一种地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统技术方案

本发明专利技术属于智能安全技术领域，公开了一种地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统，包括至少一个智能活动窗控制终端，至少一个路由器、服务器、移动终端。本发明专利技术实现了对地铁、城铁、有轨电车智能活动窗的远程控制或自动控制或紧急控制或手动总开关控制；每个活动窗配有锂电池组备用电源。本发明专利技术设计科学、可靠性高，彻底改变了现有手动开启每一个活动窗和采取逃生锤敲击钢化安全玻璃的致命缺陷，大大提高了地铁、城铁、有轨电车活动窗使用功能和开启/关闭效率以及地铁、城铁、有轨电车发生危机时乘客的生存机会。本发明专利技术具有突破性可靠性的多重控制功能，适合大规模使用。

A kind of intelligent active window system for subway, city rail and tram

The invention belongs to the field of intelligent safety technology, and discloses an intelligent movable window system for subway, urban rail and tram, including at least one intelligent movable window control terminal, at least one router, server and mobile terminal. The invention realizes remote control or automatic control or emergency control or manual general switch control for the intelligent movable windows of metro, urban rail and tram, and each movable window is equipped with a standby power supply of lithium battery pack. The invention of scientific design, high reliability, completely changed the existing manual open every window and take a fatal flaw escape hammer tempered safety glass, greatly improving the metro, suburban railway, tram window function and on / off efficiency and the MTR, Chengtie, tram passengers a chance of survival crisis when. The invention has multiple control functions of breakthroughs and reliability, and is suitable for large-scale use.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统
本专利技术属于智能安全
，尤其涉及一种地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统。
技术介绍
地铁、城铁、有轨电车作为现代化交通工具，以其快速、安全、准确、舒适而著称，它已成为国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化建设的重要标志。在大都市里，地铁、城铁、有轨电车已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，因此越来越被国际大都市所选用。智能活动窗应用在地铁、城轨及有轨电车的侧窗上是未来发展的一种趋势，现有的活动窗，完全人工手动开启/关闭，在车体运行过程中由于车体震动导致侧窗松动，出现噪音且影响侧窗的密封性，故侧窗的锁紧度差、密封性能不好、噪音大。而且活动窗在突发事件或需要打开活动窗时，不能迅速打开。目前，世界上的地铁、城铁、有轨电车活动窗没有采用任何机电设备、任何控制技术和器件。若在爆炸或火灾危机发生时，只能直接采用人工开启每个活动窗，使乘客面临危险。由于现在地铁、城铁、有轨电车的活动窗是人工手动开启/关闭，若需要开启/关闭，效率极低，特殊状况发生时，根本无法立即开启。现有的地铁、城铁、有轨电车活动窗在危机发生时，只有一种人工开启“唯一方法”。完全没有任何备选的其他开启活动窗的方式。在爆炸、火灾或者强烈冲击时，根本无法立即开启活动窗透气通风，会造成对乘客伤害。综上所述，现有地铁、城铁及有轨电车活动窗技术存在的问题是：1)、若地铁、城铁及有轨电车突发爆炸、火灾或受强烈冲击，必须立即开启活动窗通风透气，可是完全不可能，也许造成乘客伤害。2)、若地铁、城铁及有轨电车临时故障停车，必须立即开启活动窗通风/透气/降温，无法立即开启，需每位乘务人员逐个人工开启。3)、由于现有地铁、城铁及有轨电车活动窗，没有采用任何其他技术手段和设备，开启或活动窗，所以驾驶员若提前发现突发危机，根本没有办法提前打开活动窗。4)、若需要开启活动窗或特殊状况发生时，急需立即开启活动窗，无法实现。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种地铁、城铁及有轨电车智能活动窗系统。本专利技术是这样实现的，一种地铁、城铁及有轨电车智能活动窗系统，包括：至少一个智能活动窗控制终端，用于立即开启活动窗或用于采集地铁、城铁、有轨电车危机即将发生、强烈冲击或爆炸或火灾已经发生的信息；并将所述的信息通过无线发送给路由器；所述智能活动窗控制终端还用于通过路由器反馈的信息，或由驾驶员直接开启控制，做出相应的措施，实现逃生的功能，达到逃生的作用；至少一个路由器，与智能活动窗控制终端连接，用于接收智能活动窗控制终端传输的信息并将所述信息通过互联网传输给服务器；所述路由器还通过互联网接收服务器反馈的信息；服务器，与路由器通过互联网连接，用于对路由器传输的信息进行处理和分析；并将处理和分析后的信息传输给移动终端；至少一个移动终端，与服务器通过互联网连接，用于接收服务器传输的信息并判定出所要采取的立即措施，并将所述措施的指令发送给服务器。进一步，所述智能活动窗控制终端设置有MCU控制器；MCU控制器通过信号线连接有信号接收/发送组件、烟感器、剧烈冲击感应装置、机械/液压/汽动智能活动窗检查组件、智能活动窗位置检测组件、报警组件和紧急控制组件；所述信号接收/发送组件通过SPI或者UART接口连接至MCU控制器，用于接收控制信息和向外界发送信息；所述机械/液压/汽动智能活动窗控制组件包括电机控制电路、驱动机构和连接驱动机构的智能活动窗，电机控制电路连接驱动机构，用于控制驱动机构的动作以实现智能活动窗的控制；所述烟感器、剧烈冲击感应装置在检测到电位信号后通过SPI发送至MCU控制器，通过MCU控制器和驱动机构对智能活动窗进行控制立即开启活动窗；所述智能活动窗检查组件包括依次电连接的第一电流检测电路、信号放大电路和AD转换电路，该AD转换电路连接至MCU控制器，若MCU控制器接收到由第一电流检测电路传输的电流信息则判定为驱动机构处于运转状态，否则就处于非工作状态；所述智能活动窗位置检测组件包括第二电流检测电路和信号转换电路，第二电力检测电路获取通过驱动机构的电流持续时间的第二信号，该第二信号经过信号转换电路转换后传输至MCU控制器，该MCU控制器根据第二信号对应的电流持续时间与比对信息进行比对并得到智能活动窗的位置信息，对比信息为电流变化表，得到该电流变化表的过程为：在第一次止电时记录此时智能活动窗的位置，然后再次通电并止电后得到相应的位置并绘制；所述报警组件由一蜂鸣器和红色警灯通过SPI连接MCU控制器，由MCU控制器在紧急情况下发送电信号让蜂鸣器报警和红色警灯闪亮；所述紧急控制组件是由一手动开关通过另一单独MCU控制器控制电机驱动模块，打开紧急智能活动窗的驱动电机，立即启动机械/汽动/液压装置开启整个活动窗。进一步，所述信号接收/发送组件采用WIF无线通讯模块或2G/3G/4G/5G无线通讯模块或车载自身无线通讯模块。进一步，所述驱动机构为伺服电机。进一步，若突发强烈冲击或爆炸或火灾或同时发生，烟感器、剧烈冲击感应装置检测到信号后，立即通过MCU控制器自动启动冲击装置，开启整个活动窗。进一步，所述智能活动窗或采用整个智能活动窗体，有连杆机构或其他机械，在危机发生时，强冲撞或爆炸或火灾将整个活动窗体外推，并上举或下推。本专利技术的优点及积极效果为：该地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统通过智能控制端向远程的智能活动窗控制终端发送控制信号以实现对智能活动窗的远程控制，并且可以在多种情况下提供多种控制活动窗的方式，确保活动窗的即时开启；其具有系统设计简单、低功耗，能够大规模使用，完全适用于如下紧急情况：1)、驾驶员突然发现前方紧急状况，需要紧急通风透气，可立即打开活动窗；2)、驾驶员正在处理突发紧急事件，若需紧急开启活动窗时，遇全车断电，也可立即启动活动窗；3)、车辆受外力猛烈冲击或爆炸或着火，会自动立即开启活动窗。驾驶员发现危机将马上发生，需立即采取紧急开启活动窗，驾驶员用WiFi远程控制整个车辆若干个车厢的所有活动窗的开启/关闭。若地铁、城铁、有轨电车发生故障临时停车或危机情况，车辆供电中断：a、驾驶员只能使用WiFi远程操控整地铁、城铁、有轨电车若干车厢的所有活动窗的开启/关闭；b、每个活动窗都设置有“紧急按键”，非常时刻，可手动按下按键，立即开启活动窗，通风透气。若遇爆炸/火灾/强烈冲击，系统设置有强冲击振动感应器和烟感器，检测到信号后，并立即通过中央处理器和活动窗终端处理器，立即开启整个活动窗。每个活动窗都配备独立的全自动充电的锂电池备用电源，防止车辆危机时，电力供应中断；本智能活动窗系统的活动窗可以有：开启式或固定加可开启式多种款式。若驾驶员发现将要马上发生危机或刚发生危机：驾驶员可立即一键操作(或WiFi或紧急按键)，开启全地铁、城铁、有轨电车的所有活动窗。若突发强烈冲击或爆炸或火灾或同时发生，系统设置有强冲击振动感应器和烟感器，立即可检测到信号，并立即通过中央处理器和活动窗终端处理器，立即开启整个活动窗。若危机发生时，假定驾驶员已经完全失去操作的能力和意识；若危机发生时，假定强冲击感应器和烟感器全部失灵；每个活动窗均设有一个“紧急按键”，乘客可自行一键立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统，其特征在于，所述地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统包括：至少一个智能活动窗控制终端，用于需要开启活动窗或采集地铁、城铁、有轨电车危机即将发生、强烈冲击或爆炸或火灾已经发生的信息；并将所述的信息通过无线发送给路由器；所述智能活动窗控制终端还用于通过路由器反馈的信息，做出相应的措施开启活动窗；至少一个路由器，与智能活动窗控制终端连接，用于接收智能活动窗控制终端传输的信息并将所述信息通过互联网传输给服务器；所述路由器还通过互联网接收服务器反馈的信息；服务器，与路由器通过互联网连接，用于对路由器传输的信息进行处理和分析；并将处理和分析后的信息传输给移动终端；至少一个移动终端，与服务器通过互联网连接，用于接收服务器传输的信息并判定出所要采取的立即措施，并将所述措施的指令发送给服务器。

【技术特征摘要】
1.一种地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统，其特征在于，所述地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统包括：至少一个智能活动窗控制终端，用于需要开启活动窗或采集地铁、城铁、有轨电车危机即将发生、强烈冲击或爆炸或火灾已经发生的信息；并将所述的信息通过无线发送给路由器；所述智能活动窗控制终端还用于通过路由器反馈的信息，做出相应的措施开启活动窗；至少一个路由器，与智能活动窗控制终端连接，用于接收智能活动窗控制终端传输的信息并将所述信息通过互联网传输给服务器；所述路由器还通过互联网接收服务器反馈的信息；服务器，与路由器通过互联网连接，用于对路由器传输的信息进行处理和分析；并将处理和分析后的信息传输给移动终端；至少一个移动终端，与服务器通过互联网连接，用于接收服务器传输的信息并判定出所要采取的立即措施，并将所述措施的指令发送给服务器。2.如权利要求1所述的地铁、城铁、有轨电车智能活动窗系统，其特征在于，所述智能活动窗控制终端设置有MCU控制器；MCU控制器通过信号线连接有信号接收/发送组件、烟感器、剧烈冲击感应装置、机械/液压/汽动智能活动窗控制组件、智能活动窗检查组件、智能活动窗位置检测组件、报警组件和紧急控制组件；所述信号接收/发送组件通过SPI或者UART接口连接至MCU控制器，用于接收控制信息和向外界发送信息；所述机械/液压/汽动智能活动窗控制组件包括电机控制电路、驱动机构和连接驱动机构的智能活动窗，电机控制电路连接驱动机构，用于控制驱动机构的动作以实现智能活动窗的控制；所述烟感器、剧烈冲击感应装置在检测到电位信号后通过SPI发送至MCU控制器，通过MCU控制器和驱动机构对智能活动窗进行立即开启；所述智能活动窗检查组件包括依次电连接的第一电流检测电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，
申请(专利权)人：吴昊，
类型：发明
国别省市：北京,11