一种叉车前桥加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车前桥加工工装，包括支撑座，所述支撑座上端中间位置连接有调节机构，所述调节机构上端连接有支撑板，所述支撑座一端连接有缓冲机构，所述缓冲机构上端连接有导向杆，所述导向杆一端连接有限位板，所述限位板内侧粘贴有垫片，所述缓冲机构和支撑座之间连接有导轨，所述缓冲机构滑动连接于导轨，所述支撑座侧面通过螺栓连接有立柱，所述立柱一端设有盖板，所述立柱贯穿连接于盖板，所述盖板下端连接有支杆，所述支杆一端设有与支撑板相匹配的压板，本实用新型专利技术结构简单，易于安装使用，通过在支撑座上端设置调节结构，可以方便对叉车前桥加工时进行固定，缓冲机构的设置可以使得叉车前桥能够有更好的水平度。

A forklift truck front axle processing tooling

The utility model discloses a forklift drive axle machining fixture, which comprises a supporting seat, the supporting seat is connected with the upper end of the middle position adjusting mechanism, the adjusting mechanism is connected with a supporting plate, the supporting seat is connected with the buffer mechanism, the buffer mechanism is connected with a guide rod, the guide rod connection limit plate, the limiting plate is adhered to inside the gasket, a guide rail is connected between the buffer mechanism and the supporting base and the sliding buffer mechanism is connected to the guide rail, the support seat is connected with the side column through bolts, wherein one end of the column is provided with a cover plate, the cover plate attached to the column through. The cover plate is connected with the lower end of a supporting rod, one end of the supporting plate is matched with the rod is provided with a support plate, the utility model has the advantages of simple structure, easy to install and use, by setting the node in the upper supporting seat adjustment It is convenient to fix the front axle of the forklift truck, and the setting of the buffer mechanism can make the front axle of the forklift can have a better level.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车前桥加工工装
本技术涉及叉车
，具体为一种叉车前桥加工工装。
技术介绍
车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。根据悬架的结构型式，车桥可分为整体式和断开式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是一个整体的刚性实心或空心梁(轴)，它多与非独立悬架配用。大部分现代轿车左右车轮之间实际上没有车桥，而是通过各自的悬架与车架或车身相连接，然而习惯上仍将它们称为断开式车桥。按照车桥上车轮的运动方式和作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，后桥或中、后两桥多为驱动桥。越野汽车和一些轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥，故称为转向驱动桥。某些单桥驱动的三轴汽车(6×2汽车)的中桥或后桥为支持桥。挂车上的车桥都是支持桥。现有的叉车前桥在加工的时候，由于前桥较重，采用传统的方式吊起容易偏移，不方便固定，且吊起的高度不方便调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车前桥加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车前桥加工工装，包括支撑座，所述支撑座上端中间位置连接有调节机构，所述调节机构上端连接有支撑板，所述支撑座一端连接有缓冲机构，所述缓冲机构上端连接有导向杆，所述导向杆一端连接有限位板，所述限位板内侧粘贴有垫片，所述缓冲机构和支撑座之间连接有导轨，所述缓冲机构滑动连接于导轨，所述支撑座侧面通过螺栓连接有立柱，所述立柱一端设有盖板，所述立柱贯穿连接于盖板，所述盖板下端连接有支杆，所述支杆一端设有与支撑板相匹配的压板。优选的，所述调节机构包括螺杆升降机和轴承，所述轴承外侧固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接于支撑板。优选的，所述轴承连接于螺杆升降机输出轴端，所述螺杆升降机位于支撑板下端。优选的，所述缓冲机构包括支架、连接杆和底板，所述支架下端滑动连接于导轨。优选的，所述连接杆贯穿连接于支架，所述连接杆上端连接于底板。优选的，所述连接杆中间位置设有弹簧，所述弹簧位于支架和底板之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，易于安装使用，通过在支撑座上端设置调节结构，可以方便对叉车前桥加工时进行固定，可以按需求调整叉车前桥的高度，缓冲机构的设置可以使得叉车前桥能够有更好的水平度，方便进行加工或是安装作业。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术调节机构结构示意图；图3为本技术缓冲机构结构示意图。图中：1支撑座、2调节机构、3支撑板、4缓冲机构、5导向杆、6限位板、7垫片、8导轨、9立柱、10盖板、11支杆、12压板、13螺杆升降机、14轴承、15固定板、16支架、17连接杆、18底板、19弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种叉车前桥加工工装，包括支撑座1，所述支撑座1上端中间位置连接有调节机构2，所述调节机构2上端连接有支撑板3，所述支撑座1一端连接有缓冲机构4，所述缓冲机构4上端连接有导向杆5，所述导向杆5一端连接有限位板6，所述限位板6内侧粘贴有垫片7，所述缓冲机构4和支撑座1之间连接有导轨8，所述缓冲机构4滑动连接于导轨8，所述支撑座1侧面通过螺栓连接有立柱9，所述立柱9一端设有盖板10，所述立柱9贯穿连接于盖板10，所述盖板10下端连接有支杆11，所述支杆11一端设有与支撑板3相匹配的压板12。进一步的，所述调节机构2包括螺杆升降机13和轴承14，所述轴承14外侧固定连接有固定板15，所述固定板15上端固定连接于支撑板3。进一步的，所述轴承14连接于螺杆升降机13输出轴端，所述螺杆升降机13位于支撑板3下端。进一步的，所述缓冲机构4包括支架16、连接杆17和底板18，所述支架16下端滑动连接于导轨8。进一步的，所述连接杆17贯穿连接于支架16，所述连接杆17上端连接于底板18。进一步的，所述连接杆17中间位置设有弹簧19，所述弹簧19位于支架16和底板18之间。工作原理：本技术一种叉车前桥加工工装，通过在支撑座1上端设置调节结构2，可以方便对叉车前桥加工时进行固定，可以按需求调整叉车前桥的高度，缓冲机构4的设置可以使得叉车前桥能够有更好的水平度，方便进行加工或是安装作业。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车前桥加工工装，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）上端中间位置连接有调节机构（2），所述调节机构（2）上端连接有支撑板（3），所述支撑座（1）一端连接有缓冲机构（4），所述缓冲机构（4）上端连接有导向杆（5），所述导向杆（5）一端连接有限位板（6），所述限位板（6）内侧粘贴有垫片（7），所述缓冲机构（4）和支撑座（1）之间连接有导轨（8），所述缓冲机构（4）滑动连接于导轨（8），所述支撑座（1）侧面通过螺栓连接有立柱（9），所述立柱（9）一端连接有盖板（10），所述立柱（9）贯穿连接于盖板（10），所述盖板（10）下端连接有支杆（11），所述支杆（11）一端设有与支撑板（3）相匹配的压板（12）。

【技术特征摘要】
1.一种叉车前桥加工工装，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）上端中间位置连接有调节机构（2），所述调节机构（2）上端连接有支撑板（3），所述支撑座（1）一端连接有缓冲机构（4），所述缓冲机构（4）上端连接有导向杆（5），所述导向杆（5）一端连接有限位板（6），所述限位板（6）内侧粘贴有垫片（7），所述缓冲机构（4）和支撑座（1）之间连接有导轨（8），所述缓冲机构（4）滑动连接于导轨（8），所述支撑座（1）侧面通过螺栓连接有立柱（9），所述立柱（9）一端连接有盖板（10），所述立柱（9）贯穿连接于盖板（10），所述盖板（10）下端连接有支杆（11），所述支杆（11）一端设有与支撑板（3）相匹配的压板（12）。2.根据权利要求1所述的一种叉车前桥加工工装，其特征在于：所述调节机构（2）包括螺杆升降机（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维，黄光根，王可，
申请(专利权)人：滁州市康达叉车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34