一种施工排架移动小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种施工排架移动小车，包括车架、脚轮、移动托架、齿条、减速箱及摇把，所述车架包括横架和立架，所述脚轮固定在横架上，在立架上设置有齿条，所述移动托架与减速箱相连接，所述移动托架套接在车架立架上，所述减速箱设置有摇把，所述摇把与齿条相咬合，通过移动托架与施工排架固定，实现移动小车的固定，通过减速箱、摇把及齿条调整移动托架的高度，实现施工排架脱离地面，进而实现施工排架的移动。所述施工排架移动小车使用，减少了施工排架重复搭设拆除的工序，节约了施工成本，加快了施工进度。

【技术实现步骤摘要】
一种施工排架移动小车
本技术涉及施工排架施工方法，尤其是涉及施工排架移动装置。
技术介绍
目前在建筑施工领域，墙体施工经常需要搭设施工排架，一次搭设施工排架时材料量需要大，不利于节约成本；分段搭设施工排架时，重复搭设拆除工作量大，人工费高，施工周期长。
技术实现思路
本技术提供了一种施工排架移动小车，采用分段搭设施工排架，利用移动小车移动施工排架，可以实现节约施工排架材料，减少排架搭设拆除工作量，可以加快施工进度，其技术方案如下所述：一种施工排架移动小车，包括车架、脚轮、移动托架、齿条、减速箱及摇把，所述车架包括横架和立架，所述脚轮固定在横架上，在立架上设置有齿条，所述移动托架与减速箱相连接，所述移动托架套接在车架立架上，所述减速箱设置有摇把，所述摇把与齿条相咬合，通过移动托架与施工排架固定，实现移动小车的固定，通过减速箱、摇把及齿条调整移动托架的高度，实现施工排架脱离地面，进而实现施工排架的移动。所述车架是由方钢焊接而成，其立架与移动托架套接，与齿条焊接连接，其横架与脚轮铆接。所述移动托架通过钢板，与减速箱螺栓固定连接，并套接在车架立架上。所述脚轮两侧、顶部设有夹板和顶板，夹板与顶板焊接连接；所述车架底部焊有连接钢板，所述脚轮顶板与车架连接钢板螺栓连接。本技术提供的施工排架移动小车，与分段搭设的施工排架固定，可以实现施工排架整体移动至下个施工部位，减少了施工排架搭设拆除工作量，加快了施工进度。附图说明图1是所述施工排架移动小车的示意图；图2是施工排架移动图；图中：1-车架；2-移动托架；3-脚轮；4-齿条；5-减速箱；6-摇把。具体实施方式下面结合附图，对本技术进行详细的解释。所述施工排架移动小车如图1所示，包括车架1、脚轮3、移动托架2、齿条4、减速箱5及摇把6。所述车架1是由方钢焊接而成，与移动托架2套接，与齿条4焊接连接，与脚轮3螺栓连接。所述移动托架2通过钢板，与减速箱5螺栓连接，并套接在车架1立架上。所述减速箱5设有摇把6，并与移动托架2固定，所述摇把6与齿条4咬合。所述脚轮3两侧、顶部设有夹板、顶板，夹板与顶板焊接连接；所述车架1底部焊有连接钢板，与脚轮3顶板螺栓连接。图2是给出了一种排架移动小车与施工排架配置数量，实际施工时可以根据施工排架搭设的高度、宽度调整排架移动小车的数量、方位，保证施工排架移动稳定、安全移动。通过此项技术的应用，采用分段搭设施工排架时，利用移动小车移动施工排架，可以实现节约施工排架材料，减少排架搭设拆除工作量，可以加快施工进度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应该涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工排架移动小车，其特征在于：包括车架、脚轮、移动托架、齿条、减速箱及摇把，所述车架包括横架和立架，所述脚轮固定在横架上，在立架上设置有齿条，所述移动托架与减速箱相连接，所述移动托架套接在车架立架上，所述减速箱设置有摇把，所述摇把与齿条相咬合，通过移动托架与施工排架固定，实现移动小车的固定，通过减速箱、摇把及齿条调整移动托架的高度，实现施工排架脱离地面，进而实现施工排架的移动。

【技术特征摘要】
1.一种施工排架移动小车，其特征在于：包括车架、脚轮、移动托架、齿条、减速箱及摇把，所述车架包括横架和立架，所述脚轮固定在横架上，在立架上设置有齿条，所述移动托架与减速箱相连接，所述移动托架套接在车架立架上，所述减速箱设置有摇把，所述摇把与齿条相咬合，通过移动托架与施工排架固定，实现移动小车的固定，通过减速箱、摇把及齿条调整移动托架的高度，实现施工排架脱离地面，进而实现施工排架的移动。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建彬，左秋平，赵文喜，王建国，张霞，卢天明，葛文杰，王永辉，查彦宇，袁振，张斌，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团国际工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11