一种电动轻型客车动力电池架安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁上的安装组件，安装组件包括U型件和加强件，加强件焊接于U型件内，加强件前后侧壁底部分别向外延伸有一边耳，U型件顶面设有安装孔，加强件顶面内侧壁焊接与安装孔配合的安装螺母。本实用新型专利技术采用U型件和内部焊接加强件的结构，U型件形状配合车身纵梁的外形，U型件两侧内侧壁焊接于车身纵梁的两个侧面，加强件的两个边耳焊接于车身纵梁的底面，从而使得安装组件与车身纵梁形成盒装件，不仅结构简单，焊接便利，成本低，而且能够为动力电机及电池架提供方便安装，强度可靠的安装固定点。

An electric light bus power battery mounting structure

The utility model relates to a light electric bus battery mounting structure, including the installation of fixed components welded to the body of the longitudinal, installation components including type U and reinforcement, reinforcement welding in U type parts, strengthen the bottom part of the front and rear side walls respectively extend outward from the ear, U parts are arranged on the top surface the mounting hole, the strengthening of the top surface of the inner wall of the welding with the mounting hole mounting nut. The utility model adopts U type and welding reinforcement structure, shape matching of longeron type U, two type U side of both sides of the medial wall of longeron welded to the bottom surface, the strengthening of the two side ear welded to the body rail, which makes the installation of components and the car body beam forming boxed, not only has the advantages of simple structure, convenient welding, low cost, and can provide convenient installation for motor and battery holder, strength and reliable installation fixed point.

【技术实现步骤摘要】
一种电动轻型客车动力电池架安装结构
本技术涉及电动客车电池安装
，更具体地说是指一种电动轻型客车动力电池架安装结构。
技术介绍
随着全球能源的日益紧缺和环境的不断恶化，为了节约能源及减少车辆排气污染，实现新能源汽车的发展战略，研发推广电动汽车已是当前重中之重。电动汽车不仅能够节能减排，改善人们的生活质量，还是许多国家解决能源危机的重要措施。传统的轻型客车大多采用柴油或汽油发动机作为驱动能源，其底盘的设计也是针对柴油或汽油发动机而布置的，而目前部分纯电动客车是在传统客车基础上改装而来的，按照纯电动车整车设计要求，动力系统取消变速箱，驱动电机直接与传动轴连接，驱动电机布置在基础车型变速箱安装区域，动力电池以及电池架需要安装在车架下部，然而基础车型的车身现有结构无法满足动力电机及电池架布置要求，而简单增设电池架的安装组件无法保证电池架的安装稳固性和可靠性，因此需要开发新的安装结构。
技术实现思路
本技术提供一种电动轻型客车动力电池架安装结构，以解决纯电动轻型客车基础车身结构无法满足动力电池及电池架的布置要求，简单增设电池架的安装组件结构可靠性差。本技术采用如下技术方案：一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁上的安装组件，所述安装组件包括U型件和加强件，所述U型件的U型开口两侧内侧壁分别与所述车身纵梁的两个侧面焊接，所述加强件焊接于所述U型件内，加强件前后侧壁底部分别向外延伸有一边耳，所述边耳与车身纵梁的底面焊接，所述U型件顶面设有用于装配固定后箱电池架的安装孔，所述安装孔贯穿所述加强件顶面，加强件顶面内侧壁焊接与所述安装孔配合的安装螺母。进一步地，所述U型件的两侧壁分别设有若干个加强筋。进一步地，所述加强件的顶面与U型件顶面内侧壁顶持，加强件左右侧壁分别与U型件两侧内侧壁焊接。进一步地，所述加强件前后侧壁的两侧边分别向内延伸有一支撑边，所述支撑边分别与所述U型件的两侧内侧壁焊接。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：本技术一种电动轻型客车动力电池架安装结构，通过在车身纵梁上增加安装组件，安装组件采用U型件和内部焊接加强件的结构，U型件形状配合车身纵梁的外形，U型件两侧内侧壁焊接于车身纵梁的两个侧面，加强件的两个边耳焊接于车身纵梁的底面，从而使得安装组件与车身纵梁形成盒装件，不仅结构简单，焊接便利，成本低，而且能够为动力电机及电池架提供方便安装，强度可靠的安装固定点。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术主视图；图3为本技术右视图；图4为本技术俯视图；图5为本技术仰视图。具体实施方式下面参照附图说明本技术实施例的具体实施方式。参照图1和图2，一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁1上的安装组件，所述安装组件包括U型件2和加强件3。参照图1至图5，U型件2的U型开口两侧内侧壁分别与车身纵梁1的两个侧面焊接，U型件2的两侧侧壁上分别设有若干个加强筋21，从而增加U型件2的结构强度。加强件3焊接于U型件2内，加强件3的顶面与U型件2顶面内侧壁顶持，加强件3左右侧壁31分别与U型件2两侧内侧壁焊接，加强件3前后侧壁32底部分别向外延伸有一边耳33，该边耳33与车身纵梁1的底面焊接，加强件3前后侧壁32的两侧边分别向内延伸有一支撑边34，该支撑边34分别与U型件2的两侧内侧壁焊接，用来进一步支撑加固U型件2的结构强度。参照图4和图5，U型件2顶面设有用于装配固定后箱电池架的安装孔22，安装孔22贯穿加强件3顶面，加强件3顶面内侧壁焊接与安装孔22配合的安装螺母35。参照图1至图5，本技术一种电动轻型客车动力电池架安装结构，通过在车身左、右后纵梁上增加安装组件，安装组件采用U型件2和内部焊接加强件3的结构，U型件2形状配合车身纵梁1的外形，U型件2两侧内侧壁焊接于车身纵梁1的两个侧面，加强件3的两个边耳33焊接于车身纵梁1的底面，从而使得安装组件与车身纵梁1形成盒装件，不仅结构简单，焊接便利，成本低，而且能够为动力电机及电池架提供方便安装，强度可靠的安装固定点。上述仅为本技术的具体实施方式，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁上的安装组件，其特征在于：所述安装组件包括U型件和加强件，所述U型件的U型开口两侧内侧壁分别与所述车身纵梁的两个侧面焊接，所述加强件焊接于所述U型件内，所述加强件前后侧壁底部分别向外延伸有一边耳，所述边耳与车身纵梁的底面焊接，所述U型件顶面设有用于装配固定后箱电池架的安装孔，所述安装孔贯穿所述加强件顶面，加强件顶面内侧壁焊接与所述安装孔配合的安装螺母。

【技术特征摘要】
1.一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁上的安装组件，其特征在于：所述安装组件包括U型件和加强件，所述U型件的U型开口两侧内侧壁分别与所述车身纵梁的两个侧面焊接，所述加强件焊接于所述U型件内，所述加强件前后侧壁底部分别向外延伸有一边耳，所述边耳与车身纵梁的底面焊接，所述U型件顶面设有用于装配固定后箱电池架的安装孔，所述安装孔贯穿所述加强件顶面，加强件顶面内侧壁焊接与所述安装孔配合的安装螺母。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥勇，杨云椿，谢乐敏，鞠涛，陈黄丽，林蔚，林振东，魏敦平，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35