一种车用的杯托卷帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用的杯托卷帘，它包括卷帘本体，所述卷帘本体沿自身宽度方向所对应的两侧分别设有若干滑块，其特征在于：所述滑块的上端面上附着有一弹性层，用于与滑块相配合的滑槽的内壁相抵靠。本实用新型专利技术提供一种车用的杯托卷帘，其可以减少凸块与滑槽之间滑动摩擦产生的噪音，同时在滑槽轻微变形的情况下也不会加剧噪音的产生以及增大凸块与滑槽的摩擦阻力。

A cup roller curtain for car use

The utility model discloses a car cup holder which comprises a shutter, shutter body, both sides of the rolling body along its width direction are respectively provided with a plurality of corresponding blocks, which is characterized in that the upper end surface of the slider is attached to an elastic layer, for inner wall is matched with the slide block is abutted. The utility model provides a car's cup support roller curtain, which can reduce the noise generated by sliding friction between the convex block and the sliding chute, and at the same time, under the slight deformation of the chute, it will not aggravate the noise generation and increase the frictional resistance between the convex block and the chute.

【技术实现步骤摘要】
一种车用的杯托卷帘
本技术涉及杯托的
，具体地是一种车用的杯托卷帘。
技术介绍
汽车杯托是安装在车辆内部且用于放置杯子的固定件，而杯托卷帘作为杯托的开关件覆盖于杯口上，通过拉动杯托卷帘实现杯托的开合。现有技术的杯托卷帘一般采用塑料件，并且杯托卷帘需要满足一定的刚度要求，因此多采用硬质塑料通过注塑加工而成，而在杯托卷帘的宽度方向上设有一体成型的凸块，凸块与杯托上的滑槽滑动配合。但是这一现有技术的杯托卷帘其凸块于滑槽内滑动的过程中会产生不必要的噪音，严重影响驾驶人员和车内乘客的情绪，并且车用的杯托随着车辆行驶过程中的长期震动会产生轻微的挤压变形，而这会进一步的加剧凸块与滑槽直接的摩擦力，不仅增大了杯托卷帘拉动过程中的阻力，最终导致杯托卷帘卡死，而且加剧了噪音的产生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种车用的杯托卷帘，其可以减少凸块与滑槽之间滑动摩擦产生的噪音，同时在滑槽轻微变形的情况下也不会加剧噪音的产生以及增大凸块与滑槽的摩擦阻力。本技术所采取的技术方案是：提供一种车用的杯托卷帘，它包括卷帘本体，所述卷帘本体沿自身宽度方向所对应的两侧分别设有若干滑块，其特征在于：所述滑块的上端面上附着有一弹性层，用于与滑块相配合的滑槽的内壁相抵靠。所述弹性层为注塑于滑块上的软胶体。所述的软胶体为片状结构，软胶体的两端分别与滑块固定，软胶体的中间位置弯曲至与滑块的上端面之间留有间隙。所述的软胶体弯曲成弓形结构，软胶体靠近中间位置的任一点到滑块上端面之间的垂面距离大于软胶体远离中间位置的任一点到滑块上端面之间的垂面距离。所述卷帘本体的上端面上设有一层软胶层。所述的软胶层和软胶体通过注塑机一体式成型。所述卷帘本体的上端面固定有一拉手。采用以上结构后，本技术的一种车用的杯托卷帘与现有技术相比具有以下优点：首先，软胶体与滑槽内壁接触，因此可以减少摩擦产生的噪音，其次，软胶体采用中空结构可以在滑槽变形的情况下，自动调节。附图说明图1是本技术的一种车用的杯托卷帘的结构示意图。图2为图1中“A”区域的局部放大示意图。图3是本技术的仰视示意图。图4是图3中“B-B”方向的剖视示意图。其中，1、卷帘本体，1.1、骨架，1.2、硬质塑料体，2、滑块，3、软胶体，4、拉手，5、软胶层；h1是指软胶体中间位置到滑块上端面之间的垂面距离；h2是指软胶体两端位置到滑块上端面之间的垂面距离。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。本技术提供一种车用的杯托卷帘，它包括卷帘本体1，所述卷帘本体1沿自身宽度方向所对应的两侧分别设有若干滑块2，其特征在于：所述滑块2的上端面上附着有一弹性层，用于与滑块2相配合的滑槽的内壁相抵靠。所述弹性层为注塑于滑块2上的软胶体3。所述的软胶体3为片状结构，软胶体3的两端分别与滑块2固定，软胶体3的中间位置弯曲至与滑块2的上端面之间留有间隙。所述的软胶体3弯曲成弓形结构，软胶体3靠近中间位置的任一点到滑块2上端面之间的垂面距离h1大于软胶体3远离中间位置的任一点到滑块2上端面之间的垂面距离h2。所述卷帘本体1的上端面上设有一层软胶层5。所述的软胶层5和软胶体3通过注塑机一体式成型。上述的卷帘本体1包括若干骨架1.1和覆盖于骨架1.1上的硬质塑料体1.2，且全部的骨架1.1沿同一方向间隔排列，其制备的过程是采用注塑工艺，将全部的骨架1.1排列到注塑机的模腔内与硬质塑料一体式注塑成形，全部的骨架1.1嵌入到硬质塑料体1.2中。当然采用的双色注塑工艺时可以将卷帘本体1上的软胶层5也一并成形，即骨架1.1、硬质塑料体1.2和硬质塑料体1.2上的软胶层通过双色注塑工艺完成一体式加工。更进一步的，所述的滑块2为硬质塑料材质，且滑块2与卷帘本体1中的硬质塑料体1.2为一体式结构。因此在制备的过程中，硬质塑料体1.2、硬质塑料体1.2上的软胶层5、滑块2和滑块2上的软胶体3可以采用双色注塑工艺一体式成型。所述卷帘本体1的上端面固定有一拉手4。以上就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本技术独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用的杯托卷帘，它包括卷帘本体(1)，所述卷帘本体(1)沿自身宽度方向所对应的两侧分别设有若干滑块(2)，其特征在于：所述滑块(2)的上端面上附着有一弹性层，用于与滑块(2)相配合的滑槽的内壁相抵靠。

【技术特征摘要】
1.一种车用的杯托卷帘，它包括卷帘本体(1)，所述卷帘本体(1)沿自身宽度方向所对应的两侧分别设有若干滑块(2)，其特征在于：所述滑块(2)的上端面上附着有一弹性层，用于与滑块(2)相配合的滑槽的内壁相抵靠。2.根据权利要求1所述的一种车用的杯托卷帘，其特征在于：所述弹性层为注塑于滑块(2)上的软胶体(3)。3.根据权利要求2所述的一种车用的杯托卷帘，其特征在于：所述的软胶体(3)为片状结构，软胶体(3)的两端分别与滑块(2)固定，软胶体(3)的中间位置弯曲至与滑块(2)的上端面之间留有间隙。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，陈存定，林挺，周利泽，方建林，
申请(专利权)人：宁波帅特龙集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33