一种汽车座椅无级调节扶手机构制造技术

一种汽车座椅无级调节扶手机构，包括扶手安装板、限位销、单向轴承、解锁支架轴、安装支架和内固定板；所述安装支架上固定安装有铰接轴套；所述扶手安装板套装在所述铰接轴套上，扶手安装板能够绕铰接轴套转动；所述铰接轴套通过安装在侧面的连接键固定套装有单向轴承内圈，并设置有垫圈和连接螺栓；所述内固定板上安装有轴承固定销；本发明专利技术具有随用随停，自由收放，达到无级调节的效果，有效提高了座椅的舒适性。

A kind of stepless adjustment armrest mechanism for car seats

A car seat stepless adjustable armrest mechanism comprises a handrail mounting plate, a limiting pin, one-way bearings, shaft, and unlocking bracket mounting bracket fixation plate; the mounting bracket is fixed on the hinge sleeve; the handrail mounting plate is sheathed in the hinge sleeve, an installation plate can rotate around the hinge sleeve the hinge sleeve; through the installation of a one-way bearing inner ring in connector is fixedly sheathed on the side, and is provided with gaskets and connecting bolts; the fixed plate is installed on the bearing pin; the invention is used with the stop, free retractable, realize stepless regulation effect, effectively improve the comfort of the seat.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅无级调节扶手机构
本专利技术涉及一种汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车座椅无级调节扶手机构。
技术介绍
汽车座椅是汽车必备组件之一，也是提供乘客驾驶支撑和安全保护的重要组件。座椅是整车制造中较大的采购件，重要度较高；而座椅扶手则是改善汽车座椅舒适性的重要组件。座椅扶手一般可以提供几个支撑档位，便于乘客手臂支撑和放松，好的扶手设计可以提高整椅的舒适性。此外，汽车座椅扶手的结构也会直接影响整个汽车座椅的安全效果。目前市面上常见汽车座椅扶手主要有两类：一类是通过限位轴销和挡块的配合，实现扶手平放和收起回到竖直位置；另外一类是通过棘轮与棘爪的配合，实现几个固定档位的支撑和竖直位置的循环调节。目前这两类扶手仍存在诸多的不足，如支撑位置少，调节档位有限，不满足人机工程学；调节机构复杂，档位切换不顺畅，耐用性差；支撑档位之间不能随意切换，自由度较低等诸多缺点，故需要一种能克服上述缺点的汽车座椅扶手机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车座椅无级调节扶手机构，该扶手机构采用单向轴承和转子解锁支架配合，实现扶手的无级调节。本专利技术的上述目的通过如下技术方案来实现：一种汽车座椅无级本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅无级调节扶手机构，其特征在于：所述扶手机构包括扶手安装板(1)、限位销(5)、单向轴承、解锁支架轴(10)、安装支架(24)和内固定板(23)；所述安装支架(24)上固定安装有铰接轴套(2)；所述扶手安装板(1)套装在所述铰接轴套(2)上，扶手安装板(1)能够绕铰接轴套(16)转动；所述铰接轴套(2)通过安装在侧面的连接键(6)固定单向轴承内圈(3)，并设置有垫圈和连接螺栓(19)；所述内固定板(23)上安装有轴承固定销(26)；所述解锁支架轴(10)的一端安装在扶手安装板(1)上，另一端安装在内固定板(23)上；所述解锁支架轴(10)上套装有解锁支架扭簧(12)和转子解锁支架(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅无级调节扶手机构，其特征在于：所述扶手机构包括扶手安装板(1)、限位销(5)、单向轴承、解锁支架轴(10)、安装支架(24)和内固定板(23)；所述安装支架(24)上固定安装有铰接轴套(2)；所述扶手安装板(1)套装在所述铰接轴套(2)上，扶手安装板(1)能够绕铰接轴套(16)转动；所述铰接轴套(2)通过安装在侧面的连接键(6)固定单向轴承内圈(3)，并设置有垫圈和连接螺栓(19)；所述内固定板(23)上安装有轴承固定销(26)；所述解锁支架轴(10)的一端安装在扶手安装板(1)上，另一端安装在内固定板(23)上；所述解锁支架轴(10)上套装有解锁支架扭簧(12)和转子解锁支架(11)；所述解锁支架扭簧(12)的一端安装在扶手安装板(1)上，另一端安装在转子解锁支架(11)上；所述转子解锁支架(11)的一端为配合控制转子(9)的突出端；转子解锁支架(11)的另一端上设置有安装连接钢丝(13)的孔；所述单向轴承包括单向轴承内圈(3)和单向轴承外圈(7)；所述单向轴承内圈(3)和单向轴承外圈(7)上与普通转子(8)，控制转子(9)接触的面为内凹弧面，所述单向轴承外圈(7)的外表面上设有安装轴承固定销(26)的固定销槽(30)，单向轴承外圈(7)的内表面上设有容纳普通转子(8)的普通转子槽(29)以及容纳控制转子(9)的楔形槽(27)；普通转子(8)和控制转子(9)在单向轴承(3)和单向轴承外圈(7)之间运动；所述控制转子(9)的两端设有与转子解锁支架(11)相配合的突出端控制转子连杆(28)；所述楔形槽(27)分为较大端(271)和较小端(272)，较大端(271)有较大的容纳空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文庚，赵培杰，吴乐乐，王长慧，
申请(专利权)人：广州汽车集团零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44