一种耐寒耐热的ABS汽车支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种耐寒耐热的ABS汽车支架，包括两块支架板，所述的支架板的左端通过铰接件铰接安装，而两块支架板的右端通过锁扣件可拆卸连接；且两块支架板的接触面还设置有一排安装孔，每一侧支架板上均设置有半圆孔，两个位置相对应的半圆孔构成整体的安装孔，且每一个安装孔的上下侧均安装有一内压板。本实用新型专利技术的支架是两块铰接的支架板，支架板上设置安装孔，安装孔内的内压板在弹簧的作用下具有向内侧压紧的力，当管道放置到安装孔时，内压板托住管道，然后将上方的支架板翻转过来，上下方的内压板就将管道的位置固定住，支架板锁紧即可，这样管道与安装孔之间存在散热空隙，热量不会聚集，有利于提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种耐寒耐热的ABS汽车支架
本技术涉及一种汽车结构，具体说是一种耐寒耐热的ABS汽车支架。
技术介绍
现有的汽车水箱是汽车中重要的散热元件，其主要的功能是散热，原理是将冷却水在车体内流动从水套中吸收热量，再流入到水箱的散热器中进行散热，循环往复进行散热；而用于汽车水箱上管道固定的支架同样要具备耐热耐寒的功能，现有的固定支架通常是实心固定的，固定点与管道之间容易积攒热量，导致固定点的热量增高，严重影响散热效率，另外就是传统的固定支架与管道连接都是通过螺栓等工具固定连接的，拆装比较麻烦，尤其是装管道的时候需要逐条安装，非常的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种耐寒耐热的ABS汽车支架，其技术方案如下：一种耐寒耐热的ABS汽车支架，包括两块支架板，所述的支架板的左端通过铰接件铰接安装，而两块支架板的右端通过锁扣件可拆卸连接；且两块支架板的接触面还设置有一排安装孔，每一侧支架板上均设置有半圆孔，两个位置相对应的半圆孔构成整体的安装孔，且每一个安装孔的上下侧均安装有一内压板，而两个内压板上均安装有一压杆，位于上端的压杆从上方伸出到上侧的支架板外，而下端的压杆从下方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐寒耐热的ABS汽车支架，其特征在于：包括两块支架板（1），所述的支架板（1）的左端通过铰接件（2）铰接安装，而两块支架板（1）的右端通过锁扣件（3）可拆卸连接；且两块支架板（1）的接触面还设置有一排安装孔（4），每一侧支架板（1）上均设置有半圆孔，两个位置相对应的半圆孔构成整体的安装孔（4），且每一个安装孔（4）的上下侧均安装有一内压板（5），而两个内压板（5）上均安装有一压杆（6），位于上端的压杆（6）从上方伸出到上侧的支架板（1）外，而下端的压杆（6）从下方伸出下侧的支架板（1）外，且两个支架板（1）的端部均安装有外压板（7），且上下方的外压板（7）与上下支架板（1）的外侧壁之间还安...

【技术特征摘要】
1.一种耐寒耐热的ABS汽车支架，其特征在于：包括两块支架板（1），所述的支架板（1）的左端通过铰接件（2）铰接安装，而两块支架板（1）的右端通过锁扣件（3）可拆卸连接；且两块支架板（1）的接触面还设置有一排安装孔（4），每一侧支架板（1）上均设置有半圆孔，两个位置相对应的半圆孔构成整体的安装孔（4），且每一个安装孔（4）的上下侧均安装有一内压板（5），而两个内压板（5）上均安装有一压杆（6），位于上端的压杆（6）从上方伸出到上侧的支架板（1）外，而下端的压杆（6）从下方伸出下侧的支架板（1）外，且两个支架板（1）的端部均安装有外压板（7），且上下方的外压板（7）与上下支架板（1）的外侧壁之...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪云锋，
申请(专利权)人：厦门美佳美新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35