一种道路裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路裂缝加固结构，包括道路主体、裂缝填充层和钢板，所述钢板的两侧设有膨胀螺钉组合件，所述膨胀螺钉组合件的下端设有防下陷板，所述钢板的上端设有防水板，所述钢板的上端中部设有防撞台，所述防撞台的内部设有凹槽，所述凹槽的内部设有减震弹簧，所述减震弹簧的上端套接有防撞帽，本实用新型专利技术不会对道路主体进行破坏，通过防下陷板的设置，在防下陷板位于裂缝填充层的内部后，使得钢板不会出现下陷的现象，使得裂缝结构稳定，通过定位凸起滑接于定位滑槽的内部的设置，使得减震弹簧在防撞帽的作用下，只能上下移动，不会出现横向的变形，避免影响减震弹簧的减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路裂缝加固结构
本技术涉及道路裂缝加固
，具体为一种道路裂缝加固结构。
技术介绍
道路在经过了一年又一年的使用后，它的结构性能也都是在慢慢的退化，会有很多地方出现损伤的问题，为了延长道路的使用寿命和车辆的通过性，需要对道路裂缝进行修复，现有的修复结构不具有减震的作用，修复结构容易产生下陷的现象，为此，我们推出一种道路裂缝加固结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路裂缝加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路裂缝加固结构，包括道路主体、裂缝填充层和钢板，所述道路主体的上端表面设有混凝土层，所述钢板的两侧设有膨胀螺钉组合件，所述膨胀螺钉组合件的下端设有防下陷板，所述防下陷板位于裂缝填充层的内部，所述钢板的上端设有防水板，所述钢板的上端中部设有防撞台，所述防撞台的上端面与防水板的下端面平齐，所述防撞台的内部设有凹槽，所述凹槽的内部设有减震弹簧，所述减震弹簧的上端套接有防撞帽。优选的，所述钢板的下端中部设有定位销，所述定位销位于裂缝填充层的内部。优选的，所述防水板的下端两侧设有滑槽，所述防水板通过滑槽滑接于钢板的上端。优选的，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路裂缝加固结构，包括道路主体（5）、裂缝填充层（2）和钢板（6），其特征在于：所述道路主体（5）的上端表面设有混凝土层（14），所述钢板（6）的两侧设有膨胀螺钉组合件（4），所述膨胀螺钉组合件（4）的下端设有防下陷板（1），所述防下陷板（1）位于裂缝填充层（2）的内部，所述钢板（6）的上端设有防水板（7），所述钢板（6）的上端中部设有防撞台（8），所述防撞台（8）的上端面与防水板（7）的下端面平齐，所述防撞台（8）的内部设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内部设有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）的上端套接有防撞帽（12）。

【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝加固结构，包括道路主体（5）、裂缝填充层（2）和钢板（6），其特征在于：所述道路主体（5）的上端表面设有混凝土层（14），所述钢板（6）的两侧设有膨胀螺钉组合件（4），所述膨胀螺钉组合件（4）的下端设有防下陷板（1），所述防下陷板（1）位于裂缝填充层（2）的内部，所述钢板（6）的上端设有防水板（7），所述钢板（6）的上端中部设有防撞台（8），所述防撞台（8）的上端面与防水板（7）的下端面平齐，所述防撞台（8）的内部设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内部设有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）的上端套接有防撞帽（12）。2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝加固结构，其特征在于：所述钢板（6）的下端中部设有定...

【专利技术属性】
技术研发人员：许军民，
申请(专利权)人：许军民，
类型：新型
国别省市：山东,37