【技术实现步骤摘要】
一种营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置
本技术涉及铁路天窗施工,尤其与一种营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置有关。
技术介绍
铁路及其附属设施在运行阶段维护过程中,特别是隧道缺陷修补过程,难免会有损伤轨道,或形成红光带造成列车事故等情况发生。为避免发生以上状况,需要设计一种简易的既能保护铁轨,又能预防出现红光带的装置成为必要。
技术实现思路
本技术提供一种营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置,以解决上述现有技术不足,利用非导体的木板构成主要支撑结构,结合铁定和胶水形成简易、具有承重能力的构件,预防施工用具或上方掉块坠落损坏铁轨,有效防止金属施工用具或材料置于铁轨上方形成红光带而影响调度室判断红光带处是否为列车。本技术的技术方案如下:一种营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置,其特征在于,由顶面板和支撑板构成,形成“门”型结构,置于铁轨枕木之上,其中,顶面板通过胶水固定在两个支撑板顶部,并通过钉子加固,顶面板和支撑板之间还设有斜撑板,斜撑板通过胶水固定在顶面板和支撑板之间,并通过木钉加固,前后两段支撑板之间通过风钩连接,风钩具体位于两侧支撑板的中部,顶面板、支撑板、斜撑板均为木头材质。所 ...
【技术保护点】
一种营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置,其特征在于,由顶面板(2)和支撑板(3)构成,形成“门”型结构,置于铁轨枕木(1)之上,其中,顶面板(2)通过胶水固定在两个支撑板(3)顶部,并通过钉子(5)加固,顶面板(2)和支撑板(3)之间还设有斜撑板(4),斜撑板(4)通过胶水固定在顶面板(2)和支撑板(3)之间,并通过木钉加固,前后两段支撑板(3)之间通过风钩(6)连接,风钩(6)具体位于两侧支撑板(3)的中部,顶面板(2)、支撑板(3)、斜撑板(4)均为木头材质。
【技术特征摘要】
1.一种营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置,其特征在于,由顶面板(2)和支撑板(3)构成,形成“门”型结构,置于铁轨枕木(1)之上,其中,顶面板(2)通过胶水固定在两个支撑板(3)顶部,并通过钉子(5)加固,顶面板(2)和支撑板(3)之间还设有斜撑板(4),斜撑板(4)通过胶水固定在顶面板(2)和支撑板(3)之间,并通过木钉加固,前后两段支撑板(3)之间通过风钩(6)连接,风钩(6)具体位于两侧支撑板(3)的中部,顶面板(2)、支撑板(3)、斜撑板(4)均为木头材质。2.根据权利要求1所述的营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置,其特征在于,所述顶面板(2)的宽度根据铁轨枕木(1)上顶面长度决定,且大于单条铁轨的最大宽度。3.根据权利要求1所述的营业线铁路天窗施工用铁轨保护装置,其特征在于,所述支撑板(3)的高度大于单条铁轨的最大高度。4.根据权利要求3所述的营业线...
【专利技术属性】
技术研发人员:李发孝,殷本林,刘鑫凌,李成伟,程坤,王再强,姜明,史广华,
申请(专利权)人:中国水利水电第七工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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