涡轮增压器用涡壳制造技术

本实用新型专利技术公开一种涡轮增压器用涡壳。它包括壳本体，壳本体上有发动机废气进口、与中间体相连通的接口和排气口，所述发动机废气进口不少于两个，发动机废气进口端部有与发动机废气排出口端部相配合的平面。其特点是每个发动机废气进口处均有向外延伸短管，使得相邻向外延伸短管间留有隔离空间。这种涡壳，不仅表面面积大、散热效果好，而且便于装夹和固定，加工起来比较方便。适用于使用汽油发动机的汽车的涡轮增压器上。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器用涡壳
本技术涉及汽车增压器。具体说，是汽车涡轮增压器上的涡壳。尤其适用于使用汽油发动机的汽车上。
技术介绍
目前，汽车增压器上使用的涡壳都是传统产品。这种涡壳包括壳本体，壳本体上有发动机废气进口、与中间体相连通的接口和排气口，所述发动机废气进口不少于两个，发动机废气进口端部有与发动机废气排出口端部相配合的平面。其中的发动机废气进口均在与发动机废气排出口端部相配合的那个平面上加工而成，这样一来，相邻发动机废气进口间仅有隔离墙、没有隔离空间，使得增压器的表面面积小、散热效果差。又由于相邻发动机废气进口间没有隔离空间，加工时难于装夹和固定，加工起来比较麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的问题是一种涡轮增压器用涡壳。这种涡壳，不仅表面面积大、散热效果好，而且便于装夹和固定，加工起来比较方便。本技术要解决的上述问题由以下技术方案实现：本技术的涡轮增压器用涡壳包括壳本体，壳本体上有发动机废气进口、与中间体相连通的接口和排气口，所述发动机废气进口不少于两个，发动机废气进口端部有与发动机废气排出口端部相配合的平面。其特点是每个发动机废气进口处均有向外延伸短管，使得相邻向外延伸短管间留有隔离空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
涡轮增压器用涡壳，包括壳本体（3），壳本体（3）上有发动机废气进口（1）、与中间体相连通的接口（4）和排气口（5），所述发动机废气进口（1）不少于两个，发动机废气进口（1）端部有与发动机废气排出口端部相配合的平面（7）；其特征在于每个发动机废气进口（1）处均有向外延伸短管（2），使得相邻向外延伸短管（2）间留有隔离空间（6）。

【技术特征摘要】
1.涡轮增压器用涡壳，包括壳本体（3），壳本体（3）上有发动机废气进口（1）、与中间体相连通的接口（4）和排气口（5），所述发动机废气进口（1）不少于两个，发动机废气进口（1）端部有与发动机废气排出口端部相配合的平面（7）；其特征在于每个发动机废气...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈艳，叶震杰，袁玺，刘贵升，惠毅，
申请(专利权)人：无锡科博增压器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32