箱体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种箱体，其包括下箱体，所述下箱体具有周壁以及底壁；下箱体在周壁的内表面、周壁的外表面、底壁的外表面、底壁的内表面中的至少一个面上结合有阻尼覆层。在根据本实用新型专利技术的箱体中，有效地提高了下箱体的结构阻尼，提高下箱体的减振效果，降低下箱体的应力，提高下箱体的抗疲劳破坏能力，提高了下箱体的使用寿命和可靠性，并能实现一定程度的轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】
箱体
本技术涉及电池领域，尤其涉及一种箱体。
技术介绍
目前的电池包下箱体大部分采用的是纯金属材料，纯金属材料阻尼小，振动大，几乎没有进一步的减重空间。电池包的模态一般比较低，在经受来自路面的激励时，容易产生共振，当电池包以固有频率振动时振幅会大幅放大，引起下箱体应力和电池振动增大，下箱体容易疲劳破坏。目前为了解决下箱体的疲劳破坏问题，基本都是通过加强的方式提高下箱体的强度。这种方式增加重量和成本，不利于轻量化设计。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的问题，本技术的目的在于提供一种箱体，其能够大幅度提高下箱体的结构阻尼，提高下箱体的减振效果，降低下箱体的应力，提高下箱体的抗疲劳破坏能力，提高下箱体的使用寿命和可靠性，并能实现一定程度的轻量化设计。为了实现上述目的，本技术提供了一种箱体，其包括下箱体，所述下箱体具有周壁以及底壁；下箱体在周壁的内表面、周壁的外表面、底壁的外表面、底壁的内表面中的至少一个面上结合有阻尼覆层。本技术的有益效果如下：在本技术的箱体中，下箱体在周壁的内表面、周壁的外表面、底壁的外表面、底壁的内表面中的至少一个面上结合有阻尼覆层，有效地提高了下箱体的结构阻尼，提高了下箱体的减振效果，降低了下箱体的应力，提高了下箱体的抗疲劳破坏能力，提高了下箱体的使用寿命和可靠性，并实现了一定程度的轻量化设计。附图说明图1是根据本技术的箱体的立体图。图2是沿图1中的A-A线剖开的立体图。图3示出图2的周壁的一部分与阻尼覆层在变形前的示意图。图4是图3的周壁的一部分与阻尼覆层在变形后的示意图。其中，附图标记说明如下：1下箱体11周壁111中性面12底壁13阻尼覆层L1周壁的原始长度L3周壁变形后外表面的长度L2阻尼覆层变形后外表面的长度H1阻尼覆层的厚度H2周壁的厚度具体实施方式下面参照附图来详细说明根据本技术的箱体。参照图1至图2，根据本技术的箱体包括下箱体1，下箱体1具有周壁11以及底壁12。其中，下箱体1在周壁11的内表面、周壁11的外表面、底壁12的外表面、底壁12的内表面中的至少一个面上结合有阻尼覆层13。在本技术的箱体中，下箱体1在周壁11的内表面、周壁11的外表面、底壁12的外表面、底壁12的内表面中的至少一个面上结合有阻尼覆层13，有效地提高了下箱体1的结构阻尼，提高下箱体1的减振效果，降低下箱体1的应力，提高下箱体1的抗疲劳破坏能力，提高了下箱体1的使用寿命和可靠性，并能实现一定程度的轻量化设计。当箱体应用于电池包箱体时，还能够降低当电池包以固有频率振动时的振幅和电池的振动。当然，根据本技术的箱体还可包括与下箱体1配合的上盖(未示出)。在根据本技术的箱体中，阻尼覆层13通过涂覆阻尼涂料形成。阻尼涂料可以依据需要除了成膜树脂和溶剂外还可以添加有各种助剂和颜料。在本技术中，阻尼涂料优选仅包含水性成膜树脂和水作为溶剂，以有利于环保。阻尼覆层13为水性高分子核壳丙烯酸树脂。换句话说，阻尼覆层13是由水性高分子核壳丙烯酸树脂和水构成的阻尼涂料在涂覆后水挥发且水性高分子核壳丙烯酸树脂固化后形成的。下箱体1的周壁11以及底壁12由金属材料制成。金属材料为钣金。钣金有利于实现下箱体1的轻量化设计。当然并不限于此，例如，下箱体1的周壁11以及底壁12还可以由复合材料制成。在根据本技术的箱体中，在一实施例中，箱体为电池包箱体，即内收容有电池包(未示出)。在根据本技术的箱体中，周壁11可以如图1所示地有前后左右四个壁组成，也可以是其它形状，例如圆筒形壁。现以电池包箱体的下箱体1的周壁11的一部分(参照图3和图4)为例进行详细说明结合有阻尼覆层13的周壁11的减振原理。在周壁11的外表面和底壁12的外表面上喷涂这种阻尼涂料(由附图标记13表示)，阻尼涂料为水性高分子核壳丙烯酸树脂。周壁11的材料阻尼因数为0.005，阻尼涂料的阻尼因数为2.0，两者的复合阻尼因数为C，其中0.005＜C＜2.0，其大小与周壁的厚度H2和阻尼覆层的厚度H1有关。如图3所示，设周壁11的原始长度为L1＝1000mm，厚度H2＝2mm，在其表面喷涂阻尼覆层的厚度H1＝1mm。当电池箱体产生振动时，周壁11发生弯曲变形，如图4所示。由于阻尼涂料的弹性模量很低，对整体结构的刚度影响可以忽略，所以发生弯曲变形的中性面111在周壁的厚度H2的二分之一处。如图4中虚线所示。中性面111为弯曲时长度不发生变化的面，所以中性面111的长度为原始长度L1。而周壁11弯曲后的外表面长度L3会大于中性面111的长度L1，阻尼覆层13的长度L2＞L3＞L1，即阻尼覆层13被拉长产生拉伸变形，阻尼覆层13在变形过程中产生内摩擦，摩擦产生高阻尼，阻尼的大小与变形发生的频率、环境温度和复合阻尼因数C有关，当变形频率为100HZ、环境温度为20℃时阻尼效果最佳。振动产生的变形会在阻尼的作用下快速衰减到0，从而降低了周壁11的应力，提高疲劳寿命。现简单说明结合有阻尼覆层13的电池包箱体的制备方法过程。下箱体1的周壁11及底壁12可先加工制成(例如采用对钣金材料冲压成型)，然后在下箱体1的周壁11及底壁12的外表面喷涂阻尼涂料。阻尼涂料挥发溶剂并固化后形成牢固地贴在下箱体1的周壁11及底壁12的外表面上的阻尼覆层13。当电池包受振动载荷发生变形时，阻尼覆层13也随之发生拉伸或剪切变形，由于其高阻尼特性，可以抑制下箱体1共振频率点的振幅，起到减振的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱体，包括下箱体(1)，所述下箱体(1)具有周壁(11)以及底壁(12)；其特征在于，下箱体(1)在周壁(11)的内表面、周壁(11)的外表面、底壁(12)的外表面、底壁(12)的内表面中的至少一个面上结合有阻尼覆层(13)。

【技术特征摘要】
1.一种箱体，包括下箱体(1)，所述下箱体(1)具有周壁(11)以及底壁(12)；其特征在于，下箱体(1)在周壁(11)的内表面、周壁(11)的外表面、底壁(12)的外表面、底壁(12)的内表面中的至少一个面上结合有阻尼覆层(13)。2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，阻尼覆层(13)通过涂覆阻尼涂料形成。3.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明东，姜亮，陈哲，付强，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35