一种汽轮机表面节能保温结构制造技术

技术编号:16783357 阅读:105 留言:0更新日期:2017-12-13 02:03
本申请公开了一种汽轮机表面节能保温结构,该保温结构从内至外依次包括覆盖在汽轮机的表面的硅酸铝针刺毯层、至少两层超临界气凝胶保温毯层和护板层;所述护板层为不锈钢护板或象牙白铁皮。本申请的有益效果是大大减小了汽轮机的热量和能量的损失,提高了保温性能,且保温性能不会随着时间的推移而减弱。超临界气凝胶保温毯层可重复使用,降低综合投资成本,减小了内部汽轮机表面和硅酸铝的腐蚀,增加了汽轮机和硅酸铝的使用寿命。不锈钢外护和象牙白铁皮外护,外形美观大气,同时多块拼装、用搭扣连接结构,可重复使用,易拆卸,易安装,缩短施工周期,方便检修,具有很长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机表面节能保温结构
本公开一般涉及汽轮机保温领域,具体涉及一种汽轮机表面节能保温结构。
技术介绍
汽轮机、管道等设备的保温是为了减少汽轮机和管道等设备的热量及能量损失。目前国内现有的汽轮机保温结构普遍是采用硅酸铝针刺毯作为内部保温材料,然后在此基础上,表面糊一层水泥作为保温的外护。这种保温结构,有以下缺点:一、由于硅酸铝针刺毯导热系数高,导致能耗损失增大,保温性能差;二、由于硅酸铝针刺毯具有热收缩性,随着时间的增加,材料会慢慢收缩,保温效果会随着时间的推移进一步逐渐减弱;三、由于硅酸铝针刺本身易破损,不防水,防腐蚀性差,因此不可重复使用,需要反复投资;四、在更换的时候需要将水泥全部砸掉,更换非常麻烦,浪费很多人力、物力和财力。五、水泥外护在湿度和温度变化的情况下易产生开裂、脱壳现象,另外在汽轮机运行产生振动时,容易由于抹面层的不牢固性引起局部脱落。大大影响了保温性能和整体保温的美观度。所以有些电厂会在汽轮机的周围架设化妆板,来遮挡丑陋的汽轮机保温层。与此同时,这种水泥外护,不可重复使用,在下一次停机检修,需更换保温的时候,需要将水泥拆除。这种方式又费时,又费力,同时也污染周边本文档来自技高网...
一种汽轮机表面节能保温结构

【技术保护点】
一种汽轮机表面节能保温结构,其特征在于,从内至外依次包括覆盖在汽轮机表面的硅酸铝针刺毯层(10)、至少两层超临界气凝胶保温毯层(20)和护板层(30);所述护板层(30)为不锈钢护板或象牙白铁皮。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机表面节能保温结构,其特征在于,从内至外依次包括覆盖在汽轮机表面的硅酸铝针刺毯层(10)、至少两层超临界气凝胶保温毯层(20)和护板层(30);所述护板层(30)为不锈钢护板或象牙白铁皮。2.根据权利要求1所述的汽轮机表面节能保温结构,其特征在于,相邻超临界气凝胶保温毯层(20)之间缝隙错开;最外层的超临界气凝胶保温毯层(20)通过绑带或缝制的方式固定。3.根据权利要求2所述的汽轮机表面节能保温结构,其特征在于,所述护板层(30)由搭扣式连接的分块组成。4.根据权利要求3所述的汽轮机表面节能保温结构,其特征在于,所述护板层(30)上铰接有带把手的观察窗。5.根据权利要求4所述的汽轮机表面节能保温结构,其特征在于,所述硅酸铝针刺毯层(10)的厚度范围为300mm至500mm。6.根据权利要求1至5任一项所述的汽轮机表面节能保温结构,其特征在于,所述超临界气凝胶保温毯层(20)的型号为XT-E10F。...

【专利技术属性】
技术研发人员:苗培田
申请(专利权)人:九泽恒润天津环保技术开发有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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