【技术实现步骤摘要】
充气轮胎及充气轮胎的制造方法
本专利技术涉及通过在胎面部内表面安装板状部件从而能够降低空腔共鸣音的充气轮胎及充气轮胎的制造方法。
技术介绍
当车辆行驶在粗糙的路面、越过路面的接缝时,有时在车内产生被称作路面行驶噪音的噪音。路面行驶噪音是轮胎相关的噪音之一,当路面的凹凸成为输入而轮胎被施加振动时,由于该振动,激起轮胎内部的空腔共鸣音,引起车内的噪音。专利文献1中记载了以降低路面行驶噪音为目的而在被轮辋和充气轮胎包围的轮胎内腔配置了由海绵材料构成的噪声抑制材料的充气轮胎。但是,这种海绵材料存在增加轮胎整体的重量而引起耗油量变差的可能性。另外,由于需要较多的海绵材料,因此还存在导致成本上升这样的问题。专利文献2中记载了一种充气轮胎,其以抑制大的成本增加的同时防止路面行驶噪音变差为目的,在形成于轮胎内周面和轮辋外周面之间的空气室内设有在圆周方向上划分该空气室内的隔壁。通过利用隔壁在圆周方向上划分空气室内,由此空气室内的气柱的等效长度变短,能够使气柱共鸣的共鸣频率偏移,因此能够防止由气柱共鸣引起的路面行驶噪音的恶化。另外,专利文献3中记载了一种充气轮胎,其以抑制重量增加的同 ...
【技术保护点】
一种充气轮胎,其特征在于,具备:板状部件,所述板状部件上形成有多个通孔、以及两端位于板面内的狭缝;以及支承部件,所述支承部件插通于所述狭缝,并将所述狭缝的两侧的板状部分在相互相反的方向上进行支承,所述板状部件以在所述板状部件与胎面部内表面之间形成空间的方式,通过分别位于比所述狭缝的两端靠外侧的安装部,被安装于所述胎面部内表面。
【技术特征摘要】
2016.05.13 JP 2016-0969161.一种充气轮胎,其特征在于,具备:板状部件,所述板状部件上形成有多个通孔、以及两端位于板面内的狭缝;以及支承部件,所述支承部件插通于所述狭缝,并将所述狭缝的两侧的板状部分在相互相反的方向上进行支承,所述板状部件以在所述板状部件与胎面部内表面之间形成空间的方式,通过分别位于比所述狭缝的两端靠外侧的安装部,被安装于所述胎面部内表面。2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述狭缝沿轮胎圆周方向形成。3.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述支承部件为圆...
【专利技术属性】
技术研发人员:榊原一泰,
申请(专利权)人:东洋橡胶工业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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