运输罐制造技术
Transport tank
The utility model provides a transport tank. The transport tank consists of a tank and a heating device that is housed at the bottom of the tank. The heating device includes the first fire tube and the first fire tube of the two fire pipe to bend the bottom of the tank. Second, one end of the fire tube is connected with the side wall of the first fire tube, and the opening part of the opening end of the second fire tube is provided with a switch cover, and the switch cover is used for closing or opening the opening of the second fire tube. The above transport tank takes into account the advantages of the single fire tube and the double fire tube heating mode. According to the need, the heating mode can be selected to maximize the heating efficiency of the transport pipe.
【技术实现步骤摘要】
运输罐
本技术涉及运输系统领域，特别是一种运输罐。
技术介绍
罐车设有运输罐，运输罐用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。当运输粘稠、容易凝固的介质时候，当运输到达目的地时，介质往往已经凝固或很粘稠，不利于介质卸料。往往需要采用火焰加热，使得介质融化成为液体，利于卸料。目前传统的运输罐，往往采用单火管加热模式或双火管加热模式。一个单火管加热模式能够节省燃料，加热面积较小，加热时间较长。而双火管加热模式，虽然加热速度较快，但是浪费燃料。通常一种运输管只能固定使用一种加热模式，不能兼顾两种加热模式的优点，不能很好的将运输罐内的介质融化，以使罐体内的介质顺利卸料。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种兼顾单火管加热模式及双火管加热模式的优点，根据使用需求选择加热模式的运输罐。一种运输罐，包括罐体及收容于所述罐体底部的加热装置，所述加热装置包括第一火管及第二火管，所述第一火管弯曲环绕所述罐体的底部设置，所述第二火管的一端与所述第一火管...
【技术保护点】
一种运输罐，其特征在于，包括罐体及收容于所述罐体底部的加热装置，所述加热装置包括第一火管及第二火管，所述第一火管弯曲环绕所述罐体的底部设置，所述第二火管的一端与所述第一火管连通连接，所述第二火管的开口端的开口处设有开关盖，所述开关盖用于封闭或打开所述第二火管的开口。
【技术特征摘要】
1.一种运输罐，其特征在于，包括罐体及收容于所述罐体底部的加热装置，所述加热装置包括第一火管及第二火管，所述第一火管弯曲环绕所述罐体的底部设置，所述第二火管的一端与所述第一火管连通连接，所述第二火管的开口端的开口处设有开关盖，所述开关盖用于封闭或打开所述第二火管的开口。2.根据权利要求1所述的运输罐，其特征在于，所述第一火管的两端开口处设有所述开关盖，所述开关盖用于封闭或打开所述第一火管的两端开口。3.根据权利要求2所述的运输罐，其特征在于，所述开关盖为法兰盖，所述第二火管的开口端及所述第一火管的两端均设有法兰。4.根据权利要求1所述的运输罐，其特征在于，所述第二火管的开口为废烟出口。5.根据权利要求4所述的运输罐，其特征在于，所述第二火管远离其与所述第一火管连接处的一端设有弯折部，所述弯折部朝向所述罐体的顶部弯折，所述第二火管的开口伸出所述罐体的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖卫，梁勋南，
申请(专利权)人：南通中集罐式储运设备制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集安瑞科投资控股深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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