一种汽车座椅安全头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅安全头枕，其结构包括椅靠、海绵垫、升降座、调节件、底座、电源座、手柄件、连件、对接管件、扶手杆、背板架、头枕杆、头枕、辅助装置，所述椅靠上设有海绵垫，所述升降座由调节件控制上下动作，所述底座与电源座相连接，所述辅助装置由按钮、电源板、L型杆、升降杆、弹簧、隔板、对接管口组成，所述按钮设在电源板上，所述电源板与L型杆相连接，所述升降杆底部设有弹簧，所述对接管口与头枕杆相连接。本实用新型专利技术设有辅助装置，能够通过按钮启动电源板，带动升降杆动作，提高调节灵活性，利用L型杆配合增加实用性，有效满足使用者需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅安全头枕
本技术是一种汽车座椅安全头枕，属于汽车配件

技术介绍
汽车座椅安全头枕又称为靠枕，它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。现有技术公开了申请号为：201320433246.9的一种汽车座椅头枕，它包括头枕杆和固定在头枕杆上的头枕，所述头枕杆上固定有支撑架，所述支撑架两侧分别固定有弹性卡板，所述弹性卡板上固定有翼板，所述翼板上设有卡槽，通过将弹性卡板尾端卡入卡槽使弹性卡板与翼板连接固定；所述头枕由头枕主体、头枕左翼和头枕右翼组成，所述头枕主体固定在支撑架上，所述头枕左翼和头枕右翼分别固定在支撑架两侧的翼板上。本设计通过调整头枕的翼板的角度调整头枕与头部的距离，运用仿生学对乘座姿势合理设计，可以保证在长距离、长时间的驾乘时，不仅保证汽车头枕的安全性，还能极大的提升驾驶员及乘客的舒适性，成本低廉，其成本与现有一般头枕相差不大，适用于在汽车行业大规模运用。但是其不足之处在于调节活动范围有限，实用性单一，满足不了使用者需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车座椅安全头枕，以解决上述设备调节活动范围有限，实用性单一，满足不了使用者需求的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车座椅安全头枕，其结构包括椅靠、海绵垫、升降座、调节件、底座、电源座、手柄件、连件、对接管件、扶手杆、背板架、头枕杆、头枕、辅助装置，所述椅靠上设有海绵垫，所述升降座由调节件控制上下动作，所述底座与电源座相连接，所述电源座侧边设有手柄件，所述连件与对接管件相连接，所述扶手杆与背板架相连接，所述头枕杆与头枕相连接，所述头枕与辅助装置相连接，所述辅助装置由按钮、电源板、L型杆、升降杆、弹簧、隔板、对接管口组成，所述按钮设在电源板上，所述电源板与L型杆相连接，所述升降杆底部设有弹簧，所述弹簧与隔板相连接，所述弹簧与对接管口相连接，所述对接管口与头枕杆相连接。进一步地，所述海绵垫与底座相连接。进一步地，所述调节件设在底座上。进一步地，所述手柄件与连件相连接。进一步地，所述对接管件与扶手杆相连接。进一步地，所述背板架与头枕杆活动连接。进一步地，所述L型杆采用绝缘材质。进一步地，所述按钮内设有电源线。本技术的有益效果为设有辅助装置，能够通过按钮启动电源板，带动升降杆动作，提高调节灵活性，利用L型杆配合增加实用性，有效满足使用者需求。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车座椅安全头枕的结构示意图；图2为本技术的辅助装置示意图。图中：椅靠-1、海绵垫-2、升降座-3、调节件-4、底座-5、电源座-6、手柄件-7、连件-8、对接管件-9、扶手杆-10、背板架-11、头枕杆-12、头枕-13、辅助装置-14、按钮-141、电源板-142、L型杆-143、升降杆-144、弹簧-145、隔板-146、对接管口-147。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅安全头枕，其结构包括椅靠1、海绵垫2、升降座3、调节件4、底座5、电源座6、手柄件7、连件8、对接管件9、扶手杆10、背板架11、头枕杆12、头枕13、辅助装置14，所述椅靠1上设有海绵垫2，所述升降座3由调节件4控制上下动作，所述底座5与电源座6相连接，所述电源座6侧边设有手柄件7，所述连件8与对接管件9相连接，所述扶手杆10与背板架11相连接，所述头枕杆12与头枕13相连接，所述头枕13与辅助装置14相连接，所述辅助装置14由按钮141、电源板142、L型杆143、升降杆144、弹簧145、隔板146、对接管口147组成，所述按钮141设在电源板142上，所述电源板142与L型杆143相连接，所述升降杆144底部设有弹簧145，所述弹簧145与隔板146相连接，所述弹簧145与对接管口147相连接，所述对接管口147与头枕杆12相连接，所述海绵垫2与底座5相连接，所述调节件4设在底座5上，所述手柄件7与连件8相连接，所述对接管件9与扶手杆10相连接，所述背板架11与头枕杆12活动连接。本专利所说的电源板142，当两个电极与电路连通后，能够使电路两端之间维持恒定的电位差，从而在外电路中形成由正极到负极的电流。当使用者想使用本技术的时候就可以按下按钮141启动电源板142，带动升降杆144动作，提高调节灵活性，弹簧145与隔板146配合减少升降运动所带来的震动杆，利用L型杆143配合增加实用性，L型杆143采用绝缘材质，防止静电。有效满足使用者需求。本技术的椅靠1、海绵垫2、升降座3、调节件4、底座5、电源座6、手柄件7、连件8、对接管件9、扶手杆10、背板架11、头枕杆12、头枕13、辅助装置14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是调节活动范围有限，实用性单一，满足不了使用者需求，本技术通过上述部件的互相组合，可以通过按钮启动电源板，带动升降杆动作，提高调节灵活性，利用L型杆配合增加实用性，有效满足使用者需求。具体如下所述：按钮141设在电源板142上，所述电源板142与L型杆143相连接，所述升降杆144底部设有弹簧145，所述弹簧145与隔板146相连接，所述弹簧145与对接管口147相连接，所述对接管口147与头枕杆12相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅安全头枕，其特征在于：其结构包括椅靠（1）、海绵垫（2）、升降座（3）、调节件（4）、底座（5）、电源座（6）、手柄件（7）、连件（8）、对接管件（9）、扶手杆（10）、背板架（11）、头枕杆（12）、头枕（13）、辅助装置（14），所述椅靠（1）上设有海绵垫（2），所述升降座（3）由调节件（4）控制上下动作，所述底座（5）与电源座（6）相连接，所述电源座（6）侧边设有手柄件（7），所述连件（8）与对接管件（9）相连接，所述扶手杆（10）与背板架（11）相连接，所述头枕杆（12）与头枕（13）相连接，所述头枕（13）与辅助装置（14）相连接，所述辅助装置（14）由按钮（141）、电源板（142）、L型杆（143）、升降杆（144）、弹簧（145）、隔板（146）、对接管口（147）组成，所述按钮（141）设在电源板（142）上，所述电源板（142）与L型杆（143）相连接，所述升降杆（144）底部设有弹簧（145），所述弹簧（145）与隔板（146）相连接，所述弹簧（145）与对接管口（147）相连接，所述对接管口（147）与头枕杆（12）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅安全头枕，其特征在于：其结构包括椅靠（1）、海绵垫（2）、升降座（3）、调节件（4）、底座（5）、电源座（6）、手柄件（7）、连件（8）、对接管件（9）、扶手杆（10）、背板架（11）、头枕杆（12）、头枕（13）、辅助装置（14），所述椅靠（1）上设有海绵垫（2），所述升降座（3）由调节件（4）控制上下动作，所述底座（5）与电源座（6）相连接，所述电源座（6）侧边设有手柄件（7），所述连件（8）与对接管件（9）相连接，所述扶手杆（10）与背板架（11）相连接，所述头枕杆（12）与头枕（13）相连接，所述头枕（13）与辅助装置（14）相连接，所述辅助装置（14）由按钮（141）、电源板（142）、L型杆（143）、升降杆（144）、弹簧（145）、隔板（146）、对接管口（147）组成，所述按钮（141）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，
申请(专利权)人：陈聪，
类型：新型
国别省市：浙江,33