一种安全阀以及带有安全阀的干燥器制造技术

本实用新型专利技术涉及安全阀，公开一种安全阀以及带有安全阀的干燥器，包括阀体，阀体内设有第一通道，第一通道内设有第一调节组件，第一调节组件包括第一阀芯，第一阀芯左右滑动在第一通道内，阀体内设有与第一通道连通的泄气孔，第一阀芯内设有第二通道，第二通道内第二调节组件，第二调节组件包括第二阀芯，第二阀芯左右滑动在第二通道内，第一阀芯侧壁上设有与第二通道连通的通气孔，第二阀芯上设有第三通道，第二阀芯受压左移，第三通道与通气孔连通，第一阀芯受压左移，通气孔与泄气孔连通。本实用新型专利技术的安全阀能够通过第一调节组件和第二调节组件进行二次调压后进行泄压，从而实现设有安全阀的设备能够维持相应的压力值。

A safety valve and a desiccator with a safety valve

The utility model relates to a safety valve, a safety valve open and dryer with safety valve comprises a valve body, the valve body is provided with a first channel, the first channel is provided with a first adjusting component, the first adjusting component comprises a first valve spool, the first sliding around in the first channel, the first channel is arranged in the valve body and communicated with the vent hole, the first the valve is equipped with second channel, second adjusting component second channel, second adjusting component comprises second spool, spool second sliding around in the second passage, the first valve is arranged on the side wall through hole communicated with the second channel, third channel second is arranged on the spool, the spool second compression left, third channel communicated with the vent hole, the first the valve pressure left, vent hole communicated with the discouraged. The safety valve of the utility model can perform pressure relief after two times of pressure regulation through the first adjusting component and the second adjusting component, so that a device equipped with a safety valve can maintain corresponding pressure value.

【技术实现步骤摘要】
一种安全阀以及带有安全阀的干燥器
本技术涉及安全阀，尤其涉及一种安全阀以及带有安全阀的干燥器。
技术介绍
采用压缩空气为动力的汽车制动系统中，气动元件故障率较高，其中以压缩空气的污染为重要原因，湿空气是空气和水气的混合物。压缩空气主要杂质是机油和水，机油来自空气压缩机润滑油在工作过程中的挥发，水则作为水蒸汽分量包含在空气中，空气经过空压机压缩后，水蒸汽密度增加，相对湿度便增加，常压露点为20℃，压缩为0.6Mpa压缩空气时，露点升为52℃，当空气沿管道和系统元件流动时又因温度下降而使压缩空气产生过饱和水蒸汽及冷凝水，从而大大降低气动系统的可靠性，并导致阀类过早的损坏，干燥器采用吸附原理，其吸附剂有硅胶、活性氧化铝和分子筛，将水和油进行吸附过滤，同时在每次排气时将油和水从排气口排出，油和水直接进入空气中，造成污染环境。空气干燥器除能提供清洁干燥的空气外，还能为气路系统提供有效工作气压，保证气路系统不会因为气压过低而失效，也不会因气压过高而损坏气动元件。
技术实现思路
本技术针对现有技术中空气干燥器工作不稳定的缺点，提供一种安全阀以及带有安全阀的干燥器。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种安全阀，包括阀体，阀体内设有第一通道，第一通道内设有第一调节组件，第一调节组件包括第一阀芯，第一阀芯左右滑动在第一通道内，阀体内设有与第一通道连通的泄气孔，第一阀芯内设有第二通道，第二通道内第二调节组件，第二调节组件包括第二阀芯，第二阀芯左右滑动在第二通道内，第一阀芯侧壁上设有与第二通道连通的通气孔，第二阀芯上设有第三通道，第二阀芯受压左移，第三通道与通气孔连通，第一阀芯受压左移，通气孔与泄气孔连通。本技术的安全阀能够通过第一调节组件和第二调节组件进行二次调节进行泄压，从而实现设有安全阀的设备能够维持相应的压力值，当设备设定的泄压压力值较低时，本安全阀也能够快速反映。作为优选，第一调节组件还包括第一锁紧螺母和第一弹簧，第一弹簧设在第一锁紧螺母与第一阀芯之间，第一通道内侧壁一端设有第一螺纹段，第一螺纹段的螺纹长度大于第一锁紧螺母的长度，第一锁紧螺母旋入第一螺纹段与阀体连接。本技术可以通过调节第一锁紧螺母旋入第一螺纹段的深度来调节第一弹簧的弹力。作为优选，第一通道内侧壁另一端设有限制第一阀芯移动的第一限位凸环。第一限位凸环防止第一阀芯移出阀体外。作为优选，第一阀芯包括第一底座和设在第一底座上的第一凸台，第二通道贯穿第一底座和第一凸台，第一底座的外直径大于第一限位凸环内直径。第一阀芯的第一底座移动到第一限位凸环时，第一阀芯停止向右移动，保证第一弹簧的弹力维持在一个定值上。作为优选，第一凸台右侧端面设有第一密封件。第一密封件用于与其他设备进行密封，从而可以使得压力能够直接作用在第二阀芯上。作为优选，第二调节组件还包括第二锁紧螺母和第二弹簧，第二弹簧设在第二锁紧螺母与第二阀芯之间，第二通道内侧壁一端设有第二螺纹段，第二螺纹段的长度大于第二锁紧螺母的长度，第二锁紧螺母旋入第二螺纹段与第一阀芯连接。当外部压力作用第二阀芯上时，第二阀芯会沿着第二通道向左移动，从而使得第三通道与通气孔连通，压力开始作用在第一阀芯上，从而实现第一阀芯沿着第一通道向左移动，打开泄气孔，进行泄气，使得设备内的压力维持在设定值，调节第二锁紧螺母与第二螺纹段的配合深度，可以调节第二弹簧的弹力。作为优选，第二通道内侧壁另一端设有限制第二阀芯移动的第二限位凸环。第二限位凸环防止第二阀芯移出第一阀芯。作为优选，第二阀芯包括第二底座和设在第二底座上的第二凸台，第二限位凸环与第二凸台之间设有第二密封件。第二密封件增加第一阀芯与第二阀芯之间的密封性，防止设备误打开安全阀。一种带有安全阀的干燥器，包括干燥器阀体，干燥器阀体上设有与安全阀连接的接头，安全阀与接头固定连接，接头内设有第三凸环，第三凸环左侧面设有向轴向方向凸起第四凸环，第一阀芯在第一弹簧的作用下其上的第一密封件压紧第四凸环。第一密封件与第三凸环压紧密封，从而使得干燥器阀体内的气压能够直接作用在第二凸台上，干燥器阀体内的气压发生变化时，第二调节组件能够工作。作为优选，接头、第一阀芯和阀体围成密封的腔体，第二阀芯受压并左移，第三通道与通气孔连通将压力泄放到腔体内，第一阀芯受压并左移，腔体与泄气孔连通并对腔体的压力进行泄压。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本技术的安全阀能够通过第一调节组件和第二调节组件进行二次调压后进行泄压，从而实现设有安全阀的设备能够维持相应的压力值，保证设备内维持在设定的压力值内，使得设备更加的安全，当设备设定的泄压压力值较低时，本安全阀也能够快速反映。附图说明图1是本技术安全阀的结构示意图。图2是图1中A的局部放大示意图。图3是图1中第一阀芯的结构示意图。图4是图2中第二阀芯的结构示意图。图5是本技术安全阀与干燥器配合结构示意图。图6是图2安全阀与干燥器接头配合结构示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—安全阀、2—干燥器阀体、3—腔体、10—阀体、11—第一调节组件、12—第二调节组件、13—第二密封件、101—第一通道、102—泄气孔、103—第一螺纹段、104—第一限位凸环、111—第一阀芯、112—第一锁紧螺母、113—第一弹簧、121—第二阀芯、122—第二锁紧螺母、123—第二弹簧、1111—第二通道、1112—通气孔、1113—第一底座、1114—第一凸台、1115—第一密封件、1116—第二螺纹段、1211—第三通道、1212—第二底座、1213—第二凸台。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1一种安全阀，如图1-6所示，包括阀体10，本实施例阀体10外型为圆柱形阀体，阀体10内设有第一通道101，第一通道101贯通阀体10，第一通道101内设有第一调节组件11，第一调节组件11包括第一阀芯111，第一阀芯111左右滑动在第一通道101内，阀体10内设有与第一通道101连通的泄气孔102，第一阀芯111内设有第二通道1111，本实施例第二通道1111贯穿第一阀芯111，第一阀芯111的中轴线与阀体10的中轴线重合，第二通道1111内第二调节组件12，第二调节组件12包括第二阀芯121，第二阀芯121左右滑动在第二通道1111内，第一阀芯111侧壁上设有与第二通道1111连通的通气孔1112，第二阀芯121上设有第三通道1211，第二阀芯121受压左移，第三通道1211与通气孔1112连通，第一阀芯111受压左移，通气孔1112与泄气孔102连通。第一调节组件11还包括第一锁紧螺母112和第一弹簧113，第一弹簧113设在第一锁紧螺母与第一阀芯111之间，第一通道101内侧壁一端设有第一螺纹段103，第一螺纹段103的螺纹长度大于第一锁紧螺母112的长度，第一锁紧螺母112旋入第一螺纹段103与阀体10连接。第一通道101内侧壁另一端设有限制第一阀芯111移动的第一限位凸环104，本实施例第一限位凸环104与阀体10一体式。第一阀芯111包括第一底座1113和设在第一底座1113上的第一凸台1114，第一凸台1114为圆柱形第一凸台，本实施例第一底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全阀，包括阀体(10)，阀体(10)内设有第一通道(101)，第一通道(101)内设有第一调节组件(11)，第一调节组件(11)包括第一阀芯(111)，第一阀芯(111)左右滑动在第一通道(101)内，其特征在于：阀体(10)内设有与第一通道(101)连通的泄气孔(102)，第一阀芯(111)内设有第二通道(1111)，第二通道(1111)内第二调节组件(12)，第二调节组件(12)包括第二阀芯(121)，第二阀芯(121)左右滑动在第二通道(1111)内，第一阀芯(111)侧壁上设有与第二通道(1111)连通的通气孔(1112)，第二阀芯(121)上设有第三通道(1211)，第二阀芯(121)受压左移，第三通道(1211)与通气孔(1112)连通，第一阀芯(111)受压左移，通气孔(1112)与泄气孔(102)连通。

【技术特征摘要】
1.一种安全阀，包括阀体(10)，阀体(10)内设有第一通道(101)，第一通道(101)内设有第一调节组件(11)，第一调节组件(11)包括第一阀芯(111)，第一阀芯(111)左右滑动在第一通道(101)内，其特征在于：阀体(10)内设有与第一通道(101)连通的泄气孔(102)，第一阀芯(111)内设有第二通道(1111)，第二通道(1111)内第二调节组件(12)，第二调节组件(12)包括第二阀芯(121)，第二阀芯(121)左右滑动在第二通道(1111)内，第一阀芯(111)侧壁上设有与第二通道(1111)连通的通气孔(1112)，第二阀芯(121)上设有第三通道(1211)，第二阀芯(121)受压左移，第三通道(1211)与通气孔(1112)连通，第一阀芯(111)受压左移，通气孔(1112)与泄气孔(102)连通。2.根据权利要求1所述的一种安全阀，其特征在于：第一调节组件(11)还包括第一锁紧螺母(112)和第一弹簧(113)，第一弹簧(113)设在第一锁紧螺母与第一阀芯(111)之间，第一通道(101)内侧壁一端设有第一螺纹段(103)，第一螺纹段(103)的螺纹长度大于第一锁紧螺母(112)的长度，第一锁紧螺母(112)旋入第一螺纹段(103)与阀体(10)连接。3.根据权利要求1所述的一种安全阀，其特征在于：第一通道(101)内侧壁另一端设有限制第一阀芯(111)移动的第一限位凸环(104)。4.根据权利要求3所述的一种安全阀，其特征在于：第一阀芯(111)包括第一底座(1113)和设在第一底座(1113)上的第一凸台(1114)，第二通道(1111)贯穿第一底座(1113)和第一凸台(1114)，第一底座(1113)的外直径大于第一限位凸环(104)内直径。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传海，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33