箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺制造技术

本发明专利技术涉及箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，包括以下步骤：反力墙的设置工艺步骤；安装液压油缸工艺步骤；协同装置设置施工工艺步骤；顶推剪切施工工艺步骤。本发明专利技术的优点是：施工工期快，节省造价，对既有建筑物不产生施工附加损坏，节约资源。

Box Calvert bottom plane shear type shift construction technology

The present invention relates to a box Calvert bottom plane shear type shift construction process includes the following steps: setting up the steps of the process of reaction wall; hydraulic cylinder installation process; coordination device set construction process steps; the pushing shear construction process. The advantages of the invention are as follows: the construction period is fast, the cost is saved, no additional damage to the existing building is produced and the resources are saved.

【技术实现步骤摘要】
箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺
本专利技术属于建筑领域，涉及一种箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺。该施工工艺应用于将既有建筑物通过移位（含水平移位、旋转移位等）改正“失态”以维持继续正常使用或为适应新规划将“占位”的既有建筑物仍具有较大使用价值或具有保存价值的建筑挪移至指定区域以避免不必要的拆除。
技术介绍
现有的移位施工方法以移位装置划分为：滚动式、滑移式、轮动式、组合式等四种移位方式，以结构方式划分为：整体式和断开分体式移位两大类等施工方式，传统的施工方式一般都要在建筑物的下部及底部设置托盘、轨道等承重性结构，然后在上下托盘或轨道之间铺设辊轴或加入减摩垫等装置，这样一来，施工工期长，工程造价高、施工工艺繁杂，且造成对被移位建筑的施工性损坏。平面剪切式移位施工工艺，是移位工程中的一门新技术新工艺。与传统移位方法比较，施工中不会对被移位建筑造成施工性损坏，且缩短工期，降低成本、施工工艺简单便捷。该专利技术施工工艺丰富和发展了我国既有建筑物移位技术。对贯彻建设资源节约型和环境友好型和谐城市具有现实社会经济意义。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，本专利技术的技术方案是：箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，包括以下步骤：（1）反力墙的设置工艺步骤；（2）液压油缸安装工艺步骤；（3）协同装置设置施工工艺步骤；（4）顶推剪切施工工艺步骤。所述步骤（1）具体为：在箱涵桥底板长向成斜对角线的最远点的两侧端面相对位置分别设置一面反力墙，反力墙的尺寸和厚度根据反力墙背部土体可提供的反力决定,土体总反力=土体端阻特征值*受力面积;反力墙的内部铺设至少一层钢筋网。所述步骤（2）具体为：在每一面反力墙与对应的箱涵桥底板侧端面之间沿长向设置有多个处于同一水平线上的液压油缸，每一液压油缸的前部和后部均放置钢垫片，该钢垫片的直径大于油缸的直径；所述液压油缸的前部指液压油缸活塞杆伸出后与箱涵桥底板侧端面接触的部位，后部指紧靠反力墙接触面的液压油缸底部。所述步骤（3）具体为：在箱涵桥底板长向中心位置处设置有伸缩缝,该伸缩缝将箱涵桥底板分成二块同样尺寸的单元底板，于伸缩缝中嵌入协同装置，所述的协同装置包括钢板以及焊接在钢板两端的工字钢，钢板与工字钢焊接后呈H型，工字钢于箱涵桥底板伸缩缝处，沿箱涵桥底板长向分别相向延伸且两端延伸长度相等，工字钢通过焊接与嵌入伸缩缝中的钢板连接;所述的工字钢的其中一翼缘紧贴箱涵桥底板侧端面,其中紧贴箱涵桥底板侧端面的翼缘以腹板为中心分为上翼缘和下翼缘，在所述的上、下翼缘上均钻有数个孔，上翼缘上的相邻两孔以及下翼缘上的相邻两孔之间均形成间距，孔的外侧面焊接有与孔一一对应的螺帽，在每一螺帽中拧入一螺栓，在每一螺栓伸出的前端与箱涵桥底板侧端面之间安装有垫板,将螺栓用力拧入被焊接固定在工字钢上翼缘和下翼缘的螺帽内，螺栓前端顶压垫板，使垫板与箱涵桥底板侧端面产生压紧力，该压紧力足以克服两个单元底板伸缩缝处因旋转外力造成的沿伸缩缝方向的横向错位以及足以制约伸缩缝沿箱涵桥底板长向扩展动能；拧松螺栓，垫板与箱涵桥底板侧端面压紧力消失，箱涵桥底板伸缩缝处在外力作用下会产生错位移动或不对称扩展趋势。所述步骤（4）具体为：启动液压操作系统，高压油进入液压油缸下油腔从而推动油缸活塞杆向外伸出直至与箱涵桥底板侧端面接触进而对箱涵桥底板侧端面产生顶推力，由于设置的反力墙反力大于液压油缸最大顶推力，故顶推过程中,反力墙不动,当顶推力超过箱涵桥底板与地基表面之间的摩阻力和粘结力之总和时,箱涵桥底板与地基表面产生剪切破坏,箱涵桥底板被迫沿液压油缸活塞杆顶推的方向移动；由于液压油缸活塞杆是直线运动，箱涵桥底板需要做旋转运动，所以液压油缸每次只能推动10-100mm距离，箱涵桥底板每次也只能转动0.01°-0.3°角度范围；当液压油缸活塞杆伸出至上止点时，停止顶推；这时高压油进入液压油缸上油腔，液压油缸活塞杆开始作收缩运动，液压油缸活塞杆收缩至下止点后，液压油缸活塞杆与箱涵桥底板侧端面出现相应间隙，在间隙之间安置相应厚度的垫块，然后再按照前述方法做顶推运动，如此循环，将箱涵桥底板逐步顶推到位后停止，即利用液压油缸从箱涵桥底板相对的两个侧端面分多次逐步顶推箱涵桥底板，使箱涵桥底板沿长向中心点产生旋转直至箱涵桥底板长向中心线与原河道中心线重叠；其中与箱涵桥底板接触的垫块为内垫块，内垫块的平面制成斜面，使斜面与箱涵桥底板侧端面旋转运动过程的角度始终保持贴紧配合；与反力墙接触的称为外垫块，外垫块平面保持垂直。随着箱涵桥底板的逐次微小转动，箱涵桥底板的角度发生变化，及时更换能够满足箱涵桥底板侧端面角度的内垫块，从而使液压油缸活塞杆的直线运动轻松地转变成箱涵桥底板的弧线运动而不会发生弧线运动和直线运动的相互抵触。所述嵌入伸缩缝中的钢板采用两块钢板对接焊接而成，其对接形式为企口断面。本专利技术的优点是：1、平面剪切式移位施工工艺，派生出一门移位工程新技术，丰富和发展了我国既有建筑物移位技术；2、本施工工艺与传统的滚动式、滑移式、轮动式、组合式等移位方式比较，能节省大量的托盘、轨道结构设置、辊轴或减摩垫等资源，缩短工期，降低成本、施工工艺简单便捷；3、该施工工艺可以扩展到不是板式基础但经过改造形成整体性较好的近似板式基础的体量不是太大、移动距离不太长的建构筑物“挪位”工程中。有着显著的经济意义。附图说明图1是本专利技术的施工工程示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是同步装置的结构示意图。图4是图3中两块钢板的连接关系示意图。具体实施方式下面结合具体实施例来进一步描述本专利技术，本专利技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本专利技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本专利技术的原理和范围下可以对本专利技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本专利技术的保护范围内。参见图1至图4，本专利技术涉及一种箱涵桥底板的剪切位移施工工艺，包括以下步骤：（1）反力墙的设置工艺步骤；（2）安装液压油缸工艺步骤；（3）协同装置设置施工工艺步骤；（4）顶推剪切施工工艺步骤。所述步骤（1）具体为：在箱涵桥底板6长向成斜对角线的最远点的两侧端面相对位置分别设置一面反力墙4，于反力墙4相应的位置,开挖与反力墙4尺寸吻合的垂直于反力墙4背部的土体墙壁41，为保证土体墙壁的垂直度和平整度，需在开挖后形成的土体墙壁表面抹水泥砂浆找平，然后在开挖好的土体墙壁内安放反力墙4的钢筋笼5，钢筋笼5由至少一层钢筋网42组成；反力墙4的尺寸和厚度根据反力墙背部可提供的反力决定，土体总反力=土体端阻特征值*受力面积，相邻两片钢筋网42之间保持150-300mm的间距。所述步骤（2）具体为：在每一面反力墙4与对应的箱涵桥底板6侧端面之间沿长向设置有多个处于同一水平线上的液压油缸43，每一液压油缸43的前部和后部均放置钢垫片，该钢垫片的直径大于液压油缸43的直径；所述液压油缸43的前部指液压油缸活塞杆44伸出后与箱涵桥底板侧端面接触的部位，后部指紧靠反力墙接触面的液压油缸底部。所述步骤（3）具体为：箱涵桥底板6长向中心位置处设置有伸缩缝2，该伸缩缝2将箱涵桥底板分成二块同样尺寸的单元底板，为了防止剪切旋转移位过程中由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）反力墙的设置工艺步骤；（2）液压油缸安装工艺步骤；（3）协同装置设置施工工艺步骤；（4）顶推剪切施工工艺步骤。

【技术特征摘要】
1.箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）反力墙的设置工艺步骤；（2）液压油缸安装工艺步骤；（3）协同装置设置施工工艺步骤；（4）顶推剪切施工工艺步骤。2.根据权利要求1所述的箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，其特征在于，所述步骤（1）具体为：在箱涵桥底板长向成斜对角线的最远点的两侧端面相对位置分别设置一面反力墙，反力墙的尺寸和厚度根据反力墙背部土体可提供的反力决定,土体总反力=土体端阻特征值*受力面积;反力墙的内部铺设至少一层钢筋网。3.根据权利要求1所述的箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，其特征在于，所述步骤（2）具体为：在每一面反力墙与对应的箱涵桥底板侧端面之间沿长向设置有多个处于同一水平线上的液压油缸，每一液压油缸的前部和后部均放置钢垫片，该钢垫片的直径大于油缸的直径；所述液压油缸的前部指液压油缸活塞杆伸出后与箱涵桥底板侧端面接触的部位，后部指紧靠反力墙接触面的液压油缸底部。4.根据权利要求1所述的箱涵桥底板平面剪切式移位施工工艺，其特征在于，所述步骤（3）具体为：在箱涵桥底板长向中心位置处设置有伸缩缝,该伸缩缝将箱涵桥底板分成二块同样尺寸的单元底板，于伸缩缝中嵌入协同装置，所述的协同装置包括钢板以及焊接在钢板两端的工字钢，钢板与工字钢焊接后呈H型，工字钢于箱涵桥底板伸缩缝处，沿箱涵桥底板长向分别往两端延伸且两端延伸长度相等，工字钢通过焊接与嵌入伸缩缝中的钢板连接;所述的工字钢的其中一翼缘紧贴箱涵桥底板侧端面,其中紧贴箱涵桥底板侧端面的翼缘以腹板为中心分为上翼缘和下翼缘，在所述的上、下翼缘上均钻有数个孔，上翼缘上的相邻两孔以及下翼缘上的相邻两孔之间均形成间距，孔的外侧面焊接有与孔一一对应的螺帽，在每一螺帽中拧入一螺栓，在每一螺栓伸出的前端与箱涵桥底板侧端面之间安装有垫板,将螺栓用力拧入被焊接固定在工字钢上翼缘和下翼缘的螺帽内，螺栓前端顶压垫板，使垫板与箱涵桥底板侧端面产生压紧力，该压紧力足以克服两个单元底板伸缩缝处因旋转外力造成...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳甘霖，欧阳牧虎，李菁红，
申请(专利权)人：青岛静力工程股份有限公司，欧阳甘霖，
类型：发明
国别省市：山东,37