汽轮机胀差及轴位移校验装置制造方法及图纸

汽轮机胀差及轴位移校验装置，包括底板，在底板上开设有条形长孔，调节机构固定连接在底板上，调节机构包括一连接块，连接块的底座上开设有孔，底座与底板通过螺栓固定连接，连接块上开设有长度方向的孔，连接块上具有一U形缺口，在U形缺口中设置有调节轮，调节轮开设有中心孔，在长度方向的孔中穿设有一根调节轴，调节轴上中间一段为蜗杆，中心孔壁上设置有与蜗杆相匹配的蜗齿，调节轴上的蜗杆段配合设置在调节轮的中心孔中，调节轴的两端均伸出连接块的两个端面，在连接块的一个或两个端面上连接有口封，口封中设置有铜套，调节轴穿设在铜套中。本装置非常灵活实用。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机胀差及轴位移校验装置
本技术涉及汽轮机维修中的校验装置，特别涉及汽轮机胀差及轴位移校验装置，属于电厂设备

技术介绍
当汽轮机启动加热或停止运行冷却时以及负荷发生变化时，汽缸和转子都会产生热膨胀或冷却收缩。由于转子受热表面积比汽缸大，且转子的质量比相对应的汽缸小，蒸汽对转子表面的放热系数较大。因此，在相同条件下，转子的温度变化比汽缸快，转子与汽缸之间存在膨胀差，而这差值是指转子相对于汽缸而言，故称为相对膨胀差（即胀差）。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，例如当进入汽轮机的蒸汽温度明显升高或汽轮机暖机时，转子和汽缸同时受热膨胀，转子由于质量相对汽缸要小，受热后膨胀要快，在轴向上膨胀量要大于汽缸的膨胀量，表现为正胀差。在汽轮机工作时，还会发生轴位移，轴向位移与胀差的零点均在推力瓦块处，轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化．轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，胀差向负值方向变化，轴向位移向向负值方向变化时，汽轮机转子向车头方向位移，胀差向正值方向变化。为了保证汽轮机的运行安全，对胀差、轴向位移均有严格的规定和实时监测，目前的监测通过传感器探头来实现，为了保证监测的准确性，在探头安装完毕后均要对其线性进行校验，检验时，将轴向位移传感器支撑架安装在汽轮机轴承座上、传感器安装在支撑架上，要求传感器的中心线与汽轮机轴的中心线相互垂直，前置器安装到现场，并接线，确认测量系统接线正确，安装完毕后架设千分表，根据制造厂量程，正反方向全量程验证轴向位移传感器与检测盘间隙，分别记录千分表读数、前置器电压、TSI机柜显示间隙、DCS显示间隙，校验数据误差应当符合《中华人民共和国电力行业标准DL/T1012-2006火力发电厂汽轮机监视和保护系统验收测试规程》，误差小于±3%，目前，设备厂家的带活动的支架由于其安装位置的特定性，以及量程的限制，只能作为特定探头使用，不具有通用型，导致其他位移型探头无法在现场实际拉线性，甚至，有些机组所有支架均为不能活动的支架，给检修工作带来很多困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服目前的汽轮机安装检修时传感器探头支架存在的上述问题，提供一种汽轮机胀差及轴位移校验装置。为实现本技术的目的，采用了下述的技术方案：汽轮机胀差及轴位移校验装置，包括底板，在底板上开设有条形长孔，调节机构固定连接在底板上，所述的调节机构包括一连接块，连接块的底座上开设有孔，底座与底板通过螺栓固定连接，连接块上开设有长度方向的孔，连接块在长度方向上具有一贯穿前后面的U形缺口，在U形缺口中设置有调节轮，调节轮开设有中心孔，在长度方向的孔中穿设有一根调节轴，所述的调节轴上中间一段为蜗杆，中心孔壁上设置有与蜗杆相匹配的蜗齿，调节轴上的蜗杆段配合设置在调节轮的中心孔中，调节轴的两端均伸出连接块的两个端面，在连接块的一个或两个端面上连接有口封，口封中设置有铜套，调节轴穿设在铜套中，进一步的，在一端的调节轴上连接有连接盘，连接盘中心位置固定连接在调节轴上，连接盘上固定连接有连接支架，进一步的，在底板的一端连接有支撑连接托，所述的支撑连接托上端具有槽形缺口，槽形缺口的前后璧上均开始有螺孔，螺孔中设置有锁紧螺栓。本技术的积极有益技术效果在于：本装置使用时将传感器探头连接在本装置的调节轴或连接盘或连接盘上连接的支架上，通过旋转调节轮，能够带动调节轴轴向移动，百分表的触头顶在随调节轴移动部件上，可以精确的记录调节轴的轴向移动距离，在不同的汽轮机上均可以完成汽轮机胀差及轴位移校验，而且传感器探头可以根据工况连接在调节轴任意一端的支架上，还可以连接在支撑连接托上，非常灵活实用。附图说明图1是本技术的长度方向剖面正视示意图。图2是本装置连接探头及百分表的示意图。图3是支撑连接托侧视示意图。具体实施方式为了更充分的解释本技术的实施，提供本技术的实施实例。这些实施实例仅仅是对本技术的阐述，不限制本技术的范围。结合附图对本技术进行详细的解释，附图中各标记为：1：底板；2：连接块；3：连接螺栓；4：调节轴；5：长度方向的孔；6：U形缺口；7：连接盘；8：连接支架；9：调节轮；10：铜套；11：口封；12：支撑连接托；13：锁紧螺栓；14：探头；15：百分表；16：槽形缺口。如附图所示，汽轮机胀差及轴位移校验装置，包括底板1，在底板上开设有条形长孔，条形长孔在图中没有示出，调节机构固定连接在底板上，所述的调节机构包括一连接块3，连接块3的底座上开设有孔，底座与底板通过螺栓固定连接，图3所示的连接螺栓即为连接底座与底板的螺栓，连接螺栓分别穿设在底板的条形孔和底座上的孔中，连接块3上开设有长度方向的孔5，连接块在长度方向上具有一贯穿前后面的U形缺口6，在U形缺口6中设置有调节轮9，调节轮9开设有中心孔，在长度方向的孔5中穿设有一根调节轴4，所述的调节轴4上中间一段为蜗杆，调节轮9的中心孔壁上设置有与蜗杆相匹配的蜗齿，蜗杆与蜗齿在图中没有示出，调节轴4上的蜗杆段配合设置在调节轮9的中心孔中，调节轴4的两端均伸出连接块3的两个端面，在连接块的一个或两个端面上连接有口封，图中在连接块的两个端面均设置口封，11为口封，口封11通过螺栓连接在连接块端面上，口封中设置有铜套，10为铜套，调节轴4穿设在铜套10中，调节轴与铜套径向为间隙配合，在一端的调节轴上连接有连接盘7，连接盘中心位置固定连接在调节轴4上，连接盘5上固定连接有连接支架8，在底板的一端连接有支撑连接托12，所述的支撑连接托12上端具有槽形缺口16，槽形缺口16的前后璧上均开始有螺孔，螺孔中设置有锁紧螺栓，13所示为连接螺栓。图2是本装置在校验时的一种连接俯视示意图，校验时，百分表15通过其自带的连接杆固定，百分表的活动触头垂直顶在支架表面，探头14连接在支架上，旋转调节轮，调节轴上的蜗杆段在蜗齿作用下轴向移动，带动连接盘及支架通向移动，探头的移动距离与调节轴相同，移动的实际距离通过百分表记录下来用于校验。图2只是一种连接方式，由于底座两端均有连接结构，还可以采用在另一端连接以适应不同情况下的校验作业。在详细说明本技术的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围，且本技术亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽轮机胀差及轴位移校验装置，包括底板，其特征在于：在底板上开设有条形长孔，调节机构固定连接在底板上，所述的调节机构包括一连接块，连接块的底座上开设有孔，底座与底板通过螺栓固定连接，连接块上开设有长度方向的孔，连接块在长度方向上具有一贯穿前后面的U形缺口，在U形缺口中设置有调节轮，调节轮开设有中心孔，在长度方向的孔中穿设有一根调节轴，所述的调节轴上中间一段为蜗杆，中心孔壁上设置有与蜗杆相匹配的蜗齿，调节轴上的蜗杆段配合设置在调节轮的中心孔中，调节轴的两端均伸出连接块的两个端面，在连接块的一个或两个端面上连接有口封，口封中设置有铜套，调节轴穿设在铜套中。

【技术特征摘要】
1.汽轮机胀差及轴位移校验装置，包括底板，其特征在于：在底板上开设有条形长孔，调节机构固定连接在底板上，所述的调节机构包括一连接块，连接块的底座上开设有孔，底座与底板通过螺栓固定连接，连接块上开设有长度方向的孔，连接块在长度方向上具有一贯穿前后面的U形缺口，在U形缺口中设置有调节轮，调节轮开设有中心孔，在长度方向的孔中穿设有一根调节轴，所述的调节轴上中间一段为蜗杆，中心孔壁上设置有与蜗杆相匹配的蜗齿，调节轴上的蜗杆段配合设置在调节轮的中心孔中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金鹏，何险峰，董建朋，张东海，李南海，
申请(专利权)人：大唐安阳发电厂，
类型：新型
国别省市：河南,41