多桨遥控飞机制造技术

多桨遥控飞机，有垂直尾翼和水平尾翼。每个机翼的前固定翼下方均设有舵机，舵机通过前连杆与机翼的前活动翼下方的前舵角连接，前舵角通过后连杆与水平尾翼的水平尾翼活动翼连接。机身的机身横板下方固定设有保护仓。机身横板上位于保护仓的上方，开设有至少两个螺旋桨槽。每个螺旋桨槽内均设有一个电机和螺旋桨。螺旋桨轴均沿机身轴向设置在螺旋桨槽内，每个螺旋桨槽边缘均固定有电机。每个电机的壳体均通过对应的一个十字支座支撑在螺旋桨槽边缘，电机的壳体固定在十字支座一侧的十字支撑面上。十字支座的另一侧固定在螺旋桨槽边缘。本飞机有两个以上的螺旋桨，动力更大。

Multi paddle telecontrol aircraft

A multi paddle remote control plane with a vertical tail and a horizontal tail. Each wing is equipped with a steering gear under the front fixed wing. The steering gear is connected with the front rudder angle under the front wing of the wing through the front connecting rod, and the front rudder angle is connected through the rear connecting rod to the horizontal tail movable wing of the horizontal tail. The body is provided with a protective chamber is fixed below the horizontal plate. The fuselage on the horizontal plate located in protected positions above, provided with at least two screw groove. Each propeller slot is equipped with an electric motor and a propeller. The propeller shaft is arranged in the propeller groove axially along the fuselage, and the motor is fixed on the edge of each propeller. The shell of each motor is supported by the corresponding cross support on the edge of the propeller slot, and the housing of the motor is fixed on the cross support surface on one side of the cross support. The other side of the cross support is fixed on the edge of the propeller groove. The aircraft has more than two propellers and has greater power.

【技术实现步骤摘要】
多桨遥控飞机
本专利技术属于遥控飞机领域，特别涉及遥控飞机。
技术介绍
遥控飞机常常使用螺旋桨作用动力源，但是通常单螺旋桨的动力有限，大体积的飞机不容易稳定飞行。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供多桨遥控飞机，本飞机有至少两个螺旋桨，可以给飞机提供更大的动力。采用的技术方案是：多桨遥控飞机，包括机身。机身后方上部固定两个垂直尾翼。机身两侧中部分别设有机翼。每个机翼的后方的机身上均设有水平尾翼。每个机翼的前固定翼下方均设有舵机，舵机通过前连杆与机翼的前活动翼下方的前舵角连接，前舵角通过后连杆与水平尾翼的水平尾翼活动翼连接。机身的机身横板下方固定设有保护仓。控制装置设置在机身上。其技术要点在于：在机身横板上位于保护仓的上方，开设有至少两个螺旋桨槽。每个螺旋桨槽内均设有一个电机和一个螺旋桨。每个螺旋桨轴均沿机身轴向穿设在对应的螺旋桨槽内，每个螺旋桨槽边缘均固定有电机，电机输出轴和螺旋桨轴连接。所述的螺旋桨槽为两个，在机身的机身横板上表面左右两侧对称设置。每个电机的壳体均通过对应的一个十字支座支撑在螺旋桨槽边缘，电机的壳体固定在十字支座一侧的十字支撑面上。十字支座的另一侧固定在螺旋桨槽边缘。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多桨遥控飞机，包括机身；机身后方上部固定两个垂直尾翼(5)；机身两侧中部分别设有机翼(2)；每个机翼(2)的后方的机身上均设有水平尾翼(34)；每个机翼(2)的前固定翼(21)下方均设有舵机(15)，舵机(15)通过前连杆(19)与机翼(2)的前活动翼(22)下方的前舵角(17)连接，前舵角(17)通过后连杆(20)与水平尾翼(34)的水平尾翼活动翼(24)连接；机身的机身横板（1）下方固定设有保护仓(7)；控制装置设置在机身上，其特征在于：在机身横板(1)上位于保护仓(7)的上方，开设有至少两个螺旋桨槽(10)；每个螺旋桨槽(10)内均设有一个电机(13)和一个螺旋桨(11)；每个螺旋桨轴均...

【技术特征摘要】
1.多桨遥控飞机，包括机身；机身后方上部固定两个垂直尾翼(5)；机身两侧中部分别设有机翼(2)；每个机翼(2)的后方的机身上均设有水平尾翼(34)；每个机翼(2)的前固定翼(21)下方均设有舵机(15)，舵机(15)通过前连杆(19)与机翼(2)的前活动翼(22)下方的前舵角(17)连接，前舵角(17)通过后连杆(20)与水平尾翼(34)的水平尾翼活动翼(24)连接；机身的机身横板（1）下方固定设有保护仓(7)；控制装置设置在机身上，其特征在于：在机身横板(1)上位于保护仓(7)的上方，开设有至少两个螺旋桨槽(10)；每个螺旋桨槽(10)内均设有一个电机(13)和一个螺旋桨(11)；每个螺旋桨轴均沿机身轴向穿设在对应的螺旋桨槽(10)内，每个螺旋桨槽(10)边缘均固定有电机(13)，电机(13)输出轴和螺旋桨轴连接。2.根据权利要求1所述的多桨遥控飞机，其特征在于：所述的螺旋桨槽(10)为两个，在机身的机身横板(1)上表面左右两侧对称设置。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长民，
申请(专利权)人：王长民，
类型：新型
国别省市：辽宁,21