一种游艇的水位监测及排水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种游艇的水位监测及排水系统，包括水位感应器、第一排水管、排水泵、海水进水管、消防泵、储水箱，第一排水管的另一侧端部连接有排水支路，海水进水管的另一侧端部连接有消防栓；第一排水管上延伸出在消防泵的前端连接海水进水管的辅助消防管。根据不同水位设置不同的排出方式，合理排出游艇内的积水，使得游艇在航行过程中排除积水的重心干扰，并且在游艇出现事故导致大量水进入的时候，能够快速把游艇内积水排出，使得游艇能够更长时间的浮在水面，延长救援时间。

Water level monitoring and drainage system of a yacht

The utility model discloses a water level monitoring and drainage system of a yacht, including water level sensor, the first drainage tube, drainage pump, water inlet pipe, fire pump, water tank, the other side end of the first pipe connected with the drainage branch, seawater inlet end of the other side of the tube is connected with a fire hydrant; the first drainage the tube extends out in front of the fire pump connected with seawater inlet auxiliary fire tube. According to the different level set from different ways, reasonable discharge the water in the center of yacht, yacht interference makes exclude water during the voyage, and when the accident occurred in a large amount of water into the water within the yacht yacht, can discharge fast, so yachts can longer floating in the water, extend the time for rescue.

【技术实现步骤摘要】
一种游艇的水位监测及排水系统
本技术涉及一种游艇的水位监测及排水系统。
技术介绍
游艇在海上航行时，由于天气原因、船体晃动、海浪冲击等原因的影响，使得游艇内不可避免的出现进水情况，虽然游艇的舱底一般会设置隔舱来防止水流动使得游艇的重心不稳，但从外部进入到游艇内的积水由于没有类似于隔舱的阻挡水流的设置，该积水会使得游艇重量增加的同时积水流动使得游艇重心不稳，影响游艇的正常行驶。因此，有必要设计一种快速排出积水及合理控制积水量的结构。
技术实现思路
本技术旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种能够实时监控水位、多种模式排水的游艇排水系统。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种游艇的水位监测及排水系统，包括有感应游艇内积水高度的水位感应器、能够延伸至游艇内的第一排水管、设置在第一排水管上由水位感应器的信号控制开闭的排水泵、连通海水的海水进水管、设置在海水进水管上的消防泵、连接第一排水管的储水箱，第一排水管连接有延伸至游艇外的排水支路；第一排水管上延伸出在消防泵的前端连接海水进水管的辅助消防管；海水进水管位于消防泵后方的管路上延伸出连通排水支路的辅助排水管。优选的，水位感应器包括有上下设置的高位传感器和低位传感器，低位传感器控制排水泵的开闭，高位传感器连接有报警器。优选的，高位传感器和低位传感器各自连接有颜色差异的提示灯。优选的，游艇内积水还连接有第二排水管，第二排水管上设置有手摇泵，第二排水管的另一端连接排水支路。优选的，第一排水管和第二排水管连接游艇内积水的部分为共用管部，第一排水管和第二排水管在共用管部后端的部分为并联管部，并联管部在排水支路上汇合。优选的，共用管部包括并联地延伸至游艇内至少两个舱室的若干子管，水位感应器在设置有子管的舱室内均有设置，子管上设置有常态下为关闭状态的电磁阀，电磁阀通过水位感应器的信号控制开闭。优选的，排水泵设置在第一排水管的并联管部上，手摇泵设置在第二排水管的并联管部上。有益效果是：与现有技术相比，本技术的一种游艇的水位监测及排水系统，其通过水位感应器来监测游艇内各个舱室尤其是机舱内的水位，在舱室内水位位于一个较低设定值时，水位处于可控状态，可以通过第一排水管配合排水支路来排掉积水或者通过第一排水管配合储水箱进行收集用作其他用途，例如在甲板和客房内的较干净的积水可以通过储水箱收集然后用作冲厕用；在水位位于一个较高设定值时，此时水位为危险水位，可以通过辅助消防管配合大功率的消防泵从消防栓中快速排出；根据不同水位设置不同的排出方式，合理排出游艇内的积水，使得游艇在航行过程中排除积水的重心干扰，并且在游艇出现事故导致大量水进入的时候，能够快速把游艇内积水排出，使得游艇能够更长时间的浮在水面，延长救援时间。附图说明以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：图1为排水系统的一种实施方式的连接结构示意图。具体实施方式一种游艇的水位监测及排水系统，包括有感应游艇内积水高度的水位感应器、一侧端部延伸入游艇内积水的第一排水管2、设置在第一排水管2上由水位感应器的信号控制开闭的排水泵、一侧端部延伸入海水中的海水进水管3、设置在海水进水管3上的消防泵4、连接第一排水管2另一侧端部的储水箱，第一排水管2的另一侧端部还连接有排水出游艇外的排水支路6，海水进水管3的另一侧端部连接有消防栓，消防栓可以设置在游艇甲板上，消防栓的设置是为了本游艇或者附近的游艇出现火情时，通过消防泵4的大功率泵起海水来进行灭火，消防栓可以连接有延伸水管；第一排水管2上延伸出在消防泵4的前端连接海水进水管3的辅助消防管8，通过辅助消防管8对第一排水管2和海水进水管3的连通，使得消防泵4的大功率泵水能力也可以用于把游艇内的积水快速排干，在游艇内积水很深的情况下做应急处理。消防泵4的开启可以是通过设置在消防栓上的开关控制。排水泵的开启通过水位感应器感应到积水位达到设定值而开启。通过水位感应器来监测游艇内各个舱室尤其是机舱内的水位，在舱室内水位位于一个较低设定值时，水位处于可控状态，可以通过第一排水管2配合排水支路6排掉积水或者通过第一排水管2配合储水箱进行收集用作其他用途，例如在甲板和客房内的较干净的积水可以通过储水箱收集然后用作冲厕用；在水位位于一个较高设定值时，此时水位为危险水位，可以通过辅助消防管8配合大功率的消防泵4从消防栓中快速排出；根据不同水位设置不同的排出方式，合理排出游艇内的积水，使得游艇在航行过程中排除积水的重心干扰，并且在游艇出现事故导致大量水进入的时候，能够快速把游艇内积水排出，使得游艇能够更长时间的浮在水面，延长救援时间。水位感应器可以包括有上下设置的高位传感器和低位传感器，低位传感器控制排水泵的开闭，高位传感器连接有报警器。高位传感器和低位传感器是为了便于排水的模式切换，在积水处于低位传感器以下时，则可以认为是安全水位，游艇内积水对重心的影响很小；在达到低位传感器时，则可以先第一排水管2来进行排水，由于游艇内包括有如机舱、水手舱、客舱、甲板等相互分隔的房间，因而可以在每个房间内均设置有高位传感器和低位传感器来独立控制积水；在积水水位到达高位传感器时，则处于危险水位，单独由第一排水管2来进行排水可能已经不足以满足排水需求，此时可以通过辅助消防管8配合海水进水管3再经过消防栓把高位的积水排出游艇外。在低位积水时，第一排水管2所排的水可以是通过排水支路6排出游艇外，也可以通过储水箱进行储存，储水箱内的水可以用于冲厕等对于水源要求较低的用处。高位传感器和低位传感器上可以各自连接有颜色差异的提示灯，高位传感器的提示灯可以是红色的，低位传感器的提示灯可以是黄色的，用于警示作用；高位传感器和低位传感器可以是液面位置传感器，液面位置传感器是通用零部件。如图1所示，游艇内积水还可以连接有第二排水管9，第二排水管9上设置有手摇泵10，第二排水管9的另一端连接排水支路6。由于海水进水管3一般用于游艇灭火，因而一般选用功率较大的消防泵4，在游艇内积水处于高位时，则此时游艇有可能处于较危急的状态，通过消防泵4和排水泵的配合排水有可能还不足以把游艇内的积水快速排出，则可以通过第二排水管9配合手摇泵10使得船员通过手摇的方式辅助排水，由于排水泵是用于维持低水位到高水位之间的自动持续排水而设置的，并且所排水可以持续流入储水箱内，因而排水泵可能是使用小功率的泵体，此时通过手摇泵10的来排水效率可能会超过排水泵。手摇泵10的泵水过程以及在机舱内的积水都有可能是污油水，污油水的水质较差，因而一般不会送入储水箱内，第二排水管9上可以延伸出污水管路连通有如图1所示的污油水箱5中，污油水箱5中设置有看水尺，污油水箱5中优选地设置有连通游艇外部空气的通气管路，污油水箱5中延伸出连通排水支路6的排污油管，在游艇靠岸之后，通过排污油管配合排水支路6能够把污油水排出。看水尺用于观察污油水箱5中的水位，通气管路用于排出污油水箱5中的臭味。如图1所示，第一排水管2和第二排水管9连接游艇内积水的部分为共用管部，第一排水管2和第二排水管9在共用管部后端的部分为并联管部，并联管部在排水支路6上汇合。共用管部包括并联地延伸至游艇内至少两个舱室的若干子管11，水位感应器在设置有子管11的舱室内均有设置，子管11上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游艇的水位监测及排水系统，其特征在于，包括有感应游艇内积水高度的水位感应器、能够延伸至游艇内的第一排水管（2）、设置在第一排水管（2）上由水位感应器的信号控制开闭的排水泵、连通海水的海水进水管（3）、设置在海水进水管（3）上的消防泵（4）、连接第一排水管（2）的储水箱，第一排水管（2）连接有延伸至游艇外的排水支路（6）；第一排水管（2）上延伸出在消防泵（4）的前端连接海水进水管（3）的辅助消防管（8）；海水进水管（3）位于消防泵（4）后方的管路上延伸出连通排水支路（6）的辅助排水管（13）。

【技术特征摘要】
1.一种游艇的水位监测及排水系统，其特征在于，包括有感应游艇内积水高度的水位感应器、能够延伸至游艇内的第一排水管（2）、设置在第一排水管（2）上由水位感应器的信号控制开闭的排水泵、连通海水的海水进水管（3）、设置在海水进水管（3）上的消防泵（4）、连接第一排水管（2）的储水箱，第一排水管（2）连接有延伸至游艇外的排水支路（6）；第一排水管（2）上延伸出在消防泵（4）的前端连接海水进水管（3）的辅助消防管（8）；海水进水管（3）位于消防泵（4）后方的管路上延伸出连通排水支路（6）的辅助排水管（13）。2.根据权利要求1所述的一种游艇的水位监测及排水系统，其特征在于，所述水位感应器包括有上下设置的高位传感器和低位传感器，低位传感器控制排水泵的开闭，高位传感器连接有报警器。3.根据权利要求2所述的一种游艇的水位监测及排水系统，其特征在于，所述高位传感器和低位传感器各自连接有颜色差异的提示灯。4.根据权利要求1所述的一种游艇的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李民家，
申请(专利权)人：铎洋游艇珠海有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44