遥控飞机的控制方法技术

遥控飞机的控制方法，其特征在于下列步骤：熔断丝FU起到防止电路中过大的过电流保护作用芯片U1起到处理飞机在飞行过程中的风阻和涡流的作用，并且可以产生推挽输出。和plc通过逻辑控制运算根据芯片U1处理的风阻和涡流情况，及时改变飞机机翼的舵机的状态，改变飞机机翼的角度，产生不同的升力，调节飞行的空中姿态。发光二极管在街道遥控器信号以后会闪亮提示用户。晶振通过震荡产生震荡信号，控制局部电流的通断。电容C2存储一定的电荷，保证二极管D1的工作稳态本控制方法，可以实现更好的控制飞机的空中轨迹，实现飞行与数学曲线完美的结合。

Method for controlling remote control aircraft

The control method of the remote control aircraft, which comprises the following steps: the FU fuse to prevent over current protection chip large U1 to drag treatment during the flight and the effect of eddy current in the circuit, and can produce a push-pull output. Through the logic control and PLC arithmetic according to windage and eddy current of U1 chip processing, timely change steering wing state, change the aircraft wing angle, different lift, regulating air flight attitude. The light emitting diode will prompt the user after the street remote control signal. The crystal oscillator generates a vibration signal to control the on-off of the local current. The capacitance C2 stores a certain charge, and ensures the working state of the diode D1. The control method can realize better control of the air trajectory of the aircraft, and realize the perfect combination of flight and mathematical curve.

【技术实现步骤摘要】
遥控飞机的控制方法
本专利技术属于飞机领域，特别涉及遥控飞机的控制方法。
技术介绍
目前大家生活水平越来越高，对于生活的质量也要求越来越高，比如出去参与旅游，度假，各种休闲娱乐，如何控制遥控飞机，以及更好的控制飞机的空中轨迹，一直是需要克服的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供遥控飞机的控制方法，可以实现更好的控制飞机的空中轨迹的方式，给遥控飞机行业注入新鲜的血液。采用的技术方案是：一种遥控飞机的控制装置：包括电阻R1。芯片U1的20号脚通过熔断丝FU连接二极管D3的负极，二极管D3的正极连接电源的正极，三极管T1的发射极连接电池的负极，二极管D3的负极连接二极管D3的基极，二极管D3的集电极连接芯片U1的27号脚。芯片U1的2号脚通过加法器连接plc的2号脚。芯片U1的4号脚通过IO连接plc的4号脚。芯片U1的5号脚连接三极管T2的基极，三极管T2的发射极通过电容C1连接VCC。三极管T2的集电极通过晶振连接二极管D1的负极，二极管D1的正极连接芯片U1的5号脚。二极管D1的连段并联电容C2。芯片U1的15号脚通过电阻R1连接VCC，电阻R1两端并联二极管D2。具体控制方法为：熔断丝FU起到防止电路中过大的过电流保护作用。芯片U1起到处理飞机在飞行过程中的风阻和涡流的作用，并且可以产生推挽输出。和plc通过逻辑控制运算根据芯片U1处理的风阻和涡流情况，及时改变飞机机翼的舵机的状态，改变飞机机翼的角度，产生不同的升力，调节飞行的空中姿态。发光二极管在街道遥控器信号以后会闪亮提示用户。晶振通过震荡产生震荡信号，控制局部电流的通断。电容C2存储一定的电荷，保证二极管D1的工作稳态。整个电路形成双稳态出发，可以保证能发出稳定的信号，运行可靠。其优点在于：本控制方法，可以实现更好的控制飞机的空中轨迹，实现飞行与数学曲线完美的结合。附图说明图1是本专利技术所述的控制电路图。具体实施方式一种遥控飞机的控制装置：包括电阻R1。芯片U1的20号脚通过熔断丝FU连接二极管D3的负极，二极管D3的正极连接电源的正极，三极管T1的发射极连接电池的负极，二极管D3的负极连接二极管D3的基极，二极管D3的集电极连接芯片U1的27号脚。芯片U1的2号脚通过加法器连接plc的2号脚。芯片U1的4号脚通过IO连接plc的4号脚。芯片U1的5号脚连接三极管T2的基极，三极管T2的发射极通过电容C1连接VCC。三极管T2的集电极通过晶振连接二极管D1的负极，二极管D1的正极连接芯片U1的5号脚。二极管D1的连段并联电容C2。芯片U1的15号脚通过电阻R1连接VCC，电阻R1两端并联二极管D2。具体控制方法为：熔断丝FU起到防止电路中过大的过电流保护作用。芯片U1起到处理飞机在飞行过程中的风阻和涡流的作用，并且可以产生推挽输出。和plc通过逻辑控制运算根据芯片U1处理的风阻和涡流情况，及时改变飞机机翼的舵机的状态，改变飞机机翼的角度，产生不同的升力，调节飞行的空中姿态。发光二极管在街道遥控器信号以后会闪亮提示用户。晶振通过震荡产生震荡信号，控制局部电流的通断。电容C2存储一定的电荷，保证二极管D1的工作稳态。整个电路形成双稳态出发，可以保证能发出稳定的信号，运行可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
遥控飞机的控制方法，其特征在于下列步骤：熔断丝FU起到防止电路中过大的过电流保护作用；芯片U1起到处理飞机在飞行过程中的风阻和涡流的作用，并且可以产生推挽输出；和plc通过逻辑控制运算根据芯片U1处理的风阻和涡流情况，及时改变飞机机翼的舵机的状态，改变飞机机翼的角度，产生不同的升力，调节飞行的空中姿态；发光二极管在街道遥控器信号以后会闪亮提示用户；晶振通过震荡产生震荡信号，控制局部电流的通断；电容C2存储一定的电荷，保证二极管D1的工作稳态；整个电路形成双稳态触发，可以保证能发出稳定的信号，运行可靠。

【技术特征摘要】
1.遥控飞机的控制方法，其特征在于下列步骤：熔断丝FU起到防止电路中过大的过电流保护作用；芯片U1起到处理飞机在飞行过程中的风阻和涡流的作用，并且可以产生推挽输出；和plc通过逻辑控制运算根据芯片U1处理的风阻和涡流情况，及时改变飞机机翼的舵机的状态，改变飞机机翼的角度，产生不同的升力，调节飞行的空中姿态；发光二极管在街道遥控器信号以后会闪亮提示用户；晶振通过震荡产生震荡信号，控制局部电流的通断；电容C2存储一定的电荷，保证二极管D1的工作稳态；整个电路形成双稳态触发，可以保证能发出稳定的信号，运行可靠。2.根据权利要求1所述的遥控飞机的控制方法，其特征在于所使...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长民，
申请(专利权)人：王长民，
类型：发明
国别省市：辽宁,21