涉及一种升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统，适用于带有安全螺杆升船机的集成监测及高精度监测技术。
技术介绍
对齿轮齿条爬升式升船机（以下简称为齿爬式升船机）而言，安全机构螺纹副间隙是一个事关升船机运行安全的重要参数。在正常运行时，安全机构的锁定螺杆在螺母柱间作不接触的螺旋运动，螺纹副间隙应基本保持不变，确保运行无卡阻；在船厢出现失水或严重偏载等事故时，要通过安全机构的锁定螺杆逐步将螺纹副间隙消除，最终与螺母柱啮合，将船厢锁定在塔柱的混凝土结构上，从而保护事故工况下的升船机、船舶及人员的安全。
技术实现思路
螺纹副间隙是齿轮齿条爬升式升船机安全机构上锁定螺杆与螺母柱螺牙之间的间隙，如
技术介绍
中所述，螺母柱螺纹副间隙与塔柱、船厢可能变位的协调性是影响齿爬式升船机运行安全可靠性的关键因素。而影响螺纹副间隙因素众多：包括制造安装误差（驱动机构齿轮轴与安全机构螺杆轴的传动比误差、螺杆、螺母牙型尺寸制造误差、螺母柱螺纹节距制造误差等），外载荷引起的变位（齿轮齿条的铅垂方向弹塑性变位、承船厢相对于齿条纵横向变本文档来自技高网...

【技术保护点】
升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统，其特征在于：它包括光源（1），所述光源（1）与可远控摄像机（2）配合对升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置进行拍照；所述可远控摄像机（2）安装在可远控云台（3）上；所述光源（1）和可远控云台（3）固定在安装支架（6）上，所述安装支架（6）固定安装在升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置；所述可远控云台（3）和可远控摄像机（2）与控制箱（4）相连；所述控制箱（4）内部安装有微处理器（5）、控制器（7）和触摸屏（8），所述微处理器（5）的数据输入端通过专用电缆与可远控摄像机（2）相连并接受、处理通过变焦镜头所获取的螺纹副间隙图像；所述微处理器（5）的数...

【技术特征摘要】
1.升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统，其特征在于：它包括光源（1），所述光源（1）与可远控摄像机（2）配合对升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置进行拍照；所述可远控摄像机（2）安装在可远控云台（3）上；所述光源（1）和可远控云台（3）固定在安装支架（6）上，所述安装支架（6）固定安装在升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置；所述可远控云台（3）和可远控摄像机（2）与控制箱（4）相连；所述控制箱（4）内部安装有微处理器（5）、控制器（7）和触摸屏（8），所述微处理器（5）的数据输入端通过专用电缆与可远控摄像机（2）相连并接受、处理通过变焦镜头所获取的螺纹副间隙图像；所述微处理器（5）的数据输出端与控制器（7）相连，所述控制器（7）与升船机控制系统（12）相连，并控制执行机构（11）动作。2.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统，其特征在于：所述光源（1）采用LED光源，所述LED光源选用直流稳压电源供电，再加上光敏元件的电流反馈回路。3.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统，其特征在于：所述可远控云台（3）采用直流伺服电机驱动，其水平旋转角度为0...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，路明明，李东明，
申请(专利权)人：中国长江三峡集团公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42