铁路驼峰制动轨防松螺母制造技术
【技术实现步骤摘要】
铁路驼峰制动轨防松螺母
本技术涉及一种螺母，具体是铁路驼峰制动轨防松螺母。
技术介绍
驼峰是编组站的主要特征，它是地面上修筑的犹如骆驼峰背形状的小山丘，设计成适当的坡度，上面铺设铁路，利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能辅以机车推力来解体列车的一种调车设备，是编组站解体车列的一种主要方法。在进行驼峰调车作业时，先由调车机将车列推向驼峰，当最前面的车组（或车辆）接近峰顶时，提开车钩，这时就可以利用车辆自身的重力，顺坡自动溜放到编组场的预定线路上，从而可以大大提高调车作业的效率。驼蜂一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业。驼峰根据设备条件的不同，可分为、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。现有的铁路驼峰制动轨用螺母没有足够的锁紧力从而很容易松动，而作为铁轨必备用品的螺母一旦松动很容易造成极其严重的后果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供铁路驼峰制动轨防松螺母，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：铁路驼峰制动轨防松螺母，包括主螺母，所述主螺母的俯视为方形，主螺母的螺孔壁上设有螺纹，所述主螺母的外口上开设有多个断痕，所述主螺母上还套设有弹簧，弹簧用于锁紧有断痕的外口。作为本技术进一步的方案：所述主螺母上开设有环形卡槽，弹簧卡位于主螺母的卡槽上。作为本技术进一步的方案：所述断痕周向均匀开设有6个，断痕的高度为主螺母整体高度的1/2。作为本技术进一步的方案：所述弹簧为压缩弹簧，弹簧的弹簧丝直径为0.5～1.5cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在主螺母上设计了六个断痕和弹簧，当螺栓拧入主螺母与螺纹契合后大大增加了锁紧力使其不易...
【技术保护点】
铁路驼峰制动轨防松螺母，包括主螺母（3），其特征在于，所述主螺母（3）的螺孔壁上设有螺纹（1），所述主螺母（3）的外口（6）上开设有多个断痕（2），所述主螺母（3）上还套设有弹簧（4），弹簧（4）用于锁紧有断痕（2）的外口（6）。
【技术特征摘要】
1.铁路驼峰制动轨防松螺母，包括主螺母（3），其特征在于，所述主螺母（3）的螺孔壁上设有螺纹（1），所述主螺母（3）的外口（6）上开设有多个断痕（2），所述主螺母（3）上还套设有弹簧（4），弹簧（4）用于锁紧有断痕（2）的外口（6）。2.根据权利要求1所述的铁路驼峰制动轨防松螺母，其特征在于，所述主螺母（3）的俯视为方形。3.根据权利要求1所述的铁路驼峰制动轨防松螺母，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵天顺，赵勇，赵梓含，
申请(专利权)人：南皮鑫瑞欧铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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