一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构，包括连接器主体和锁紧机构，所述锁紧机构两侧设有按钮，连接器主体设有槽口，按钮和槽口弹性卡接配合，锁紧机构的下配合面设有2个对称的且贯穿的配合限位槽，连接器主体与锁紧机构腔体内相应的配合设有配合凸起，所述配合限位槽在装配后与所述配合凸起对位配合，且二者为间隙配合，所述配合限位槽能够在所述配合凸起的延伸方向自由移动。本实用新型专利技术的优点体现在：通过连接器主体上的配合凸起识别锁紧机构的正反方向，结构简单，让锁紧机构无法装反，如果装反无法到位，可以很容易识别，不会流转到装车环节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构
本技术涉及汽车管路快速连接器
，具体涉及一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构。
技术介绍
汽车管路包括水管、油管、燃油蒸汽等，根据整车装车要求，大多需要在端部使用快速连接器，便于快速组装、后期方便拆卸维护保养等。常规的快速连接器大多使用简单有效的弹性锁紧结构实现快速连接、快速拆卸的功能。这种锁紧机构一般在装配时容易出现装反，且在装反的情况下也能够实现一定锁紧功能，不容易及时发现，但是在整车下线试车或初期几十、几百公里的使用中，管路快速连接器出现脱落，轻则造成车辆返修，重则造成客户抱怨，甚至换车，给汽车厂造成较大损失。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构，结构简单，让锁紧机构无法装反，如果装反无法到位，可以很容易识别，不会流转到装车环节。为实现上述目的，本技术公开了如下技术方案：一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构，包括连接器主体和锁紧机构，所述锁紧机构两侧设有按钮，连接器主体设有槽口，按钮和槽口弹性卡接配合，锁紧机构的下配合面设有2个对称的且贯穿的配合限位槽，连接器主体与锁紧机构腔体内相应的配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构，包括连接器主体和锁紧机构，所述锁紧机构两侧设有按钮，连接器主体设有槽口，按钮和槽口弹性卡接配合，其特征在于，锁紧机构的下配合面设有2个对称的且贯穿的配合限位槽，连接器主体与锁紧机构腔体内相应的配合设有配合凸起，所述配合限位槽在装配后与所述配合凸起对位配合，且二者为间隙配合，所述配合限位槽能够在所述配合凸起的延伸方向自由移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用快插接头锁紧机构防装反结构，包括连接器主体和锁紧机构，所述锁紧机构两侧设有按钮，连接器主体设有槽口，按钮和槽口弹性卡接配合，其特征在于，锁紧机构的下配合面设有2个对称的且贯穿的配合限位槽，连接器主体与锁紧机构腔体内相应的配合设有配合凸起，所述配合限位槽在装配后与所述配合凸起对位配合，且二者为间隙配合，所述配合限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：来生，张学峰，
申请(专利权)人：香河瑞和通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13