车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术提供的车载手机支架包括底座、支架本体、夹持座、左夹持臂、右夹持臂及用于驱动左夹持臂、右夹持臂相对运动或者相向运动的夹持传动机构，底座固定于汽车上，支架与底座连接固定，夹持座设于支架本体上并相对于支架上下活动；左夹持臂、右夹持臂分别与支架本体在水平方向可滑动连接；夹持传动机构包括第一连杆、第二连杆及驱动部，第一连杆一端与左夹持臂可旋转的连接，第二连杆一端与右夹持臂可旋转的连接，第一连杆另一端、第二连杆另一端与夹持座可旋转的连接，当手机向下压夹持座时，夹持座向下活动带动驱动部向下活动，驱动部带动第一连杆及第二连杆向下运动，第一连杆及第二连杆驱动左夹持臂、右夹持臂相对运动将手机夹紧。

【技术实现步骤摘要】
车载手机支架
本技术涉及手机支架领域，且特别是涉及车载手机支架。
技术介绍
手机已经成为人们生活中必不可少的一部分，人们时时刻刻都离不开手机，但是在驾车过程中，因为使用手机而导致意外事件屡屡发生。为了减少此类事故，人们选择在行车过程中使用手机支架进行辅助，虽然减少了事故发生率，但是由于手机的操作方式不同，复杂的操作方式不仅不利于安全行车，而且会增加事故发生率，一款能够操作简便、适用任何大小手机且能够适用汽车的不同部位的手机支架成为现今亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车载手机支架，本技术的车载手机支架不仅结构简单，而且操作便捷能适用于汽车的不同部位。本技术通过以下技术手段解决上述问题：车载手机支架包括：包括：底座、支架本体、夹持座、左夹持臂、右夹持臂以及用于驱动左夹持臂、右夹持臂相对运动或者相向运动的夹持传动机构，所述底座固定于汽车上，所述支架本体与所述底座连接固定，所述夹持座设置于支架本体上并可相对于支架本体上下活动；所述左夹持臂、右夹持臂分别与支架本体在水平方向可滑动的连接；其特征在于，所述夹持传动机构包括第一连杆、第二连杆及驱动部，所述第一连杆的一端与所述左夹持臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载手机支架，包括：底座、支架本体、夹持座、左夹持臂、右夹持臂以及用于驱动左夹持臂、右夹持臂相对运动或者相向运动的夹持传动机构，所述底座固定于汽车上，所述支架本体与所述底座连接固定，所述夹持座设置于支架本体上并可相对于支架本体上下活动；所述左夹持臂、右夹持臂分别与支架本体在水平方向可滑动的连接；其特征在于，所述夹持传动机构包括第一连杆、第二连杆及驱动部，所述第一连杆的一端与所述左夹持臂可旋转的连接，所述第二连杆的一端与所述右夹持臂可旋转的连接，所述第一连杆的另一端、第二连杆的另一端与夹持座可旋转的连接，当手机向下压夹持座时，所述夹持座向下活动带动驱动部向下活动，驱动部带动所述第一连杆及第二连杆...

【技术特征摘要】
1.车载手机支架，包括：底座、支架本体、夹持座、左夹持臂、右夹持臂以及用于驱动左夹持臂、右夹持臂相对运动或者相向运动的夹持传动机构，所述底座固定于汽车上，所述支架本体与所述底座连接固定，所述夹持座设置于支架本体上并可相对于支架本体上下活动；所述左夹持臂、右夹持臂分别与支架本体在水平方向可滑动的连接；其特征在于，所述夹持传动机构包括第一连杆、第二连杆及驱动部，所述第一连杆的一端与所述左夹持臂可旋转的连接，所述第二连杆的一端与所述右夹持臂可旋转的连接，所述第一连杆的另一端、第二连杆的另一端与夹持座可旋转的连接，当手机向下压夹持座时，所述夹持座向下活动带动驱动部向下活动，驱动部带动所述第一连杆及第二连杆向下运动，所述第一连杆及第二连杆驱动左夹持臂、右夹持臂相对运动并将手机夹紧。2.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述第一连杆包括弹簧、上拉伸件及与上拉伸件相对设置的下拉伸件，所述下拉伸件嵌套在所述上拉伸件内，所述上拉伸件与下拉伸件通过弹簧连接；所述第二连杆包括所述弹簧、上拉伸件及与上拉伸件相对设置的下拉伸件，所述下拉伸件嵌套在所述上拉伸件内，所述上拉伸件与下拉伸件通过弹簧连接。3.如权利要求2所述的车载手机支架，其特征在于，所述支架本体还包括两个销，所述左夹持臂及右夹持臂上分别开设有与两个销相对应的长条形通孔，所述两个长条形通孔相互对称并呈V型结构，所述两个销分别位于所述长条形通孔中...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭德文，
申请(专利权)人：深圳市织布鸟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44