一种自动换挡操纵机构及汽车操纵系统技术方案

技术编号:16687610 阅读:31 留言:0更新日期:2017-12-02 03:59
本发明专利技术提供一种自动换挡操纵机构及汽车操纵系统,所述自动换挡操纵机构包括底座、换挡手柄、挡位槽以及锁止板,挡位槽安装于底座上,换挡手柄与挡位槽连接,并且换挡手柄能够在挡位槽上切换挡位,锁止板安装于底座后盖上,用于对换挡手柄进行限位;通过采用以上技术方案,将自动换挡操纵机构中的挡位槽、锁止板单独形成各个部件,安装在自动换挡操纵机构底座上,当需要匹配新自动变速器时,只需根据挡位设置重新设计开发挡位槽和锁止板即可实现重新匹配,而自动换挡操纵机构的其它大部分部件则完全通用、节约设计成本。

An automatic shift control mechanism and vehicle control system

The present invention provides a kind of automatic control system and auto shift control mechanism, the automatic shift control mechanism comprises a base, a shifting handle, gear slot and the locking plate, gear slot is arranged on a base, a shifting handle is connected with the gear slot, and can in the gear shifting handle slot switching gear lock the check plate is installed on the base cover, for shifting handle to limit; by adopting the above technical scheme, the automatic shift control mechanism in the gear groove, locking plate separate parts, installation of operating mechanism in the base of automatic shift, when the need to match the new automatic transmission, only need to stop the development of the gear groove and the locking plate can be re, re design a set, and the automatic shift control mechanism is completely in most other parts of GM, save design cost.

【技术实现步骤摘要】
一种自动换挡操纵机构及汽车操纵系统
本专利技术属于汽车部件
,具体涉及一种自动换挡操纵机构及汽车操纵系统。
技术介绍
当前汽车市场上,自动变速器的搭载率不断上升,一步一步扩大着市场份额,在未来甚至可能完全取代手动变速器;自动变速器主要的技术路线主要包括传统式自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)和双离合变速器(DCT);除少部分AT、DCT变速器外,市场上大部分AT、DCT变速器和全部CVT变速器仍然采用“自动换挡操纵机构+换挡拉索”形式的换挡操纵方式;但由于不同自动变速器的挡位设置存在差异,导致往往需要为每一款自动变速器都单独设计开发一款与之匹配的自动换挡操纵机构,开发成本较大。并且现有的自动换挡操纵机构挡位槽和挡位锁止板与底座部分通常为集成式设计,采用注塑工艺一次性加工成型;因此,当自动换挡操纵机构需要匹配挡位布置、挡位行程不同的自动变速器时,往往需要重新设计开发底座部分;且由于底座为自动换挡操纵机构上体积最大的部件,为其它大部分部件提供安装支撑作用,一旦重新设计开发影响较大,往往导致整个自动换挡操纵机构的大量修改变动,无法通用,最终造成开发成本和时间的浪费。基于上述自动本文档来自技高网...
一种自动换挡操纵机构及汽车操纵系统

【技术保护点】
一种自动换挡操纵机构,其特征在于,包括底座、换挡手柄、挡位槽以及锁止板;所述挡位槽安装于所述底座上;所述换挡手柄与所述挡位槽连接,并且所述换挡手柄能够在所述挡位槽上切换挡位;所述锁止板安装于底座后盖上,用于对所述换挡手柄进行限位。

【技术特征摘要】
1.一种自动换挡操纵机构,其特征在于,包括底座、换挡手柄、挡位槽以及锁止板;所述挡位槽安装于所述底座上;所述换挡手柄与所述挡位槽连接,并且所述换挡手柄能够在所述挡位槽上切换挡位;所述锁止板安装于底座后盖上,用于对所述换挡手柄进行限位。2.根据权利要求1所述的自动换挡操纵机构,其特征在于,所述换挡手柄一端设有解锁按钮,所述换挡手柄另一端设有锁止销;所述锁止板通过所述锁止销对所述换挡手柄进行限位。3.根据权利要求2所述的自动换挡操纵机构,其特征在于,所述锁止板通过榫接结构卡接于所述底座后盖上,所述榫接结构对所述锁止板横向定位。4.根据权利要求2所述的自动换挡操纵机构,其特征在于,所述底座后盖上设有第一凸起部和第二凸起部;所述锁止板卡接在所述第一凸起部和所述第二凸起部之间。5.根据权利要求1所述的自动换挡操纵机构,其特征在于,所述挡位槽的换挡型线包括多个波峰部和多个波谷部;所述换挡型线由一端向另一端倾斜。6....

【专利技术属性】
技术研发人员:王少璋陈佳佳赵禾苗
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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