具有预紧力的动力电池组搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了具有预紧力的动力电池组搬运车，包括搬运框和压紧机构，所述压紧机构主要由压板和螺杆组成，在搬运框的侧壁上设置有螺纹孔，所述压板位于搬运框内腔中，且平行于搬运框的前进方向，所述螺杆与螺纹孔配合，且螺杆的一端从搬运框的外侧垂直穿过螺纹孔后与压板连接；在搬运框内腔的底部设置有减振板，所述减振板与搬运框内腔的底部平行，且减振板通过减振弹簧与搬运框内腔的底部连接，该减振弹簧的轴线垂直于减振板。将动力电池组放在搬运框中，然后旋转螺杆，不断推进压板，使之压紧位于搬运框中的动力电池组，避免动力电池组在搬运的过程中出现晃动。

【技术实现步骤摘要】
具有预紧力的动力电池组搬运车
本技术涉及一种机械装置，具体涉及具有预紧力的动力电池组搬运车。
技术介绍
动力电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等。在搬运动力电池的时候，由于没有相匹配的工装夹具，使直接将其放在板车上进行运输，而搬运过程中的碰撞会不仅会在动力电池的表面产生划痕，还会对其质量产生消极影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在搬运动力电池的时候，由于没有相匹配的工装夹具，使直接将其放在板车上进行运输，而搬运过程中的碰撞会对动力电池的质量产生消极影响。目的在于提供具有预紧力的动力电池组搬运车，解决在搬运动力电池的时候，由于没有相匹配的工装夹具，使直接将其放在板车上进行运输，而搬运过程中的碰撞会对动力电池的质量产生消极影响的问题。本技术通过下述技术方案实现：具有预紧力的动力电池组搬运车，包括搬运框和压紧机构，所述压紧机构主要由压板和螺杆组成，在搬运框的侧壁上设置有螺纹孔，所述压板本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有预紧力的动力电池组搬运车，其特征在于：包括搬运框(1)和压紧机构，所述压紧机构主要由压板(2)和螺杆(3)组成，在搬运框(1)的侧壁上设置有螺纹孔，所述压板(2)位于搬运框(1)内腔中，且平行于搬运框(1)的前进方向，所述螺杆(3)与螺纹孔配合，且螺杆(3)的一端从搬运框(1)的外侧垂直穿过螺纹孔后与压板(2)连接，且螺杆(3)能绕自己的轴线转动；在搬运框(1)内腔的底部设置有减振板(5)，所述减振板(5)与搬运框(1)内腔的底部平行，且减振板(5)通过减振弹簧(6)与搬运框(1)内腔的底部连接，该减振弹簧(6)的轴线垂直于减振板(5)；在搬运框(1)外表面的底部设置有车轮(7)。

【技术特征摘要】
1.具有预紧力的动力电池组搬运车，其特征在于：包括搬运框(1)和压紧机构，所述压紧机构主要由压板(2)和螺杆(3)组成，在搬运框(1)的侧壁上设置有螺纹孔，所述压板(2)位于搬运框(1)内腔中，且平行于搬运框(1)的前进方向，所述螺杆(3)与螺纹孔配合，且螺杆(3)的一端从搬运框(1)的外侧垂直穿过螺纹孔后与压板(2)连接，且螺杆(3)能绕自己的轴线转动；在搬运框(1)内腔的底部设置有减振板(5)，所述减振板(5)与搬运框(1)内腔的底部平行，且减振板(5)通过减振弹簧(6)与搬运框(1)内腔的底部连接，该减振弹簧(6)的轴线垂直于减振板(5)；在搬运框(1)外表面的底部设置有车轮(7)。2.根据权利要求1所述的具有预紧力的动力电池组搬运车，其特征在于：所述压紧机构有三个，其中一个设置在搬运框(1)上远离搬运框(1)前进方向的侧壁上，另外两个分别设置在搬运框(1)上与搬运框(1)前进方向平行的侧壁上。3.根据权利要求1所述的具有预紧力的动力电池组搬运车，其特征在于：还包括旋转件(8)和连接件(11)，在螺杆(3)上远离压板(2)的端面上设置有连接孔Ⅰ(9)，在旋转件(8)的一端设置有凸起Ⅰ(10)，所述连接件(11)为圆柱状，在其侧壁上设置有与螺杆(3)的螺纹参数一致的螺纹，在连接件(11)的一端设置有连接孔Ⅱ(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冰，
申请(专利权)人：杨冰，
类型：新型
国别省市：四川,51