一种汽轮机组轴瓦挡油环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机组轴瓦挡油环，包括挡油环本体，所述挡油环本体是由挡油环外环上环体与挡油环外环下环体拼接而成，且挡油环外环上环体内部下方嵌入有挡油环内环上环体，所述挡油环外环下环体内部上方嵌入有挡油环内环下环体，所述挡油环外环上环体与挡油环外环下环体上开设有固定孔，所述挡油环内环上环体与挡油环内环下环体上开设有定位孔。本实用新型专利技术中，首先通过设有第一凹槽和第一连接块，从而通过紧固螺钉对挡油环外环上环体和挡油环外环下环体进行固定时更加的方便，同时固定更加紧固，相比于传统的固定方式，该汽轮机组轴瓦挡油环固定更加的方便快捷。

An oil retaining ring for a steam turbine shaft

The utility model discloses a steam turbine bearing oil retaining ring, including oil retaining ring body, wherein the oil retaining ring body is composed of oil retaining ring outer ring body and oil retaining ring outer ring ring body is formed by splicing, and the oil retaining ring outer ring ring body is embedded below the oil retaining ring the ring body, wherein the oil retaining ring outer ring above the internal body embedded ring oil ring inner ring body, wherein the oil retaining ring outer ring body and oil retaining ring outer ring ring body is provided with a fixing hole, wherein the oil retaining ring on the ring body and the inner ring oil ring the body is provided with a positioning hole. In the utility model, firstly, with the first groove and the first connecting block, and through the fastening screw on the retaining ring outer ring oil ring body and oil retaining ring outer ring, the lower ring body is fixed when more convenient, and more fixed fixed fastening, compared to the traditional way, the turbine bearing oil retaining ring fixation convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机组轴瓦挡油环
本技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种汽轮机组轴瓦挡油环。
技术介绍
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要目前，发电企业汽轮发电机组运行中经常出现因挡油环的问题或者故障造成机组的瓦轴振过大、轴承箱内异音、烧瓦等事故，现阶段，国内外的汽轮发电机组或大中型转机轴瓦机械密封装置通常是采用动、静挡油环相配合的密封方式。传统的汽轮机组轴瓦挡油环结构复杂，在进行安装拆卸时不够方便，且不够稳定，使得密封端盖和转轴的接合处常发生漏油或渗油。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机组轴瓦挡油环。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽轮机组轴瓦挡油环，包括挡油环本体，所述挡油环本体是由挡油环外环上环体与挡油环外环下环体拼接而成，且挡油环外环上环体内部下方嵌入有挡油环内环上环体，所述挡油环外环下环体内部上方嵌入有挡油环内环下环体，所述挡油环外环上环体与挡油环外环下环体上开设有固定孔，所述挡油环内环上环体与挡油环内环下环体上开设有定位孔，所述挡油环外环上环体与挡油环外环下环体拼接面处设有第一连接块和第一凹槽与第二连接块和第二凹槽，且第一连接块与第二连接块之间贯穿有紧固螺钉，且紧固螺钉一端螺旋套接有紧固螺母。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定孔共开设有八个，且八个固定孔均匀设于挡油环外环上环体与挡油环外环下环体上，分别关于挡油环本体水平中线相互对称。作为上述技术方案的进一步描述：所述挡油环内环下环体内部开设有排油孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一连接块和第二连接块内部均开设有螺孔，且位于同一竖直线上。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一连接块和第二连接块均设有两个，且两个第一连接块和第二连接块关于挡油环本体竖直中线相互对称。作为上述技术方案的进一步描述：所述两个第一连接块和两个第二连接块关于挡油环本体水平中线相互对称。本技术中，首先通过设有第一凹槽和第一连接块，从而通过紧固螺钉对挡油环外环上环体和挡油环外环下环体进行固定时更加的方便，同时固定更加紧固，相比于传统的固定方式，该汽轮机组轴瓦挡油环固定更加的方便快捷，其次，该汽轮机组轴瓦挡油环结构设计简单，具有较强的稳定性，同时安装拆卸方便，具有很高的实用性。附图说明图1为本技术提出的一种汽轮机组轴瓦挡油环的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽轮机组轴瓦挡油环的挡油环本体结构示意图。图例说明：1-挡油环外环上环体、2-固定孔、3-挡油环内环上环体、4-定位孔、5-挡油环外环下环体、6-排油孔、7-挡油环内环下环体、8-挡油环本体、9-第一凹槽、10-紧固螺钉、11-第一连接块、12-第二连接块、13-紧固螺母、14-第二凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽轮机组轴瓦挡油环，包括挡油环本体8，挡油环本体8是由挡油环外环上环体1与挡油环外环下环体5拼接而成，且挡油环外环上环体1内部下方嵌入有挡油环内环上环体3，挡油环外环下环体5内部上方嵌入有挡油环内环下环体7，挡油环外环上环体1与挡油环外环下环体5上开设有固定孔2，挡油环内环上环体3与挡油环内环下环体7上开设有定位孔4，挡油环外环上环体1与挡油环外环下环体5拼接面处设有第一连接块11和第一凹槽9与第二连接块12和第二凹槽14，且第一连接块11与第二连接块12之间贯穿有紧固螺钉10，且紧固螺钉10一端螺旋套接有紧固螺母13。固定孔2共开设有八个，且八个固定孔2均匀设于挡油环外环上环体1与挡油环外环下环体5上，分别关于挡油环本体8水平中线相互对称，挡油环内环下环体7内部开设有排油孔6，第一连接块11和第二连接块12内部均开设有螺孔，且位于同一竖直线上，第一连接块11和第二连接块12均设有两个，且两个第一连接块11和第二连接块12关于挡油环本体8竖直中线相互对称，两个第一连接块11和两个第二连接块12关于挡油环本体8水平中线相互对称。工作原理：该汽轮机组轴瓦挡油环使用时，首先通过紧固螺钉10将挡油环外环上环体1和挡油环外环下环体5的两端进行固定连接，再通过紧固螺母13对紧固螺钉10进行固定，连接完成后在将挡油环内环上环体3和挡油环内环下环体7嵌入在挡油环本体8的内部，在通过定位孔4使用定位销对挡油环内环上环体3和挡油环内环下环体7进行固定定位，在通过固定孔2对挡油环本体8进行安装固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机组轴瓦挡油环，包括挡油环本体(8)，其特征在于，所述挡油环本体(8)是由挡油环外环上环体(1)与挡油环外环下环体(5)拼接而成，且挡油环外环上环体(1)内部下方嵌入有挡油环内环上环体(3)，所述挡油环外环下环体(5)内部上方嵌入有挡油环内环下环体(7)，所述挡油环外环上环体(1)与挡油环外环下环体(5)上开设有固定孔(2)，所述挡油环内环上环体(3)与挡油环内环下环体(7)上开设有定位孔(4)，所述挡油环外环上环体(1)与挡油环外环下环体(5)拼接面处设有第一连接块(11)和第一凹槽(9)与第二连接块(12)和第二凹槽(14)，且第一连接块(11)与第二连接块(12)之间贯穿有紧固螺钉(10)，且紧固螺钉(10)一端螺旋套接有紧固螺母(13)。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机组轴瓦挡油环，包括挡油环本体(8)，其特征在于，所述挡油环本体(8)是由挡油环外环上环体(1)与挡油环外环下环体(5)拼接而成，且挡油环外环上环体(1)内部下方嵌入有挡油环内环上环体(3)，所述挡油环外环下环体(5)内部上方嵌入有挡油环内环下环体(7)，所述挡油环外环上环体(1)与挡油环外环下环体(5)上开设有固定孔(2)，所述挡油环内环上环体(3)与挡油环内环下环体(7)上开设有定位孔(4)，所述挡油环外环上环体(1)与挡油环外环下环体(5)拼接面处设有第一连接块(11)和第一凹槽(9)与第二连接块(12)和第二凹槽(14)，且第一连接块(11)与第二连接块(12)之间贯穿有紧固螺钉(10)，且紧固螺钉(10)一端螺旋套接有紧固螺母(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机组轴瓦挡油环，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亮，
申请(专利权)人：杭州科晟能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33