一种安全减震的汽车前保险杠缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全减震的汽车前保险杠缓冲结构，包括保险杠前沿，还包括前横梁及后横梁，前横梁与后横梁通过弹簧组连接，所述的弹簧组由第一弹簧与第二弹簧组成；后横梁上设有连接杆，连接杆的另一端设有滑块；所述的前横梁上设有可供滑块在其中滑动的凹槽，滑块位于凹槽内；所述的第一弹簧、第二弹簧、滑块、连接杆均为左右对称设置。本实用新型专利技术通过结构设计，可以有效的缓冲汽车受到的冲击，有效的将冲击分解为三级缓冲，可以使得车身的损失最小化。此外，所述的保险杠前沿采用特殊的材料硫化橡胶制成，具有良好的抗压能力及弹性，可以有效的缓解驾乘人员受到冲击后的不适感。

【技术实现步骤摘要】
一种安全减震的汽车前保险杠缓冲结构
本技术属于汽车设备
，涉及一种安全减震的汽车前保险杠缓冲结构。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。由于塑料保险杠都是采用硬性塑料制成的，所以没有较好的缓冲效果，如果汽车前保险杠结构与其他的车辆或建筑发生碰撞时，则会给车上的乘客带来强烈的震动，严重则会伤害到乘客。例如，中国专利文献CN206067689U曾公开了一种汽车前保险杠，包括保险杠本体，保险杠本体顶部设置有设置在中部的主保护板和设置在两侧的侧保护板，侧保险板上设置有前灯放置槽，所述前灯放置槽四周设置有前灯减震保护块，所述主保护板上设置有车牌放置孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全减震的汽车前保险杠缓冲结构，包括保险杠前沿(1)，其特征在于还包括前横梁(2)及后横梁(3)，前横梁(2)与后横梁(3)通过弹簧组连接，所述的弹簧组由第一弹簧(4)与第二弹簧(5)组成；后横梁(3)上设有连接杆(7)，连接杆(7)的另一端设有滑块(6)；所述的前横梁(2)上设有可供滑块(6)在其中滑动的凹槽，滑块(6)位于凹槽内；所述的第一弹簧、第二弹簧、滑块、连接杆均为左右对称设置。

【技术特征摘要】
1.一种安全减震的汽车前保险杠缓冲结构，包括保险杠前沿(1)，其特征在于还包括前横梁(2)及后横梁(3)，前横梁(2)与后横梁(3)通过弹簧组连接，所述的弹簧组由第一弹簧(4)与第二弹簧(5)组成；后横梁(3)上设有连接杆(7)，连接杆(7)的另一端设有滑块(6)；所述的前横梁(2)上设有可供滑块(6)在其中滑动的凹槽，滑块(6)位于凹槽内；所述的第一弹簧、第二弹簧、滑块、连接杆均为左右对称设置。2.根据权利要求1所述的安全减震的汽车前保险杠缓冲结构，其特征在于所述的第一弹簧(4)为压缩弹簧；所述的第二弹簧(5)为精密弹簧。3.根据权利要求1所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂杰，
申请(专利权)人：南京科技职业学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32