一种链条及其导向轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种链条及其导向轮，能够在不拆卸的情况下对导向轮进行润滑，提高了操作效率，降低了劳动强度。本实用新型专利技术的导向轮包括以其外圈与链条配合的轴承套、相对设置在所述轴承套内的第一轴承和第二轴承，以及轴向贯穿所述第一轴承和所述第二轴承的锁紧件，所述锁紧件设有相互连通的径向孔和轴向孔，所述径向孔与所述第一轴承和所述第二轴承连通，所述轴向孔设有安装部，用于安装润滑油的加注件。本实用新型专利技术在不拆卸导向轮的情况下即可实现润滑，相对于逐一拆卸导向轮后进行润滑，降低了劳动强度，提高了操作效率，避免因导向轮长时间得不到润滑而磨损链条，尤其适用于高温等润滑油消耗较快的环境。

【技术实现步骤摘要】
一种链条及其导向轮
本技术涉及传动系统
，特别是涉及一种链条及其导向轮。
技术介绍
链条多作机械传动、牵引用，在生产区域中，链条都是由两个齿轮带动做环状运动，其中一个齿轮为主动轮，另一个齿轮为从动轮。而在涂装车间，通常采用的地链进行传动，该地链不同于生产区域的链条，其由一台驱动站带动整根链条呈不规则的环状运动。此时，在整个环状运动过程中必定存在很多弯道，链条在拐弯处就需要设置导向轮。导向轮要实现与链条的相对旋转需要轴承，轴承的润滑就成了一个亟待解决的技术问题。现有技术中，导向轮所处的工作环境通常为170多度的烘炉，润滑油很容易被烤干。而现有技术中对导向轮进行润滑时，必须首先将导向轮拆卸，加好润滑油之后再重新安装，费时费力。因此，亟需设计一种链条及其导向轮，以便在不拆卸的情况下实现导向轮的润滑。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种链条及其导向轮，能够在不拆卸的情况下对导向轮进行润滑，提高了操作效率，降低了劳动强度。为实现上述目的，本技术提供了一种链条的导向轮，包括以其外圈与链条配合的轴承套、相对设置在所述轴承套内的第一轴承和第二轴承，以及轴向贯穿所述第一轴承和所述第二轴承的锁紧件，所述锁紧件设有相互连通的径向孔和轴向孔，所述径向孔与所述第一轴承和所述第二轴承连通，所述轴向孔设有安装部，用于安装润滑油的加注件。本技术的导向轮，在锁紧件上设置相互连通的径向孔和轴向孔，轴向孔在便于安装加注件的位置设置安装部，以便操作人员通过安装部实现加注件的安装，进而在不拆卸导向轮的情况下将润滑油注入轴向孔内；接着，轴向孔延伸至第一轴承和第二轴承所在的轴向位置，进而通过径向孔实现与第一轴承和第二轴承的连通，以形成轴向和径向相通的润滑油道，使得润滑油经由加注件注入轴向孔后，沿轴向流到至与第一轴承和第二轴承相对应的位置，再经由径向孔到达第一轴承和第二轴承，对第一轴承和第二轴承进行润滑。可见，本技术通过锁紧件所设置的径向孔和轴向孔，在不拆卸导向轮的情况下即可实现对导向轮中第一轴承和第二轴承的润滑，与现有技术中逐一拆卸导向轮后进行润滑相比，在极大程度上降低了劳动强度，提高了操作效率，简化了润滑工艺；锁紧件的轴向孔设有安装部，可以直接将加注件安装于该安装部，可以防止灰尘进入，提高了润滑油加注的便捷性；尤其是，由于不拆卸导向轮即可实现润滑，也就无需等到停产时才对导向轮进行维护，可以根据需要及时添加润滑油，以保证链条与导向轮之间的可靠配合，避免因导向轮长时间得不到润滑而磨损链条，提高了导向轮和链条的使用可靠性，延长了使用寿命，尤其适用于高温等润滑油消耗较快的环境。可选地，还包括设于所述第一轴承的内圈的第一衬套，以及设于所述第二轴承的内圈的第二衬套，所述锁紧件轴向贯穿所述第一衬套和所述第二衬套，所述径向孔与所述第一衬套或所述第二衬套的内腔连通，并通过所述第一衬套和所述第二衬套之间的轴向间隙与所述第一轴承和所述第二轴承连通。可选地，还包括隔套，轴向隔挡在所述第一轴承和所述第二轴承的内圈之间，所述第一衬套和所述第二衬套的相对端分别由所述隔套的两端套入；所述隔套设有径向贯通孔，以便将所述第一衬套和所述第二衬套之间的轴向间隙与所述第一轴承和所述第二轴承连通。可选地，所述隔套设有两个以上周向间隔分布的所述径向贯通孔。可选地，所述径向贯通孔两两一对地在所述隔套的径向相对设置。可选地，所述第一衬套的外端设有径向突出的第一凸缘，以轴向压紧于所述第一轴承的外端；和/或，所述第二衬套的外端设有径向突出的第二凸缘，以轴向压紧于所述第二轴承的外端。可选地，还包括轴向隔挡在所述第一凸缘与所述第一轴承的外端之间的第一防尘圈；和/或，还包括轴向隔挡在所述第二凸缘与所述第二轴承的外端之间的第二防尘圈。可选地，所述轴承套还设有径向突出设置的内缘部，以轴向隔挡在所述第一轴承和所述第二轴承的外圈之间。可选地，所述轴向孔由所述锁紧件的中间贯通至所述锁紧件的头端，所述安装部设于所述轴向孔的头端端口处。可选地，所述锁紧件的头端设有预定轴向长度的外螺纹，以螺纹连接用于轴向压紧所述第一轴承和所述第二轴承的压紧件。本技术还提供了一种链条，通过上述的导向轮进行弯道处的导向。可选地，还包括两个以上在所述链条的长度方向间隔设置的支撑轮，各所述支撑轮支撑于所述链条的底端，所述导向轮以所述轴承套的外圈与所述链条的内侧面配合。附图说明图1为本技术所提供导向轮在一种具体实施方式中的立体结构示意图；图2为图1所示导向轮的轴侧图；图3为图2所示导向轮中锁紧件的立体结构示意图；图4为图3所示锁紧件的轴侧图；图5为图2所示导向轮中第一衬套的立体结构示意图；图6为图2所示导向轮中隔套的立体结构示意图；图7为图2所示导向轮中轴承套的立体结构示意图。图1-7中：轴承套1、内缘部11、第一轴承2、第二轴承3、锁紧件4、径向孔41、轴向孔42、安装部43、压紧件44、加注件5、第一衬套6、第一凸缘61、套筒部62、第二衬套7、第二凸缘71、隔套8、径向贯通孔81、第一防尘圈9、第二防尘圈10。具体实施方式本技术提供了一种链条及其导向轮，能够在不拆卸的情况下对导向轮进行润滑，提高了操作效率，降低了劳动强度。以下结合附图，对本技术进行具体介绍，以便本领域技术人员准确理解本技术的技术方案。本文所述的轴向、周向和径向以导向轮为参照，以导向轮的转动方向为周向，以导向轮的转动轴的延伸方向为轴向，以导向轮的直径延伸方向为径向。本文所述的第一、第二等词仅用于区分结构相同或类似的两个以上的部件，或者相同或类似的两个以上的结构，不表示对顺序的特殊限定。诚如
技术介绍
所述，链条在使用过程中呈不规则的环状运动，此时就需要在弯道位置设置导向轮对链条进行导向。由于这种情况在地链中较为常见，故本文以地链为例进行说明，但本领域技术人员应该可以理解，地链仅是一种具体形式，链条在使用过程中采用导向轮进行导向的情况并不仅限于地链，也可以应用于其他需要采用导向轮进行导向的场合。当链条具体为地链时，导向轮可以设于链条的内侧面，并可以垂直于地面延伸，地链可以在垂直于导向轮的水平面内做环状运动。如图1和图2所示，本技术提供了一种链条的导向轮，包括轴承套1、第一轴承2、第二轴承3和锁紧件4，其中，第一轴承2和第二轴承3套1装在轴承套1内，并相对设置，处于轴承套1的轴向两端；锁紧件4轴向贯穿第一轴承2和第二轴承3，用于实现对第一轴承2和第二轴承3的轴向锁紧定位，第一轴承2和第二轴承3支撑于锁紧件4的轴向两端，并使得锁紧件4与轴承套1之间可以相对转动；轴承套1的外圈能够与链条配合，以实现对链条的导向。本技术中，锁紧件4设有相互连通的径向孔41和轴向孔42，径向孔41与第一轴承2和第二轴承3连通；轴向孔42设有安装部43，用于安装润滑油的加注件5，轴向孔42大致沿轴向延伸，一端延伸至便于安装加注件5的位置，以便于安装加注件5后注入润滑油，另一端沿轴向延伸至与第一轴承2和第二轴承3相对应的位置；然后，轴向孔42再通过径向孔41与第一轴承2和第二轴承3连通，进而将润滑油经由轴向孔42和径向孔41引入第一轴承2和第二轴承3，对两轴承的滚珠等需要润滑的部位进行润滑。本技术的导向轮，通过锁紧件4设置相互连通的径向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条的导向轮，包括以其外圈与链条配合的轴承套(1)、相对设置在所述轴承套(1)内的第一轴承(2)和第二轴承(3)，以及轴向贯穿所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的锁紧件(4)，其特征在于，所述锁紧件(4)设有相互连通的径向孔(41)和轴向孔(42)，所述径向孔(41)与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通，所述轴向孔(42)设有安装部(43)，用于安装润滑油的加注件(5)。

【技术特征摘要】
1.一种链条的导向轮，包括以其外圈与链条配合的轴承套(1)、相对设置在所述轴承套(1)内的第一轴承(2)和第二轴承(3)，以及轴向贯穿所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的锁紧件(4)，其特征在于，所述锁紧件(4)设有相互连通的径向孔(41)和轴向孔(42)，所述径向孔(41)与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通，所述轴向孔(42)设有安装部(43)，用于安装润滑油的加注件(5)。2.如权利要求1所述的导向轮，其特征在于，还包括设于所述第一轴承(2)的内圈的第一衬套(6)，以及设于所述第二轴承(3)的内圈的第二衬套(7)，所述锁紧件(4)轴向贯穿所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)，所述径向孔(41)与所述第一衬套(6)或所述第二衬套(7)的内腔连通，并通过所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)之间的轴向间隙与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通。3.如权利要求2所述的导向轮，其特征在于，还包括隔套(8)，轴向隔挡在所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的内圈之间，所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)的相对端分别由所述隔套(8)的两端套入；所述隔套(8)设有径向贯通孔(81)，以便将所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)之间的轴向间隙与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通。4.如权利要求3所述的导向轮，其特征在于，所述隔套(8)设有两个以上周向间隔分布的所述径向贯通孔(81)。5.如权利要求4所述的导向轮，其特征在于，所述径向贯通孔(81...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈业立，阮华生，覃恩康，邓成柱，冯宇，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45