【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种头盔，尤其是涉及一种摩托车安全头盔。
技术介绍
2005年5月25日公开的技术专利减震头盔，它是由内腔空腔内设有充气气囊，还同时设有外壁，外壁由弹簧构成减震层来低抗外力的冲击.它的缺陷在于头盔只承受点受力，因弹簧是设在顶部的点上。除此，市场上所售的林林总总的头盔，质量参差不齐，成碎性破坏的已占几分之一，这就为一般性车祸事故留下了隐患。2005年3期，玻璃钢复合材料杂志，登载，用RTM液体树脂注射工艺，即闭模成型的方式生产的头盔，该方法未涉及预应力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，在上述用压注成型工艺生产摩托车头盔的基础上，提供一种预应力生产方法生产头盔使不至于失速时内壳首先破坏，此外，还要解决的另一个问题是，还要再在头盔上，制造防碰减速安全装置。为了解决上术的技术问题，本专利技术对摩托车头盔单一的受力性能和局部缓冲的结构作了进一步改进。本专利技术要解决的第一种技术方案是，摩托车头盔预应力制法，是压注成型(RTM)工艺制成。用该工艺制成的头盔质量小、受力大。而第二种方案的安全装置则使原来的头盔点受力，变成现在的面受力。本专利技术的头盔内壳，在...
【技术保护点】
一种摩托车头盔预应力制法，它用压注成型工艺制成，其特征在于：在压注成型中，它是先将头盔相应形状在阴模上定形，再夹紧在工装上，并在阴模中部胶接相应拉应力的挂勾，同时在阴模顶圆心处的挂勾上，向上张拉一圈上十层单股交织编成的张力纤维布，并成束，用悬挂张紧，然后，再从已编好的纵向纤维布中，再穿入相应数量的纤维布，并间隔几十毫米穿过，并形成三维编织的空间体，随后，将相对应，紧密阳模下口，从圆心纤维布中穿过，这时纤维含量可达７０－８０％，而阴、阳模具下口，插入一相对应的凹槽，内卡紧，四周上腻子密封，并将纤维布处露束头系上挂勾，挂上数百公斤带挂勾的配重，并悬置，同时，在圆心处，合拢两半圆...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车头盔预应力制法，它用压注成型工艺制成，其特征在于在压注成型中，它是先将头盔相应形状在的阴模上定形，再夹紧在工装上，并在阴模中部胶接相应拉应力的挂勾，同时在阴模顶圆心处的挂勾上，向上张拉一圈上十层单股交织编成的张力纤维布，并成束，用悬挂张紧，然后，再从已编好的纵向纤维布中，再穿入相应数量的纤维布，并间隔几十毫米穿过，并形成三维编织的空间体，随后，将相对应，紧密阳模下口，从圆心纤维布中穿过，这时纤维含量可达70-80％，而阴、阳模具下口，插入一相对应的凹槽，内卡紧，四周上腻子密封，并将纤维布处露束头系上挂勾，挂上数百公斤带挂勾的配重，并悬置，同时，在圆心处，合拢两半圆圈的垫圈作密封，并留出一孔作出胶口后，再将垫圈与阳模胶接，同时在阳模的底部开一口作注胶口...
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