深层隧道内部清淤系统技术方案

深层隧道内部清淤系统，包括清淤车、深层隧道管壁、储水舱、清淤槽、清淤车道、二次沉淀池，所述深层隧道管壁内部中间设置有储水舱，储水舱的底部通过若干支撑墩体支撑整个舱体，每两个支撑墩体之间设有二次沉淀池；储水舱内部的一个侧壁上设有若干清淤槽，清淤槽的上部通过输水管和清淤车相连通，清淤槽的下部与排污管相连，排污管与二次沉淀池相连；本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术方式简单、整体性好、经济效果好，清淤效果好，自动化、智能化程度高，对深层隧道中的淤积程度进行实时监测，满足用水需求，降低造价，节省人力物力，通过物清淤方式保证水质，环保效果好。

【技术实现步骤摘要】
深层隧道内部清淤系统
本专利技术属于海绵城市
，特别是涉及一种深层隧道内部清淤系统。
技术介绍
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。在不占用地上空间的前提下，大量的雨水储存需要建设深层隧道系统，而深层隧道的设计施工应考虑到雨水长期沉淀淤积的影响。目前，透水路面在大雨到来之时，无法快速吸水、蓄水，造成大量雨水流失，因而无法达到渗水、净水目的，并可能造成巨大灾害，在建设深层隧道的工程中，一般采取存储前过滤的方式，但如此并不能够将杂质过滤的很彻底，同时，雨水中的溶解物不能够靠过滤解决，在雨水长期存储的过程中，一部分杂质继续沉淀，一部分溶解物由于分子运动减慢而析出，在舱底沉积，造成水质下降，所以，如何进行深层隧道内部清淤成为行业关注的热点和急需解决的难题。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术提供一种深层隧道内部清淤系统，解决了深层隧道内部杂质过滤不彻底以及雨水中的溶解物不能靠过滤来解决的问题。本专利技术采用的技术方案如下：深层隧道内部清淤系统，包括清淤车（1）、深层隧道管壁（13）、储水舱（14）、清淤槽（15）、清淤车道（16）、二次沉淀池（18）、人工检修平台（19）、检修车道（20），所述深层隧道管壁（13）内部中间设置有储水舱（14），储水舱（14）的底部通过若干支撑墩体（17）支撑整个舱体，每两个支撑墩体（17）之间设有二次沉淀池（18）；储水舱（14）内部的一个侧壁上设有若干清淤槽（15），清淤槽（15）的上部通过输水管（25）和清淤车（1）相连通，清淤槽（15）的下部与排污管（28）相连，排污管（28）与二次沉淀池（18）相连；二次沉淀池（18）内设有水泵，水泵用于将二次沉淀池（18）内沉淀后的上层清水重新注入到储水舱（14）中；二次沉淀池（18）内的底部沉淀物由清淤井（29）运输到系统外部进行处理，二次沉淀池（18）与清淤井（29）之间设有阀门（31）；深层隧道管壁（13）内部的一侧壁上设置有人工检修平台（19），检修人员通过梯子进入到检修平台（19）进行检修工作；深层隧道管壁（13）的底部一旁设置有检修车道（20），检修车道（20）上设有检修车（21）；深层隧道管壁（13）的顶部设置有通风窗（22）和照明灯（23）；深层隧道管壁（13）内的清淤车舱外坡道（30）与储水舱（14）顶部的舱体入口（26）相连，舱体入口（26）处设有向储水舱（14）内部铺设的清淤车舱内坡道（27），深层隧道管壁（13）内的清淤车（1）通过清淤车舱内坡道（27）进入到储水舱（14）底部的清淤车道（16）；清淤车道（16）的旁边设有实时监测系统（24），用于随时监测淤泥厚度。其中，所述清淤车（1）包括探照灯（2）、监控摄像头（3）、履带（4）、轮胎（5）、储电设备（6）、智能控制系统（7）、清淤泵（8）、清淤刷（9）、吸污斗（10）、排水管（11）、输电线路（12），所述探照灯（2）为监控摄像头（3）提供照明，清淤车（1）采用履带（4）行进方式，减小行进时淤泥对清淤车（1）造成的阻力，履带（4）内为轮胎（5），储电设备（6）通过输电线路（12）提供清淤车（1）的所有动力来源，控制系统（7）通过输电线路（12）控制清淤车（1）的运行，清淤车（1）在行进过程中清淤刷（9）向前旋转，将沉淀物旋起，在水底形成悬浊液，由清淤泵（8）通过吸污斗（10）提取，再通过排水管（11）及与其连接的输水管（25）排入清淤槽（15）中。其中，所述清淤刷（9）由中心钢轮及外周钢丝环组成，旋转时为上部向前、下部向后旋转，以便吸污斗（10）将淤泥和砂砾碎石更大程度的吸收。其中，所述清淤车舱外坡道（30）设置在储水舱（14）的外部；清淤车舱内坡道（27）设置在储水舱（14）的内部；清淤车舱外坡道（30）和清淤车舱内坡道（27）均为倾斜的车道。其中，所述检修车（21）方便维修机械和人员的运输，通风窗（22）、照明灯（23）为深层隧道提供了新鲜空气及良好的照明。其中，所述储水舱（14）底面为“凹”字底面，两侧高，向中间呈坡面设置，且中间设置200mm深的凹槽，凹槽宽度大于清淤车（1）的宽度，便于沉淀物都集中。其中，所述清淤槽（15）位于储水舱（14）管壁内侧，距离储水舱（14）顶部管壁1m，清淤槽（15）净宽为400mm，清淤槽（15）净深为400mm，清淤槽（15）的底板上表面铺设表面光滑的板砖，以减小污水的阻力，避免杂质在清淤槽（15）内沉积造成堵塞，清淤槽（15）为“V”形，每支分支长度为200m，坡度为1%，在清淤槽（15）两分支交点下侧设有排污管（28）将污水排至二次沉淀池（18）中进行二次沉淀。其中，所述二次沉淀池（18）为砌筑，并铺设防水层。其中，所述清淤车舱内坡道（27）上设有折页，用于清淤车舱内坡道（27）的叠合及升降，清淤车舱内坡道（27）为工厂预制安装，表面进行防锈处理。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术方式简单、整体性好、经济效果好，清淤效果好，自动化、智能化程度高，对深层隧道中的淤积程度进行实时监测，满足用水需求，降低造价，节省人力物力，通过物清淤方式保证水质，环保效果好。附图说明图1为本专利技术深层隧道内部清淤系统整体布置示意图。图2为本图1中A-A剖面示意图。图3为本专利技术深层隧道内部清淤系统清淤车舱内坡道布置示意图。图4为本专利技术深层隧道内部清淤系统清淤车构造示意图。图5为本专利技术深层隧道内部清淤系统清淤车后视图。图6为本专利技术深层隧道清淤车行驶坡道示意图。图7为本专利技术深层隧道储水舱底部清淤车行驶轨道断面示意图。图中，1为清淤车；2为探照灯；3为监控摄像头；4为履带；5为轮胎；6为储电设备；7为自能控制系统；8为清淤泵；9为清淤刷；10为吸污斗；11为排水管；12为输电线路；13为深层隧道管壁；14为储水舱；15为梁；16为清淤车道；17为支撑墩体；18为二次沉淀池；19为人工检修平台；20为检修车道；21为检修车；22为通风窗；23为照明灯；24为实时监测系统；25为输水管；26为舱体入口；27为检修车坡道；28为排污管道；29为清淤井；30为清淤车舱外坡道；31为阀门。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述。实施例如图1-图7所示，深层隧道内部清淤系统，包括清淤车1，主要由探照灯2、监控摄像头3、履带4、轮胎5、储电设备6、智能控制系统7、清淤泵8、清淤刷9、吸污斗10、排水管11和输电线路12组成，清淤车1由清淤车舱外坡道30到达储水舱14顶部舱体入口26，由舱体入口26及清淤车舱内坡道27进入储水舱14底部的清淤车道16，储水舱14底面为“凹”字底面，便于沉淀物都集中，清淤车1由储电设备6提供所有动力来源，探照灯2为监控摄像头3提供照明，采用履带4行进方式，可以减小行进时淤泥对清淤车1造成的阻力，清淤车1的运行有只能控制系统7控制完成，清淤车1在行进过程中清淤刷9向前旋转，将沉淀物旋起，在水底形成悬浊液，由吸污斗10提取，通过排水管11及输水管25排入清淤槽15中，清淤槽15为“本文档来自技高网...

【技术保护点】
深层隧道内部清淤系统，其特征在于：包括清淤车（1）、深层隧道管壁（13）、储水舱（14）、清淤槽（15）、清淤车道（16）、二次沉淀池（18）、人工检修平台（19）、检修车道（20），所述深层隧道管壁（13）内部中间设置有储水舱（14），储水舱（14）的底部通过若干支撑墩体（17）支撑整个舱体，每两个支撑墩体（17）之间设有二次沉淀池（18）；储水舱（14）内部的一个侧壁上设有若干清淤槽（15），清淤槽（15）的上部通过输水管（25）和清淤车（1）相连通，清淤槽（15）的下部与排污管（28）相连，排污管（28）与二次沉淀池（18）相连；二次沉淀池（18）内设有水泵，水泵用于将二次沉淀池（18）内沉淀后的上层清水重新注入到储水舱（14）中；二次沉淀池（18）内的底部沉淀物由清淤井（29）运输到系统外部进行处理，二次沉淀池（18）与清淤井（29）之间设有阀门（31）；深层隧道管壁（13）内部的一侧壁上设置有人工检修平台（19），检修人员通过梯子进入到检修平台（19）进行检修工作；深层隧道管壁（13）的底部一旁设置有检修车道（20），检修车道（20）上设有检修车（21）；深层隧道管壁（13）的顶部设置有通风窗（22）和照明灯（23）；深层隧道管壁（13）内的清淤车舱外坡道（30）与储水舱（14）顶部的舱体入口（26）相连，舱体入口（26）处设有向储水舱（14）内部铺设的清淤车舱内坡道（27），深层隧道管壁（13）内的清淤车（1）通过清淤车舱内坡道（27）进入到储水舱（14）底部的清淤车道（16）；清淤车道（16）的旁边设有实时监测系统（24），用于随时监测淤泥厚度。...

【技术特征摘要】
1.深层隧道内部清淤系统，其特征在于：包括清淤车（1）、深层隧道管壁（13）、储水舱（14）、清淤槽（15）、清淤车道（16）、二次沉淀池（18）、人工检修平台（19）、检修车道（20），所述深层隧道管壁（13）内部中间设置有储水舱（14），储水舱（14）的底部通过若干支撑墩体（17）支撑整个舱体，每两个支撑墩体（17）之间设有二次沉淀池（18）；储水舱（14）内部的一个侧壁上设有若干清淤槽（15），清淤槽（15）的上部通过输水管（25）和清淤车（1）相连通，清淤槽（15）的下部与排污管（28）相连，排污管（28）与二次沉淀池（18）相连；二次沉淀池（18）内设有水泵，水泵用于将二次沉淀池（18）内沉淀后的上层清水重新注入到储水舱（14）中；二次沉淀池（18）内的底部沉淀物由清淤井（29）运输到系统外部进行处理，二次沉淀池（18）与清淤井（29）之间设有阀门（31）；深层隧道管壁（13）内部的一侧壁上设置有人工检修平台（19），检修人员通过梯子进入到检修平台（19）进行检修工作；深层隧道管壁（13）的底部一旁设置有检修车道（20），检修车道（20）上设有检修车（21）；深层隧道管壁（13）的顶部设置有通风窗（22）和照明灯（23）；深层隧道管壁（13）内的清淤车舱外坡道（30）与储水舱（14）顶部的舱体入口（26）相连，舱体入口（26）处设有向储水舱（14）内部铺设的清淤车舱内坡道（27），深层隧道管壁（13）内的清淤车（1）通过清淤车舱内坡道（27）进入到储水舱（14）底部的清淤车道（16）；清淤车道（16）的旁边设有实时监测系统（24），用于随时监测淤泥厚度。2.根据权利要求1所述的深层隧道内部清淤系统，其特征在于：所述清淤车（1）包括探照灯（2）、监控摄像头（3）、履带（4）、轮胎（5）、储电设备（6）、智能控制系统（7）、清淤泵（8）、清淤刷（9）、吸污斗（10）、排水管（11）、输电线路（12），所述探照灯（2）为监控摄像头（3）提供照明，清淤车（1）采用履带（4）行进方式，减小行进时淤泥对清淤车（1）造成的阻力，履带（4）内为轮胎（5），储电设备（6）通过输电线路（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，刘哲学，徐驰，刘旭峰，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21