一种汽车制动器衬片加工用打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车制动器衬片加工用打磨装置，包括装置壳体、偏心转动环、衬片扫描器和转动环支撑轴，所述装置壳体上方安装有衬片放置室，所述衬片放置室一侧安装有衬片传动皮带，所述伺服驱动电机一侧安装有装置打磨头，所述装置打磨头上方连接有所述衬片扫描器，所述衬片扫描器下方安装有衬片顶起刀，所述衬片顶起刀下方安装有衬片回收仓，所述衬片回收仓下方连通有转动环驱动电机，所述偏心转动环下方安装有所述转动环支撑轴，所述伺服驱动电机一侧安装有电机减速箱。有益效果在于：能够对衬片进行自动打磨，打磨效果好，同时能够对打磨完成后的衬片进行检测，避免打磨较差的衬片流入下道工序。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器衬片加工用打磨装置
本专利技术涉及汽车生产设备
，特别是涉及一种汽车制动器衬片加工用打磨装置。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。鼓式制动器根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。其制动效能依次降低，最低是盘式制动器；但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。用来让轮胎与地面加大摩擦系数的设备，主要分为鼓式和碟式，也是用来驻车用的，鼓式迅间制动力度大，但发热后制动力下降得快；碟式制动技术性大，迅间制动力不够鼓式的大，但发热后还是可以保持较为良好的制动效果，而且高级的碟式刹车有6个刹车泵，可以做好很好的制动较果，所以现代小车都是采用碟式制动器。目前我国对衬片进行打磨多采用人工进行打磨，这样的打磨方式不仅工作效率较低，而且不能够对打磨后的衬片进行检测。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车制动器衬片加工用打磨装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车制动器衬片加工用打磨装置，包括装置壳体、偏心转动环、衬片扫描器和转动环支撑轴，所述装置壳体上方安装有衬片放置室，所述衬片放置室一侧安装有衬片传动皮带，所述衬片传动皮带上方安装有所述偏心转动环，所述偏心转动环上方设置有电机支撑台，所述电机支撑台上方安装有伺服驱动电机，所述伺服驱动电机一侧安装有装置打磨头，所述装置打磨头上方连接有所述衬片扫描器，所述衬片扫描器下方安装有衬片顶起刀，所述衬片顶起刀下方安装有衬片回收仓，所述衬片回收仓下方连通有转动环驱动电机，所述偏心转动环下方安装有所述转动环支撑轴，所述伺服驱动电机一侧安装有电机减速箱。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，所述装置壳体与所述衬片放置室连接，所述衬片传动皮带与所述偏心转动环连接。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，所述电机支撑台与所述伺服驱动电机连接，所述装置打磨头与所述伺服驱动电机连接。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，所述衬片顶起刀与所述衬片回收仓连接，所述转动环驱动电机与所述转动环支撑轴连接。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，所述电机减速箱与所述伺服驱动电机连接。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，所述偏心转动环为磁性材料压制而成，表面进行喷塑处理。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，所述衬片扫描器设置在所述偏心转动环顶部。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，所述偏心转动环与所述转动环支撑轴连接。本专利技术的有益效果在于：能够对衬片进行自动打磨，打磨效果好，同时能够对打磨完成后的衬片进行检测，避免打磨较差的衬片流入下道工序。附图说明图1是本专利技术一种汽车制动器衬片加工用打磨装置的主视图；图2是本专利技术一种汽车制动器衬片加工用打磨装置的偏心转动环图；图3是本专利技术一种汽车制动器衬片加工用打磨装置的伺服驱动电机图。附图标记说明如下：1、装置壳体；2、衬片放置室；3、衬片传动皮带；4、偏心转动环；5、电机支撑台；6、伺服驱动电机；7、装置打磨头；8、衬片扫描器；9、衬片顶起刀；10、衬片回收仓；11、转动环驱动电机；12、转动环支撑轴；13、电机减速箱。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种汽车制动器衬片加工用打磨装置，包括装置壳体1、偏心转动环4、衬片扫描器8和转动环支撑轴12，装置壳体1上方安装有衬片放置室2，衬片放置室2一侧安装有衬片传动皮带3，衬片传动皮带3上方安装有偏心转动环4，偏心转动环4上方设置有电机支撑台5，电机支撑台5上方安装有伺服驱动电机6，伺服驱动电机6一侧安装有装置打磨头7，装置打磨头7上方连接有衬片扫描器8，衬片扫描器8下方安装有衬片顶起刀9，衬片顶起刀9下方安装有衬片回收仓10，衬片回收仓10下方连通有转动环驱动电机11，偏心转动环4下方安装有转动环支撑轴12，伺服驱动电机6一侧安装有电机减速箱13。装置壳体1用以对装置内部元器件进行保护，衬片放置室2用以放置被打磨衬片，衬片传动皮带3用以将衬片送至偏心转动环4，偏心转动环4用以将衬片送至装置打磨头7处，电机支撑台5用以对伺服驱动电机6进行支撑，伺服驱动电机6用以带动装置打磨头7运动对衬片进行打磨，衬片扫描器8用以对打磨后的衬片进行扫描，在出现打磨不合格的情况下发出警报，衬片顶起刀9用以将打磨完成后的衬片从偏心转动环4上顶起，衬片回收仓10用以对打磨完成后的衬片进行回收，转动环驱动电机11用以驱动偏心转动环4进行偏心运动，对衬片进行打磨，转动环支撑轴12用以对偏心转动环4进行支撑，电机减速箱13用以控制伺服驱动电机6工作速度。为了进一步提高汽车制动器衬片加工用打磨装置的使用功能，装置壳体1与衬片放置室2连接，衬片传动皮带3与偏心转动环4连接，电机支撑台5与伺服驱动电机6连接，装置打磨头7与伺服驱动电机6连接，衬片顶起刀9与衬片回收仓10连接，转动环驱动电机11与转动环支撑轴12连接，电机减速箱13与伺服驱动电机6连接，偏心转动环4为磁性材料压制而成，表面进行喷塑处理，衬片扫描器8设置在偏心转动环4顶部，偏心转动环4与转动环支撑轴12连接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动器衬片加工用打磨装置，其特征在于：包括装置壳体（1）、偏心转动环（4）、衬片扫描器（8）和转动环支撑轴（12），所述装置壳体（1）上方安装有衬片放置室（2），所述衬片放置室（2）一侧安装有衬片传动皮带（3），所述衬片传动皮带（3）上方安装有所述偏心转动环（4），所述偏心转动环（4）上方设置有电机支撑台（5），所述电机支撑台（5）上方安装有伺服驱动电机（6），所述伺服驱动电机（6）一侧安装有装置打磨头（7），所述装置打磨头（7）上方连接有所述衬片扫描器（8），所述衬片扫描器（8）下方安装有衬片顶起刀（9），所述衬片顶起刀（9）下方安装有衬片回收仓（10），所述衬片回收仓（10）下方连通有转动环驱动电机（11），所述偏心转动环（4）下方安装有所述转动环支撑轴（12），所述伺服驱动电机（6）一侧安装有电机减速箱（13）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器衬片加工用打磨装置，其特征在于：包括装置壳体（1）、偏心转动环（4）、衬片扫描器（8）和转动环支撑轴（12），所述装置壳体（1）上方安装有衬片放置室（2），所述衬片放置室（2）一侧安装有衬片传动皮带（3），所述衬片传动皮带（3）上方安装有所述偏心转动环（4），所述偏心转动环（4）上方设置有电机支撑台（5），所述电机支撑台（5）上方安装有伺服驱动电机（6），所述伺服驱动电机（6）一侧安装有装置打磨头（7），所述装置打磨头（7）上方连接有所述衬片扫描器（8），所述衬片扫描器（8）下方安装有衬片顶起刀（9），所述衬片顶起刀（9）下方安装有衬片回收仓（10），所述衬片回收仓（10）下方连通有转动环驱动电机（11），所述偏心转动环（4）下方安装有所述转动环支撑轴（12），所述伺服驱动电机（6）一侧安装有电机减速箱（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器衬片加工用打磨装置，其特征在于：所述装置壳体（1）与所述衬片放置室（2）连接，所述衬片传动皮带（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海峰，
申请(专利权)人：德清县海昌汽车零配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33