The utility model discloses an ultra high performance concrete slab of cast-in-situ joint structure, comprising a first preform bridge panel (1) and second (2) preform bridge panel, the first preform bridge panel (1) and the end of the second preform bridge panel (2) at the end of the formation of a top stitching a notch (3), the lower groove (4), the bottom orenhance formed bottom rib (5) of the joint structure, the first prefabricated bridge panel (1) and second preform (2) of the upper deck are embedded is arranged by the bridge panel extends to the notch (3) slot embedded bar (6), the first prefabricated bridge panel (1) and second preform (2) in the lower part of the bridge deck are embedded are arranged by the bridge panel extends to the groove (4) of the rabbet and pre buried steel (7). The super high performance concrete bridge deck cast-in-place joint structure can improve the tensile strength and shear strength of cast-in-place joints, improve the durability and performance of joint structure, simple structure and convenient construction.
【技术实现步骤摘要】
一种超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造
本技术属于桥梁
,具体涉及一种超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造。
技术介绍
超高性能混凝土具有高弹性模量、高抗压、抗拉强度和良好的徐变特性等优点,可以减小结构尺寸,减轻结构自重,提高结构抵抗荷载有效性和增大结构的跨越的能力,因而在桥梁结构中具有广泛的应用前景。高温养护可显著降低超高性能混凝土的徐变系数和后期收缩。另一方面,工厂预制可确保结构的质量,装配化施工可加快桥梁的施工进度。因此,超高性能混凝土结构宜采取工厂预制,现场装配的施工方法。而装配化施工桥梁过程中,对于接缝的处理是一个薄弱环节,尤其是对于长期承受反复轮载作用的桥面板的接缝。超高性能混凝土的自身抗拉强度主要来源于超高性能混凝土基体内连续分布的纤维。但是,在超高性能混凝土桥面板的现浇接缝位置纤维是不连续的,导致接缝处的超高性能混凝土的抗拉强度较低,桥面板在汽车局部轮载反复作用下,容易开裂,无法满足设计要求。另外,由于超低的水胶比和高胶凝材料用量,超高性能混凝土的总收缩高于普通混凝土或高性能混凝土,且早期收缩的发展较快,导致预制超高性能混凝土桥面板和现浇超高性能混凝土接缝界面(即新老超高性能混凝土界面)容易出现收缩裂缝,引发桥面渗水,影响结构的耐久性和使用性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服以上
技术介绍
中提到的不足和缺陷,提供一种可提高现浇接缝抗拉强度、构造简单、施工方便的超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造。为解决上述技术问题,本技术提出的技术方案为:一种超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造,包括第一预制体桥面板和第二预制体桥面板,所述第一预制体桥面板 ...
【技术保护点】
一种超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造,其特征在于:包括第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2),所述第一预制体桥面板(1)的端部与所述第二预制体桥面板(2)的端部拼接形成顶面带有槽口(3)、下部为企口(4)、底部局部加高形成底肋(5)的接缝结构,第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2)的上部均预埋设置有由桥面板延伸至所述槽口(3)的槽口预埋钢筋(6),第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2)的下部均预埋设置有由桥面板延伸至所述企口(4)的企口预埋钢筋(7)。
【技术特征摘要】
1.一种超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造,其特征在于:包括第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2),所述第一预制体桥面板(1)的端部与所述第二预制体桥面板(2)的端部拼接形成顶面带有槽口(3)、下部为企口(4)、底部局部加高形成底肋(5)的接缝结构,第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2)的上部均预埋设置有由桥面板延伸至所述槽口(3)的槽口预埋钢筋(6),第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2)的下部均预埋设置有由桥面板延伸至所述企口(4)的企口预埋钢筋(7)。2.根据权利要求1所述的超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造,其特征在于:所述槽口预埋钢筋(6)和所述企口预埋钢筋(7)均为所述第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2)沿纵向等间距设置的桥面板横向受力钢筋。3.根据权利要求1所述的超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造,其特征在于:所述槽口预埋钢筋(6)和所述企口预埋钢筋(7)均为沿纵向等间距单独设置的横向预埋钢筋,槽口预埋钢筋(6)和企口预埋钢筋(7)均与桥面板的横向受力钢筋绑扎或焊接,槽口预埋钢筋(6)和企口预埋钢筋(7)在桥面板内的锚固长度均不小于相应预埋钢筋直径的10倍。4.根据权利要求1或2或3所述的超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造,其特征在于:所述第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2)的槽口预埋钢筋(6)均延伸至相对的桥面板的相应槽口内0.02m-0.05m处,且延伸长度不小于槽口预埋钢筋(6)的直径的10倍;第一预制体桥面板(1)和第二预制体桥面板(2)的企口预埋钢筋(7)均延伸至相对的桥面板的相应半企口内0.02m-0.05m处,且延伸长度不小于企口预埋钢筋(7)的直径的10倍。5.根据权利要求1或2或3所述的超高性能混凝土桥面板现浇接缝构造,其特征在于:所述第一预制体桥面板(1)的槽口预埋钢筋(6)与所述第二预制体桥面板(2)的槽口预埋钢筋(6)交错布置;第一预制体桥面板(1)的企口预埋钢筋(7)与所述第二预制体桥面板(2)的企口预埋钢筋(7)交错布置;槽口预埋钢筋(6)和企口预埋钢筋(7)均为强度等级不低于三级,直径不小于12mm的...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵旭东,邱明红,赵华,
申请(专利权)人:邵旭东,邱明红,赵华,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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