电池包的保护结构制造技术

以提供不会对电池包的功能造成影响的电池包的保护结构为目的。其具备：电池包(7)，其配置成位于左右座椅(2、3)之间且朝向前方；高压电缆(10)，其布设在上述电池包(7)的前方；装配构件(19)，其设置在上述电池包(7)的前方侧，并且设置于从地板向上方延伸的构件；以及一对保护构件(C)，其设置于该装配构件(19)，沿着上述电池包(7)的侧面向后方延伸，该一对保护构件(C)延伸至超过上述电池包(7)的带电部(E)的位置且配设成覆盖上述电池包(7)的侧面的一部分。

Protective structure of battery pack

The purpose is to provide the protection structure of the battery pack that will not affect the function of the battery pack. Includes a battery pack (7), configured in the left seat (2, 3) and towards the front; high voltage cable (10), the layout of the battery pack (7) in front of the assembly; component (19), which is arranged in the battery pack (7) of the front side, and set the the component in extending upward from the floor; and a protective member (C), which is arranged in the fitting member (19), along the side of the battery pack (7) to the rear of the extension, a protection component (C) extends over the battery pack (7) charged Department (E) the position and is arranged to cover the battery pack (7) part of the side.

【技术实现步骤摘要】
电池包的保护结构
本专利技术涉及电动车辆的电池包的保护结构。
技术介绍
众所周知，近年来，通过并用发动机和电动机而行驶的混合动力汽车、仅通过电动机而行驶的电动汽车或者通过燃料电池驱动电动机的燃料电池车辆等已开始普及，在这种车辆中，驱动用的电动机与发动机一起或者代替发动机而搭载于发动机室等。在将驱动用的电动机搭载于发动机室等的车辆中，已知将作为用于驱动电动机的电源的蓄电池等电池包搭载在车厢内的电动车辆。在这种电动车辆中，已知将用于驱动电动机的电池包搭载在左右的前座椅彼此间的中间控制部的技术(参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2013-112137号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在从侧面对车辆施加冲击载荷时，配置在电池包的左右的座椅有可能在车体的左右方向上移动，由于该座椅的移动，有可能导致与电池包连接的带电部的线束等电缆通过座椅受到载荷，对电池包的功能造成影响。本专利技术的目的在于解决上述问题，提供来自侧面的冲击载荷不会对电池包的功能造成影响的电池包的保护结构。用于解决问题的方案为了解决上述问题，本专利技术具备：电池包，其配置成位于左右座椅之间且朝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包的装配结构，其特征在于，具备：电池包，其配置成位于左右座椅之间且朝向前方；高压电缆，其布设在上述电池包的前方；装配构件，其设置在上述电池包的前方侧，并且设置于从地板向上方延伸的构件；以及一对保护构件，其设置于该装配构件，沿着上述电池包的侧面向后方延伸，该一对保护构件延伸至超过上述电池包的带电部的位置且配设成覆盖上述电池包的侧面的一部分。

【技术特征摘要】
2016.06.08 JP 2016-1144191.一种电池包的装配结构，其特征在于，具备：电池包，其配置成位于左右座椅之间且朝向前方；高压电缆，其布设在上述电池包的前方；装配构件，其设置在上述电池包的前方侧，并且设置于从地板向上方延伸的构件；以及一对保护构件，其设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：泷泽弘二，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP