一种可发电的自行车鼓刹花毂制造技术

本发明专利技术涉及一种可发电的自行车鼓刹花毂，包括花毂外壳和车芯轴，花毂外壳的两端分别安装有左侧盖和右侧盖，车芯轴从左侧盖和右侧盖中心轴向穿过，左侧盖的内侧安装有鼓刹组件，花毂外壳的内侧居中安装有环形磁铁，车芯轴中环形磁铁中部穿过并在中部外侧套接有线圈座，该线圈座的外侧缠绕有线圈，环形磁铁的轴向两侧对称靠近布置有爪级座，该爪级座包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座和连接相邻的L形分隔座的连接板组成，相邻的L形分隔座之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组。本发明专利技术结构紧凑合理，将发电结构和刹车结构都集成在花毂外壳内，减少自行车整车组装零件，简化组装工序、减少成本。

A kind of power generating bicycle drum brake

The invention relates to a bicycle brake drum power hub, including the hub shell and core shaft, both ends of the hub shell are respectively installed on the left side cover and side cover, car cover from the left and right side of the core shaft through the axial center cover, inside left cover is installed on the drum brake assembly, inside the hub outside the shell is provided with an annular magnet center, car core shaft in the middle and middle ring magnet through the outer side is sheathed with a coil seat, the outer side of the coil base coils are wound on both sides of the axial symmetry, an annular magnet disposed adjacent to the claw seat level, the claw level seat comprises a plurality of L around the circumference of the uniform composition L shaped connecting plate shaped partition separating seat seat and connecting adjacent, are arranged into the gap between the L shaped partition in the seat adjacent claw level tablets group consists of a plurality of \n\ shaped claw piece consisted of superposition. The invention is compact and reasonable, and integrates the power generation structure and the brake structure in the hub housing, reducing the assembly parts of the bicycle, simplifying the assembly process and reducing the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种可发电的自行车鼓刹花毂
本专利技术涉及自行车花毂领域，特别是涉及一种可发电的自行车鼓刹花毂。
技术介绍
花毂是自行车的重要配件，其安装在车轮中心，一般花毂外壳是与车轮一起转动的，而车芯轴往往是不动的，现在常见的花毂大多需要单独装配刹车器才能启到刹车功能，生产整车成本高，组装工艺复杂。而且随着自行车上面的车灯的广泛应用，很多车上都安装有与花毂相结合的发电装置，但是现在的发电装置往往体积比较大，成本比较高，一般采用外装的方式与花毂相连，如果安装到花毂内部则会大大增加花毂的体积，给花毂的安装带来很大的麻烦。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可发电的自行车鼓刹花毂，结构紧凑合理，将发电结构和刹车结构都集成在花毂外壳内，减少自行车整车组装零件，简化组装工序、减少成本。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种可发电的自行车鼓刹花毂，包括花毂外壳和车芯轴，所述的花毂外壳的两端分别安装有左侧盖和右侧盖，所述的车芯轴从左侧盖和右侧盖中心轴向穿过，所述的左侧盖的内侧安装有鼓刹组件，所述的花毂外壳的内侧居中安装有环形磁铁，所述的车芯轴中环形磁铁中部穿过并在中部外侧套接有线圈座，该线圈座的外侧缠绕有线圈，所述的环形磁铁的轴向两侧对称靠近布置有爪级座，该爪级座包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座和连接相邻的L形分隔座的连接板组成，相邻的L形分隔座之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组，若干个爪级片组在爪级座的中部组成轴向插入到线圈座端部的爪级柱体。作为对本专利技术所述的技术方案的一种补充，所述的鼓刹组件包括对称布置在车芯轴两侧的弧形摆片，所述的弧形摆片的外侧侧壁上安装有刹车片，所述的弧形摆片的一端通过转轴相连，另一端之间安装有长条形撑开轴，该长条形撑开轴转动时将两个弧形摆片撑开。作为对本专利技术所述的技术方案的一种补充，两个弧形摆片之间还连接有弹性件。进一步的，所述的右侧盖的内侧布置有向左侧盖方向延伸出的顶压部，该顶压部的一端将环形磁铁顶在花毂外壳内侧中部的台阶上夹紧。进一步的，所述的车芯轴上靠近左侧盖的爪级片组的外侧轴向安装有接地黄铜片。进一步的，所述的车芯轴上靠近右侧盖的爪级片组的外侧轴向安装有平面垫片。有益效果：本专利技术涉及一种可发电的自行车鼓刹花毂，结构紧凑合理，将发电结构和刹车结构都集成在花毂外壳内，刹车结构采用撑开式的结构，操作简单，占用空间比较小，发电结构采用结构独特的定子和转子结构，最大程度地利用了花毂外壳的内部空间，减少自行车整车组装零件，简化组装工序、减少成本。附图说明图1是本专利技术的主视半剖结构图；图2是本专利技术的主视局部半剖结构图；图3是本专利技术所述的鼓刹组件的结构示意图；图4是本专利技术的发电结构的爆炸结构示意图；图5是本专利技术的发电结构的组合结构示意图；图6是本专利技术所述的爪级座的结构示意图；图7是本专利技术的环形磁铁的安装过程示意图。图示：1、花毂外壳；2、右侧盖；3、车芯轴；4、鼓刹组件；5、环形磁铁；6、爪级座；7、线圈；8、线圈座；9、爪级片组；10、连接板；11、L形分隔座；12、接地黄铜片；13、平面垫片；15、左侧盖；16、转轴；17、弧形摆片；18、刹车片；19、长条形撑开轴；20、爪级柱体；21、顶压部。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-7所示，本专利技术的实施方式涉及一种可发电的自行车鼓刹花毂，包括花毂外壳1和车芯轴3，所述的花毂外壳1的两端分别安装有左侧盖15和右侧盖2，所述的车芯轴3从左侧盖15和右侧盖2中心轴向穿过，所述的左侧盖15的内侧安装有鼓刹组件4，所述的花毂外壳1的内侧居中安装有环形磁铁5，所述的车芯轴3中环形磁铁5中部穿过并在中部外侧套接有线圈座8，该线圈座8的外侧缠绕有线圈7，所述的环形磁铁5的轴向两侧对称靠近布置有爪级座6，该爪级座6包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座11和连接相邻的L形分隔座11的连接板10组成，相邻的L形分隔座11之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组9，若干个爪级片组9在爪级座6的中部组成轴向插入到线圈座8端部的爪级柱体20。所述的鼓刹组件4包括对称布置在车芯轴3两侧的弧形摆片17，所述的弧形摆片17的外侧侧壁上安装有刹车片18，所述的弧形摆片17的一端通过转轴16相连，另一端之间安装有长条形撑开轴19，该长条形撑开轴19转动时将两个弧形摆片17撑开。两个弧形摆片17之间还连接有弹性件。所述的右侧盖2的内侧布置有向左侧盖15方向延伸出的顶压部21，该顶压部21的一端将环形磁铁5顶在花毂外壳1内侧中部的台阶上夹紧。所述的车芯轴3上靠近左侧盖15的爪级片组9的外侧轴向安装有接地黄铜片12。所述的车芯轴3上靠近右侧盖2的爪级片组9的外侧轴向安装有平面垫片13。作为本专利技术的一种实施例，在安装的时候，如图6所示，由车芯轴3、爪级片组9、爪级座6、线圈座8、接地黄铜片12和平面垫片13组成的转子组件与右侧盖2实现预锁，右侧盖2使环形磁铁5先靠近左边的爪级片组9，预锁好的转子组和右侧盖2与花毂外壳1组装时，环形磁铁5靠在花毂外壳1的台阶上，通过调节左边车芯轴3上的锁紧螺母使环形磁铁5处于悬空状态。在使用的时候，花毂外壳1和车轮一起转动，带动环形磁铁5转动，而爪级片组9、爪级座6和线圈座8不会转动，这样环形磁铁5产生的磁场就可以被线圈座8上的线圈7进行切割，产生电流，爪级座6和爪级片组9的作用主要是导磁，将环形磁铁5产生的磁场导向限制在线圈座8的周围，最大可能地提高切割磁场的效率。线圈7上产生的电流输送到外部给自行车上的用电设备供电。刹车采用鼓形的撑开结构，正常工作状态下，长条形撑开轴19处于竖直状态，弧形摆片17的一端并拢，刹车片18与花毂外壳1的内侧壁不接触，花毂外壳1可以自由转动。需要刹车的时候，外部的控制部件可以转动长条形撑开轴19，使两片弧形摆片17撑开，这样刹车片18就与花毂外壳1的内侧壁接触，实现刹车。本专利技术结构紧凑合理，将发电结构和刹车结构都集成在花毂外壳内，刹车结构采用撑开式的结构，操作简单，占用空间比较小，发电结构采用结构独特的定子和转子结构，最大程度地利用了花毂外壳的内部空间，减少自行车整车组装零件，简化组装工序、减少成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可发电的自行车鼓刹花毂，包括花毂外壳(1)和车芯轴(3)，其特征在于，所述的花毂外壳(1)的两端分别安装有左侧盖(15)和右侧盖(2)，所述的车芯轴(3)从左侧盖(15)和右侧盖(2)中心轴向穿过，所述的左侧盖(15)的内侧安装有鼓刹组件(4)，所述的花毂外壳(1)的内侧居中安装有环形磁铁(5)，所述的车芯轴(3)中环形磁铁(5)中部穿过并在中部外侧套接有线圈座(8)，该线圈座(8)的外侧缠绕有线圈(7)，所述的环形磁铁(5)的轴向两侧对称靠近布置有爪级座(6)，该爪级座(6)包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座(11)和连接相邻的L形分隔座(11)的连接板(10)组成，相邻的L形分隔座(11)之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组(9)，若干个爪级片组(9)在爪级座(6)的中部组成轴向插入到线圈座(8)端部的爪级柱体(20)。

【技术特征摘要】
1.一种可发电的自行车鼓刹花毂，包括花毂外壳(1)和车芯轴(3)，其特征在于，所述的花毂外壳(1)的两端分别安装有左侧盖(15)和右侧盖(2)，所述的车芯轴(3)从左侧盖(15)和右侧盖(2)中心轴向穿过，所述的左侧盖(15)的内侧安装有鼓刹组件(4)，所述的花毂外壳(1)的内侧居中安装有环形磁铁(5)，所述的车芯轴(3)中环形磁铁(5)中部穿过并在中部外侧套接有线圈座(8)，该线圈座(8)的外侧缠绕有线圈(7)，所述的环形磁铁(5)的轴向两侧对称靠近布置有爪级座(6)，该爪级座(6)包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座(11)和连接相邻的L形分隔座(11)的连接板(10)组成，相邻的L形分隔座(11)之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组(9)，若干个爪级片组(9)在爪级座(6)的中部组成轴向插入到线圈座(8)端部的爪级柱体(20)。2.根据权利要求1所述的可发电的自行车鼓刹花毂，其特征在于：所述的鼓刹组件(4)包括对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐培培，
申请(专利权)人：宁波晟路车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33