System of multilayer self propelled steel structure parking support hinged frame, including column structure, structure beam, driving ramps, a supporting frame and a parking space, which is characterized in that the structure of columns, beams and the support frame between the hinged bolt connection; the support frame comprises a support frame, the support frame beam and column inclined support, support frame column column hinged bolts support frame is arranged in the outer and middle plane structure. The structure of the frame support system of the utility model is simple, the connection bolt is few, it is more suitable for the construction site assembly demand, and meets the performance requirements of the medium earthquake.
【技术实现步骤摘要】
铰接框架支撑体系多层自走式钢结构停车楼
本技术涉及一种多层自走式钢结构停车楼,尤其是一种铰接框架支撑体系多层自走式钢结构停车楼。
技术介绍
目前我国大中城市由于机动车数量日益增加,停车难成为亟需解决的问题,空间利用率高的立体停车楼备受瞩目。工程中常用的立体停车楼主要有自走式立体停车楼和机械式立体停车楼。其中自走式立体停车楼以建设造价是机械停车楼的60%,后续维护费只有机械停车楼的50%而占据优势。同时自走式立体停车楼采用装配式钢结构,相比其他结构形式具有抗震性能好、施工速度快、节能低碳环保、工程造价低、更节材经济、绿色可循环利用、使用安全可靠等优点。现有的自走式多层钢结构停车楼的结构体系均采用刚接抗弯框架体系,为满足水平刚度、承载能力和规范要求,此结构体系的梁柱节点以及柱脚均为刚接。抗震规范GB50011-2011规定刚接框架梁柱需满足局部稳定要求,需满足强柱弱梁要求,计算结果表明柱截面相对较大。同时抗规还规定梁柱连接节点需按两阶段设计,弹性阶段节点需满足各种荷载组合(抗震组合)的包络设计,第二阶段节点需进行极限承载能力验算,通常情况节点需加强处理方可满足要求,如加宽翼缘、增加盖板等。如采用梁柱节点全工地栓接的做法,节点连接螺栓更多,加工制作和施工都不方便,造价也较高。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足,本技术提供一种铰接框架支撑体系多层自走式钢结构停车楼,该停车楼的节点构造简单,连接螺栓少,更适合工地装配化需求,满足中震不屈服的性能要求。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:铰接框架支撑体系多层自走式钢结构停车楼,包括结构柱、结构梁、行车坡道、支撑框 ...
【技术保护点】
铰接框架支撑体系多层自走式钢结构停车楼,包括结构柱(1)、结构梁(2)、行车坡道(3)、支撑框架(4)和停车位,其特征在于,所述结构柱(1)、结构梁(2)和支撑框架(4)相互之间采用铰接螺栓连接;所述支撑框架(4)包括有支撑框架柱(41)、支撑框架梁(42)和斜支撑(43),支撑框架柱(41)的柱脚采用铰接螺栓连接,支撑框架(4)设置在结构平面的外侧和中部。
【技术特征摘要】
1.铰接框架支撑体系多层自走式钢结构停车楼,包括结构柱(1)、结构梁(2)、行车坡道(3)、支撑框架(4)和停车位,其特征在于,所述结构柱(1)、结构梁(2)和支撑框架(4)相互之间采用铰接螺栓连接;所述支撑框架(4)包括有支撑框架柱(41)、支撑框架梁(42)和斜支撑(43),支撑框架柱(41)的柱脚采用铰接螺栓连接,支撑框架(4)设置在结构平面的外侧和中部。2.根据权利要求1所述的铰接框架支撑体系多层自走式钢结构停车楼,其特征在于,所述支撑框架柱(41)、支撑框架梁(42)和斜支撑(43)之间的节点采用刚...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙晓彦,舒涛,崔学宇,史荣祥,
申请(专利权)人:北京清华同衡规划设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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