一种改进的缓啮合起动机制造技术

本实用新型专利技术涉及起动机技术领域，具体涉及一种改进的缓啮合起动机，包括一机壳、一直流电动机、一传动机构以及一控制机构，所述传动机构包括一后端盖、一开关闭合弹簧、一驱动轴，所述驱动轴上设有一转向离合器，所述后端盖内部还设有一传动拨叉，所述传动拨叉也与所述控制机构配合连接，所述控制机构包括一开关动铁芯、一电磁开关、一主触点组件，所述电磁开关与所述传动拨叉之间还设有一弹簧，所述弹簧内腔设置一限位块，本实用新型专利技术结构设计合理，通过起动机拨叉衬套改用弹簧，增加单向器齿与飞轮齿圈啮合力，另外在弹簧内腔放置限位块限位可以有效防止开关主触点接通后单向器齿与飞轮齿圈铣齿。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的缓啮合起动机
本技术涉及起动机
，具体涉及一种改进的缓啮合起动机。
技术介绍
起动机是汽车电器中最基本的部件，主要由直流电动机、传动啮合机构、开关三大部分组成，起动机与其它电机最大的区别是传动啮合机构，按啮合的方式不同可分为惯性啮合的起动机、强制啮合（强行啮合）的起动机以及柔性啮合的起动机（软啮合、缓啮合、二级啮合），其中现有技术中的缓啮合起动机在使用过程中与飞轮啮合一方面会由于使用时间长从而出现顶齿状况，进一步的就会导致发动机无法启动，另一方面，开关动铁芯移动过大，造成开关主触点接通后单向器齿与飞轮齿圈铣齿等不良现象的发生。
技术实现思路
本技术针对现有技术中缓啮合起动机拨叉衬套改用弹簧，并对弹簧工作行程进行限位的缺点，提供了一种避免起动机和飞轮发生顶齿、铣齿的缓啮合起动机。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案得以解决：一种改进的缓啮合起动机，包括一机壳、一直流电动机、一与直流电动机配合连接的传动机构以及一控制机构，所述传动机构包括一后端盖、一与后端盖连接的开关闭合弹簧、一设置在后端盖内部的驱动轴，所述驱动轴上设有一转向离合器，所述后端盖内部还设有一与转向离合器配合连接的传动拨叉，所述传动拨叉也与所述控制机构配合连接，所述控制机构包括一设置在机壳内部的开关动铁芯、一与开关动铁芯配合连接的电磁开关、一开关主触点，所述电磁开关与所述传动拨叉之间还设有一弹簧，所述弹簧内腔设置一限位块，在弹簧里设置限位块是为了避免当传动拨叉对所述弹簧压缩过多容易发生铣齿。作为优选：所述驱动轴上还设有一单向器齿轮以及一与单向器齿轮配合连接的飞轮齿圈，单向器齿轮通过与飞轮齿圈的配合实现起动机的最初运转过程。作为优选：所述开关动铁芯一端设有一与所述传动拨叉配合连接的凹槽，所述开关动铁芯上还设有一用于控制开关主触点和开关动铁芯活动间隙的限位弹簧，开关动铁芯与传动拨叉连接将开关动铁芯与开关主触点内设置的铜片接触实现整个起动机的运转。作为优选：所述开关主触点包括一铜片以及一与铜片连接的螺母，所述铜片至少设有两个，通过开关动铁芯顶住所述开关主触点设置的两个铜片，同时用螺母进行紧固，控制机构开始动作。本技术的优点总结如下：本技术通过起动机拨叉衬套改用弹簧，当起动机单向器齿与飞轮齿圈顶齿，这时开关动铁芯通过拨叉压缩弹簧，增加单向器齿与飞轮齿圈啮合力，同时由于开关动铁芯进一步移动(如果是衬套顶齿时动铁芯不移动），起动机慢转速度增加，使单向器齿与飞轮齿圈顺利啮合，为了避免开关动铁芯移动过大，造成开关主触点接通后单向器齿与飞轮齿圈铣齿，在弹簧内腔放置限位块限位。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图中各数字所指代的部位名称如下：1—机壳，2—直流电机，3—传动机构，4—控制机构，30—后端盖，31—开关闭合弹簧，32—驱动轴，33—转向离合器，34—传动拨叉，35—单向离合器，36—飞轮齿圈，40—开关动铁芯，41—电磁开关，42—开关主触点，43—凹槽，44—弹簧，45—限位块，46—铜片，47—螺母，48—限位弹簧。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。实施例1：如图1所示，所述的一种改进的缓啮合起动机，包括一机壳、一直流电动机、一与直流电动机配合连接的传动机构以及一控制机构，所述传动机构包括一后端盖、一与后端盖连接的开关闭合弹簧、一设置在后端盖内部的驱动轴，所述驱动轴上设有一转向离合器，所述后端盖内部还设有一与转向离合器配合连接的传动拨叉，所述传动拨叉也与所述控制机构配合连接，所述控制机构包括一设置在机壳内部的开关动铁芯、一与开关动铁芯配合连接的电磁开关、一开关主触点，所述电磁开关与所述传动拨叉之间还设有一弹簧，所述弹簧内腔设置一限位块，在弹簧里设置限位块是为了避免当传动拨叉对所述弹簧压缩过多容易发生铣齿。其中，所述驱动轴上还设有一单向器齿轮以及一与单向器齿轮配合连接的飞轮齿圈，单向器齿轮通过与飞轮齿圈的配合实现起动机的传动机构部分的运转过程。其中，所述开关动铁芯一端设有一与所述传动拨叉配合连接的凹槽，开关动铁芯与传动拨叉连接将开关动铁芯与开关主触点内设置的铜片接触实现整个起动机的运转。其中，所述开关主触点包括一铜片以及一与铜片连接的螺母，所述铜片至少设有两个，通过开关动铁芯顶住所述开关主触点设置的两个铜片，同时用螺母进行紧固，控制机构开始动作。本技术的整体运转过程如下：直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的单向器齿轮产生机械运动；传动机构将单向器齿轮啮合入飞轮齿圈，同时传动拨叉带动开关动铁芯与开关主触点连接，控制机构运转与所述传动机构能够同时在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断通过电磁开关来控制，传动拨叉控制单向器齿轮顶住飞轮，进一步通过对弹簧的压缩实现啮合入飞轮齿圈，所述限位块对弹簧进行限定位置，防止开关动铁芯移动过大，造成开关主触点接通后单向器齿与飞轮齿圈铣齿。以上仅就本技术应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本技术的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本技术的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的缓啮合起动机，包括一机壳、一直流电动机、一与直流电动机配合连接的传动机构以及一控制机构，其特征在于：所述传动机构包括一后端盖、一与后端盖连接的开关闭合弹簧、一设置在后端盖内部的驱动轴，所述驱动轴上设有一转向离合器，所述后端盖内部还设有一与转向离合器配合连接的传动拨叉，所述传动拨叉也与所述控制机构配合连接，所述控制机构包括一设置在机壳内部的开关动铁芯、一与开关动铁芯配合连接的电磁开关、一开关主触点，所述电磁开关与所述传动拨叉之间还设有一弹簧，所述弹簧内腔设置一限位块。

【技术特征摘要】
1.一种改进的缓啮合起动机，包括一机壳、一直流电动机、一与直流电动机配合连接的传动机构以及一控制机构，其特征在于：所述传动机构包括一后端盖、一与后端盖连接的开关闭合弹簧、一设置在后端盖内部的驱动轴，所述驱动轴上设有一转向离合器，所述后端盖内部还设有一与转向离合器配合连接的传动拨叉，所述传动拨叉也与所述控制机构配合连接，所述控制机构包括一设置在机壳内部的开关动铁芯、一与开关动铁芯配合连接的电磁开关、一开关主触点，所述电磁开关与所述传动拨叉之间还设有一弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军锋，陆泽平，
申请(专利权)人：宁波普泽机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33