一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路沿线设施领域，公开了一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道。所述人行道包括步行板、步行板支撑块和挡碴墙；所述步行板支撑块和所述挡碴墙朝靠近铁轨的方向依次铺设在铁路沿线路肩位置，并在所述挡碴墙与铁路沿线路肩斜坡之间填充有铁路道碴层；所述步行板平铺在所述步行板支撑块、所述挡碴墙和所述铁路道碴层的顶部，形成人行道路面。通过在铁路沿线路肩位置铺设人行道，既可以方便铁路相关工作人员进行行走、上下铁路和检查攀爬车体等活动，快速完成作业，还可以减小人行道面与铁路枕木面的高程差，使工作人员在人行道与铁轨间行走时不用上下爬坡，节省体力。

A sidewalk laid along the shoulder of a railway line.

The utility model relates to the field of railway facilities along the railway, and discloses a sidewalk which is laid on the shoulder position of the railway. The sidewalk board, including walking walking board supporting block and ballast retaining wall; the foot plate supporting block and the ballast retaining wall toward the direction of the tracks are laid near the railway line along the shoulder in position, and the railway ballast layer filled between the ballast wall and along the railway line in the retaining shoulder slope; the the walk in the walking flat on the top plate of the support block and the ballast retaining wall and the railway ballast layer, the formation of pavement. By laying sidewalks along the railway line in the shoulder position which is convenient for railway staff walking, railway and vehicle inspection climbing and other activities, work fast, can also reduce human road surface and the railway sleepers face Gao Chengcha, the staff not on climbing on the sidewalk with rails when walking. Save energy.

【技术实现步骤摘要】
一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道
本技术涉及铁路沿线设施领域，具体地，涉及一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道。
技术介绍
现有的铁路既有线侧一般没有专门的人行道，工作人员(例如铁道检修人员等)在进行行走、上下铁路和检查攀爬车体等活动时极不方便。随着我国经济的发展，人们工作及生活条件也有待提高，因此铁路部门对工作环境的安全性和舒适性极为重视，为方便铁路相关工作人员作业，提高他们工作时的安全性、舒适性和快捷性，有必要在新线或既有线设置专门的人行道。
技术实现思路
针对前述现有铁路既有线侧没有专门的人行道，不方便铁路相关工作人员作业的问题，本技术提供了一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道。本技术采用的技术方案,提供了一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道，包括步行板、步行板支撑块和挡碴墙；所述步行板支撑块和所述挡碴墙朝靠近铁轨的方向依次铺设在铁路沿线路肩位置，并在所述挡碴墙与铁路沿线路肩斜坡之间填充有铁路道碴层；所述步行板平铺在所述步行板支撑块、所述挡碴墙和所述铁路道碴层的顶部，形成人行道路面。优化的，还包括安装在人行道上远离铁路一侧的栏杆。进一步优化的，所述栏杆的杆体采用角钢，且使角钢的顶角朝向铁路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道，其特征在于，包括步行板(1)、步行板支撑块(2)和挡碴墙(3)；所述步行板支撑块(2)和所述挡碴墙(3)朝靠近铁轨的方向依次铺设在铁路沿线路肩位置，并在所述挡碴墙(3)与铁路沿线路肩斜坡之间填充有铁路道碴层(4)；所述步行板(1)平铺在所述步行板支撑块(2)、所述挡碴墙(3)和所述铁路道碴层(4)的顶部，形成人行道路面。

【技术特征摘要】
1.一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道，其特征在于，包括步行板(1)、步行板支撑块(2)和挡碴墙(3)；所述步行板支撑块(2)和所述挡碴墙(3)朝靠近铁轨的方向依次铺设在铁路沿线路肩位置，并在所述挡碴墙(3)与铁路沿线路肩斜坡之间填充有铁路道碴层(4)；所述步行板(1)平铺在所述步行板支撑块(2)、所述挡碴墙(3)和所述铁路道碴层(4)的顶部，形成人行道路面。2.如权利要求1所述的一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道，其特征在于，还包括安装在人行道上远离铁路一侧的栏杆(5)。3.如权利要求2所述的一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道，其特征在于，所述栏杆(5)的杆体采用角钢，且使角钢的顶角朝向铁路一侧。4.如权利要求1所述的一种铺设在铁路沿线路肩位置的人行道，其特征在于，所述步行板支撑块(2)为由透水混凝土浇筑而成的预制砼块，所述挡碴墙(3)为由透水混凝土浇...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶红，马鹏，杨贵勇，万川，汪琳，李果，汤骄，钟炳鑫，方睿，黄培敏，张忠，李剑，张笔畅，
申请(专利权)人：中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51