一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及其支架结构技术

本发明专利技术公开了一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及支架结构，在桥梁上开设多个凹槽，在凹槽内打一吊架孔和两承重孔，将待敷设管道切成多段；将管道段吊起至桥外并降至翼缘下；安装葫芦门架，导链和吊钩穿过吊架孔伸向翼缘下；工作人员将吊钩钩住拉索；管道段下降，起重机挂钩与拉索脱离；操作手动葫芦将管道段吊起，通过移动式下挂操作平台将工作人员送至翼缘下，通过环扣将管道段与托架连接，吊杆的上端穿过承重孔伸至桥面上，通过螺母将吊杆上端与桥面连接；在翼缘下设置辅助固定板，在辅助固定板和托架之间焊接斜向连接板，将其他管道段如上施工，相邻管道段焊接，完成燃气管道敷设施工。该方法施工难度小、工程建设成本低、结构稳固。

A construction method of gas pipeline laying under the lower side of bridge and its support structure

The invention discloses a construction method of bridge laying side gas pipeline and bracket structure is provided with a plurality of grooves on the bridge, a hanger hole and two bearing hole in the groove will be cut into sections of pipeline; pipe section lifted to the bridge and fell under the flange; install hoist gantry, guide through the chain and hook hanger holes extending to the flange; the staff will hook hook cable; pipe down, crane hook and cable detachment; operation manual hoist will lift the pipe section, through the mobile operating platform under the staff sent to the flange, the ring pipe section connected with a bracket, suspender through the upper bearing hole extends to the deck, and the upper end of the hanger deck by the screw connection; auxiliary fixing plate in the flange, oblique connecting plate is welded between the fixed plate and the auxiliary bracket, the other pipeline The section as above construction, adjacent pipeline section welding, completion of gas pipeline laying construction. This method has small construction difficulty, low construction cost and stable structure.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及其支架结构
本专利技术涉及燃气管道铺设
，具体涉及一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及其支架结构。
技术介绍
许多已建成并投入使用的桥梁在施工时均未预埋燃气管道支架，若要随桥敷设燃气管道需将燃气管道固定在桥梁的下方，通常将其固定在桥梁翼板的下侧。考虑到燃气管道受环境因素影响导致的伸缩、滑动等情况，管道敷设的稳定性至关重要。针对已建成桥梁，目前常用的敷设施工方案为，将管道支架通过植栓固定在桥梁翼板上。但除此之外每侧需植入两排，每排四根化学螺栓，而且要避开现有密密麻麻的钢筋，施工难度相当大，费用投入昂贵，工程建设成本高。化学螺栓施工的工艺要求复杂，同时还要考虑现有桥梁的结构情况，避免因化学螺栓施工过程中对桥梁受力结构的破坏。化学螺栓对质量要求和控制要求也相当严格，比如钻孔后的清洁、干燥及大小直接影响化学螺栓的锚固受力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服以上
技术介绍
中提到的不足和缺陷，提供一种施工难度小、工程建设成本低、结构稳固的桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及其支架结构。为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法，包括以下步骤：S1、在桥梁的人行道上沿顺桥向开设多个凹槽，在每个凹槽内沿桥梁从上至下打三个通孔，所述三个通孔沿顺桥向呈“品”字形布置，其中一个为吊架孔，另外两个为承重孔，两个所述承重孔沿横桥向布置，将待敷设的燃气管道切割成多个管道段；S2、在管道段的中部捆绑拉索，用起重机钩住拉索将管道段吊起，将管道段伸出至桥梁的外侧，再将该管道段降至桥梁的翼缘的下方；S3、在人行道上于凹槽处安装葫芦门架，所述葫芦门架的横梁上安装有手动葫芦，所述手动葫芦安装于所述吊架孔的正上方，手动葫芦的导链和吊钩穿过吊架孔并伸向翼缘的下方；S4、在另一台起重机的挂钩上挂设吊篮，工作人员进入所述吊篮内，通过该起重机将吊篮吊起，并将吊篮伸出至桥梁的外侧，再将吊篮降至翼缘的下方，使吊篮接近步骤S2中吊起的管道段；S5、吊篮内的工作人员手持拉钩将导链和吊钩拉近，将吊钩钩住拉索；S6、操作吊起管道段的起重机将管道段下降，同时操作手动葫芦将导链和吊钩随着管道段下降，下降过程中导链处于绷紧状态，在导链的拉力下管道段在下降的同时向吊架孔的正下方移动，在移动过程中起重机的挂钩与拉索脱离；S7、操作手动葫芦将管道段吊起至靠近翼缘下侧的位置，通过移动式下挂操作平台将工作人员运送至翼缘的下方，位于翼缘下方的工作人员将托架置于管道段的下方，并通过环扣将管道段与托架进行紧固连接，所述托架的两端均开有一吊装通孔，每个所述吊装通孔内均穿设一吊杆，吊杆的下端通过螺母与托架紧固连接，两根吊杆的上端分别穿过两个承重孔伸出至桥面以上，并通过螺母将吊杆的上端与桥面紧固连接；S8、将吊钩与拉索松开，操作手动葫芦将导链和吊钩从吊架孔拉出，在翼缘的下侧设置辅助固定板，所述辅助固定板的中部开有定位通孔，将所述定位通孔置于吊架孔的正下方，辅助固定板沿横桥向设置，在吊架孔和定位通孔内穿设一辅助固定螺栓，将辅助固定螺栓的上端通过螺母与桥面紧固连接，辅助固定螺栓的下端通过螺母与辅助固定板紧固连接，并将辅助固定板与翼缘的下侧固接；S9、在辅助固定板和托架之间焊接两根斜向连接板，并使两根斜向连接板分别位于管道段的两侧；S10、将剩下的管道段采用步骤S2至步骤S9的方法进行施工，然后将相邻的管道段进行焊接，即完成整个燃气管道的敷设施工。采用本专利技术的施工方法在桥梁下侧敷设燃气管道，不需要在桥上植入众多的化学螺栓，而只需要在桥梁的人行道上开设三个通孔，在通孔处安装支架结构即可，大大减小了施工难度，降低了工程建设成本。上述的敷设施工方法，优选的，两个所述承重孔的连线与所述吊架孔之间的距离为500mm～800mm。设置在此距离时斜向连接板可对托架起到足够的辅助支撑作用，避免在强风作用下燃气管道发生横向晃动，提高了管道安装的稳定性。上述的敷设施工方法，优选的，步骤S7中，所述托架通过两个环扣与所述管道段紧固连接，两个所述环扣沿管道段的轴向布置，两个环扣之间留有间隙。采用两个环扣来固定管道段，并在两个环扣之间预留一定间隙，有效提高了管道段与托架之间连接的稳固性。作为一个总的技术构思，本专利技术另一方面还提供了一种上述敷设施工方法所用的支架结构，包括托架、环扣、吊杆、辅助固定板、辅助固定螺栓和斜向连接板，所述环扣设于所述托架上，托架的两端于环扣的两侧分别开设一吊装通孔，所述吊杆为两根，两根吊杆分别穿设于两个所述吊装通孔内，吊杆的上下两端均设有螺母，吊杆的下端通过螺母与托架紧固连接，所述辅助固定板的中部开有定位通孔，所述辅助固定螺栓穿设于所述定位通孔内，辅助固定螺栓的上下两端均设有螺母，辅助固定螺栓的下端通过螺母与辅助固定板紧固连接，所述斜向连接板的两端分别与托架和辅助固定板焊接。采用这种支架结构进行施工，无需在桥梁上植入众多的化学螺栓，而只需打三个孔，穿设两根吊杆和一根辅助固定螺栓即可，施工难度小，工程造价低；此外，采用环扣将燃气管道安装在托架上，通过两根吊杆将托架固定在桥梁下侧，通过辅助固定板和斜向连接板形成三角形的固定方式，连接稳定、可靠、结构简单。作为对上述技术方案的进一步改进：优选的，所述环扣为两个，两个环扣沿垂直于两个吊装通孔的连线方向设置，两个环扣之间留有间隙。这样，可使燃气管道与托架之间连接更加牢固。优选的，所述环扣包括固定半环和活动半环，所述固定半环固设在托架上，所述活动半环通过螺栓与固定半环可拆卸的连接。安装时，只需将管道段放置在固定半环上，然后将活动半环通过螺栓与固定半环连接固定即可，操作方便、连接可靠。优选的，所述斜向连接板为两块，两块斜向连接板分别焊接于托架和辅助固定板的两端。如此，可使燃气管道的两侧受力均衡，进一步提高了管道的稳定性。优选的，所述托架和辅助固定板均为槽钢，所述斜向连接板为角钢；所述支架结构安装后，两根吊杆的连线与辅助固定螺栓之间的距离为500mm～800mm，在次距离时，斜向连接板可对托架起到很好的辅助支撑作用。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：(1)本专利技术的施工方法只需在桥梁的人行道上凿槽并在槽内开三个通孔，将燃气管道分段安装在特制的支架结构上，再将支架结构通过这三个通孔与桥梁进行紧固连接即可，相对于现有的在桥面上植入众多的化学螺栓的施工方法，本专利技术的方法在桥面上打孔少，施工难度小，工程建设成本低。(2)采用特制的支架结构对燃气管道进行安装固定，吊杆、托架、斜向连接板和辅助固定板一起形成一个类似于三角形的结构，从各个方向上均避免燃气管道发生位移，连接稳固可靠。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术施工方法中在桥上开槽、打孔的示意图。图2为本专利技术施工方法中将管道段吊至翼缘下方的示意图。图3为本专利技术施工方法中在桥面上放置葫芦门架的示意图。图4为本专利技术施工方法中将导链和吊钩降至桥面下的示意图。图5为本专利技术施工方法中将吊钩与拉索连接的示意图。图6为本专利技术施工方法中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法，包括以下步骤：S1、在桥梁的人行道(1)上沿顺桥向开设多个凹槽(2)，在每个凹槽(2)内沿桥梁从上至下打三个通孔，所述三个通孔沿顺桥向呈“品”字形布置，其中一个为吊架孔(3)，另外两个为承重孔(4)，两个所述承重孔(4)沿横桥向布置，将待敷设的燃气管道切割成多个管道段(5)；S2、在管道段(5)的中部捆绑拉索(6)，用起重机钩住拉索(6)将管道段(5)吊起，将管道段(5)伸出至桥梁的外侧，再将该管道段(5)降至桥梁的翼缘(7)的下方；S3、在人行道(1)上于凹槽(2)处安装葫芦门架(8)，所述葫芦门架(8)的横梁上安装有手动葫芦(9)，所述手动葫芦(9)安装于所述吊架孔(3)的正上方，手动葫芦(9)的导链(91)和吊钩(92)穿过吊架孔(3)并伸向翼缘(7)的下方；S4、在另一台起重机的挂钩上挂设吊篮(10)，工作人员进入所述吊篮(10)内，通过该起重机将吊篮(10)吊起，并将吊篮(10)伸出至桥梁的外侧，再将吊篮(10)降至翼缘(7)的下方，使吊篮(10)接近步骤S2中吊起的管道段(5)；S5、吊篮(10)内的工作人员手持拉钩(11)将导链(91)和吊钩(92)拉近，将吊钩(92)钩住拉索(6)；S6、操作吊起管道段(5)的起重机将管道段(5)下降，同时操作手动葫芦(9)将导链(91)和吊钩(92)随着管道段(5)下降，下降过程中导链(91)处于绷紧状态，在导链(91)的拉力下管道段(5)在下降的同时向吊架孔(3)的正下方移动，在移动过程中起重机的挂钩与拉索(6)脱离；S7、操作手动葫芦(9)将管道段(5)吊起至预定位置，通过移动式下挂操作平台(12)将工作人员运送至翼缘(7)的下方，位于翼缘(7)下方的工作人员将托架(13)置于管道段(5)的下方，并通过环扣(14)将管道段(5)与托架(13)进行紧固连接，所述托架(13)的两端均开有一吊装通孔，每个所述吊装通孔内均穿设一吊杆(15)，吊杆(15)的下端通过螺母与托架(13)紧固连接，两根吊杆(15)的上端分别穿过两个承重孔(4)伸出至桥面以上，并通过螺母将吊杆(15)的上端与桥面紧固连接；S8、将吊钩(92)与拉索(6)松开，操作手动葫芦(9)将导链(91)和吊钩(92)从吊架孔(3)拉出，在翼缘(7)的下侧设置辅助固定板(16)，所述辅助固定板(16)的中部开有定位通孔，将所述定位通孔置于吊架孔(3)的正下方，辅助固定板(16)沿横桥向设置，在吊架孔(3)和定位通孔内穿设一辅助固定螺栓(17)，将辅助固定螺栓(17)的上端通过螺母与桥面紧固连接，辅助固定螺栓(17)的下端通过螺母与辅助固定板(16)紧固连接，并将辅助固定板(16)与翼缘(7)的下侧固接；S9、在辅助固定板(16)和托架(13)之间焊接两根斜向连接板(18)，并使两根斜向连接板(18)分别位于管道段(5)的两侧；S10、将剩下的管道段(5)采用步骤S2至步骤S9的方法进行施工，然后将相邻的管道段(5)进行焊接，即完成整个燃气管道的敷设施工。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法，包括以下步骤：S1、在桥梁的人行道(1)上沿顺桥向开设多个凹槽(2)，在每个凹槽(2)内沿桥梁从上至下打三个通孔，所述三个通孔沿顺桥向呈“品”字形布置，其中一个为吊架孔(3)，另外两个为承重孔(4)，两个所述承重孔(4)沿横桥向布置，将待敷设的燃气管道切割成多个管道段(5)；S2、在管道段(5)的中部捆绑拉索(6)，用起重机钩住拉索(6)将管道段(5)吊起，将管道段(5)伸出至桥梁的外侧，再将该管道段(5)降至桥梁的翼缘(7)的下方；S3、在人行道(1)上于凹槽(2)处安装葫芦门架(8)，所述葫芦门架(8)的横梁上安装有手动葫芦(9)，所述手动葫芦(9)安装于所述吊架孔(3)的正上方，手动葫芦(9)的导链(91)和吊钩(92)穿过吊架孔(3)并伸向翼缘(7)的下方；S4、在另一台起重机的挂钩上挂设吊篮(10)，工作人员进入所述吊篮(10)内，通过该起重机将吊篮(10)吊起，并将吊篮(10)伸出至桥梁的外侧，再将吊篮(10)降至翼缘(7)的下方，使吊篮(10)接近步骤S2中吊起的管道段(5)；S5、吊篮(10)内的工作人员手持拉钩(11)将导链(91)和吊钩(92)拉近，将吊钩(92)钩住拉索(6)；S6、操作吊起管道段(5)的起重机将管道段(5)下降，同时操作手动葫芦(9)将导链(91)和吊钩(92)随着管道段(5)下降，下降过程中导链(91)处于绷紧状态，在导链(91)的拉力下管道段(5)在下降的同时向吊架孔(3)的正下方移动，在移动过程中起重机的挂钩与拉索(6)脱离；S7、操作手动葫芦(9)将管道段(5)吊起至预定位置，通过移动式下挂操作平台(12)将工作人员运送至翼缘(7)的下方，位于翼缘(7)下方的工作人员将托架(13)置于管道段(5)的下方，并通过环扣(14)将管道段(5)与托架(13)进行紧固连接，所述托架(13)的两端均开有一吊装通孔，每个所述吊装通孔内均穿设一吊杆(15)，吊杆(15)的下端通过螺母与托架(13)紧固连接，两根吊杆(15)的上端分别穿过两个承重孔(4)伸出至桥面以上，并通过螺母将吊杆(15)的上端与桥面紧固连接；S8、将吊钩(92)与拉索(6)松开，操作手动葫芦(9)将导链(91)和吊钩(92)从吊架孔(3)拉出，在翼缘(7)的下侧设置辅助固定板(16)，所述辅助固定板(16)的中部开有定位通孔，将所述定位通孔置于吊架孔(3)的正下方，辅助固定板(16)沿横桥向设置，在吊架孔(3)和定位通孔内穿设一辅助固定螺栓(17)，将辅助固定螺栓(17)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：党嘉强，
申请(专利权)人：株洲新奥燃气有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43