一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板与第二固定板；第一固定板与第二固定板之间设有第一连接轴，与第一主动齿轮，第一主动齿轮套装在第一连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第二连接轴与第二主动齿轮，第二主动齿轮套装在第二连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第三连接轴与第三主动齿轮，第三主动齿轮套装在第三连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有驱动轴与驱动齿轮，驱动齿轮套装在驱动轴的外周面上；第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮分别与驱动齿轮连接。本发明专利技术方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动。

【技术实现步骤摘要】
一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构
本专利技术涉及一种齿轮传动机构，特别涉及一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构。
技术介绍
齿轮传动装置的分类方法很多，基本上可以分为高速齿轮，低俗重载齿轮，一般闭式工业齿轮，开式齿轮，圆弧齿轮，蜗杆传动齿轮，车辆车辆，齿轮联轴器，仪表齿轮以及特殊用途齿轮。现有的齿轮传动装置不方便安装在山地运货车的传动系中，不方便对山地运货车进行齿轮驱动。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动的山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构。一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板与第二固定板；第一固定板与第二固定板之间设有第一连接轴，与第一主动齿轮，第一主动齿轮套装在第一连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第二连接轴与第二主动齿轮，第二主动齿轮套装在第二连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第三连接轴与第三主动齿轮，第三主动齿轮套装在第三连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有驱动轴与驱动齿轮，驱动齿轮套装在驱动轴的外周面上；第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮分别与驱动齿轮连接。进一步地，所述驱动轴的端部外侧壁上设有键槽。进一步地，所述第一固定板上设有若干第一对接孔，第二固定板上设有若干第二对接孔，第二对接孔与第一对接孔对应。进一步地，所述第一固定板的横截面为三角形形状。进一步地，所述第二固定板的横截面为三角形形状。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：可以将该齿轮传动机构安装在山地运货车的传动系上，可以将驱动轴与传动系上的驱动电机连接，可以将传动系的车轮毂的驱动链条与第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮连接，从而方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构的结构示意图；图2为本专利技术山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构的部件分解图；图3为本专利技术所述第二固定板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图3所示，一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板1与第二固定板2；第一固定板1与第二固定板2之间设有第一连接轴5，与第一主动齿轮6，第一主动齿轮6套装在第一连接轴5的外周面上；第一固定板1与第二固定板2之间设有第二连接轴7与第二主动齿轮8，第二主动齿轮8套装在第二连接轴7的外周面上；第一固定板1与第二固定板2之间设有第三连接轴9与第三主动齿轮10，第三主动齿轮10套装在第三连接轴9的外周面上；第一固定板1与第二固定板2之间设有驱动轴11与驱动齿轮12，驱动齿轮12套装在驱动轴11的外周面上；第一主动齿轮6、第二主动齿轮8以及第三主动齿轮10分别与驱动齿轮12连接；驱动轴11的端部外侧壁上设有键槽13；第一固定板1上设有若干第一对接孔3，第二固定板2上设有若干第二对接孔4，第二对接孔4与第一对接孔3对应；第一固定板1的横截面为三角形形状；第二固定板2的横截面为三角形形状。本专利技术山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，可以将该齿轮传动机构安装在山地运货车的传动系上，可以将驱动轴11与传动系上的驱动电机连接，可以将传动系的车轮毂的驱动链条与第一主动齿轮6、第二主动齿轮8以及第三主动齿轮10连接，从而方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动。其中，驱动轴11的端部外侧壁上设有键槽13；所以通过键槽13可以方便对驱动轴11进行安装。其中，第一固定板1上设有若干第一对接孔3，第二固定板2上设有若干第二对接孔4，第二对接孔4与第一对接孔3对应；所以通过第一对接孔3与第二对接孔4可以方便对第一固定板1与第二固定板2进行对接。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板与第二固定板；其特征在于：第一固定板与第二固定板之间设有第一连接轴，与第一主动齿轮，第一主动齿轮套装在第一连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第二连接轴与第二主动齿轮，第二主动齿轮套装在第二连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第三连接轴与第三主动齿轮，第三主动齿轮套装在第三连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有驱动轴与驱动齿轮，驱动齿轮套装在驱动轴的外周面上；第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮分别与驱动齿轮连接。

【技术特征摘要】
1.一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板与第二固定板；其特征在于：第一固定板与第二固定板之间设有第一连接轴，与第一主动齿轮，第一主动齿轮套装在第一连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第二连接轴与第二主动齿轮，第二主动齿轮套装在第二连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第三连接轴与第三主动齿轮，第三主动齿轮套装在第三连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有驱动轴与驱动齿轮，驱动齿轮套装在驱动轴的外周面上；第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘以年，
申请(专利权)人：刘以年，
类型：发明
国别省市：江苏,32