一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置，包括一级粉碎箱、第一粉碎轴、第三粉碎轴、二级粉碎箱、三级粉碎箱和第二气泵，所述第三粉碎轴通过第二链条分别与第一粉碎轴和第二粉碎轴转动连接，所述二级粉碎箱的左侧安装有第二电动机，所述第二电动机通过转轴与螺杆转动连接，所述二级粉碎箱的右侧安装有第一出料口，所述三级粉碎箱的左侧安装有第三电动机。该废旧轮胎和钢渣的破碎装置，采用分级粉碎处理的方式对轮胎以及钢渣进行破碎处理，不仅能够粉碎的更加彻底，还能对轮胎以及钢渣进行分离，大大降低了工人的劳动强度，以及提高了生产的效率，为轮胎回收利用的后续工程带来便利，避免轮胎对环境的影响。

A breakup device for waste tires and steel slag

The invention discloses a crushing device of a waste tire and steel slag, including a crushing box, the first third crushing shaft and the crushing shaft and two crushed box, three crushed box and second pump, the third crushing shaft through second chains respectively with the first axis and the second axis grinding grinding connection, the left side of the two grade the crushing box is equipped with second electric motors, the motor second is connected with the rotating shaft and the screw, the right side of the two stage crushing box is provided with the first discharge port, the left three crushed the box equipped with third motors. The waste tire and steel slag crushing device, by way of grading shredding tires and steel slag crushing, grinding can not only more thoroughly, but also to separate the tires and steel slag, greatly reduces the labor intensity, and improve production efficiency, for the convenience of subsequent engineering tire recycling use, avoid the environmental impact of tyres.

【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置
本专利技术涉及破碎装置
，具体为一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，汽车已经走入千家万户，成为了人们日常出行的最主要的代步工具之一，而汽车更新换代的速度也较快，每年都会更换或者淘汰下大量的轮胎，这些轮胎具有很大的再利用的价值，如果不好好利用不仅是资源的浪费还会对环境造成一定的影响。有些轮胎为了内部结构的稳定以及安全性为加装一些钢制固定网充当加强筋，现有的破碎装置在处理这些轮胎时不能很好的将这些轮胎进行粉碎，且将轮胎中夹杂的钢渣分离出来，为后续的轮胎的再利用带来一定的麻烦，粉碎的不够彻底，针对上述情况，在现有破碎装置的基础上进行技术创新。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的破碎装置在处理这些轮胎时不能很好的将这些轮胎进行粉碎，且将轮胎中夹杂的钢渣分离出来，为后续的轮胎的再利用带来一定的麻烦，粉碎的不够彻底的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置，包括一级粉碎箱、第一粉碎轴、第三粉碎轴、二级粉碎箱、三级粉碎箱和第二气泵，所述一级粉碎箱的上方设置有进料口，且一级粉碎箱的左侧固定有第一电动机，所述第一粉碎轴与第二粉碎轴上均安装有轴承，且第一电动机通过第一链条与轴承转动连接，同时第一粉碎轴与第二粉碎轴均位于一级粉碎箱的内部，所述第三粉碎轴通过第二链条分别与第一粉碎轴和第二粉碎轴转动连接，所述二级粉碎箱的左侧安装有第二电动机，且二级粉碎箱的下方固定有基座，所述第二电动机通过转轴与螺杆转动连接，且螺杆位于二级粉碎箱的内部，所述二级粉碎箱的右侧安装有第一出料口，所述三级粉碎箱的左侧安装有第三电动机，且第三电动机的下方安装有第一气泵，所述第一气泵通过连接管与风罩连通，且风罩位于三级粉碎箱的底部，所述三级粉碎箱的右侧安装有第四电动机，且第四电动机与第四粉碎轴转动连接，同时第四粉碎轴位于风罩的上方，所述第三电动机通过第三链条与第五粉碎轴转动连接，且第五粉碎轴位于第四粉碎轴的上方，所述第二气泵通过通风管与第二出料口连通，且第二气泵位于三级粉碎箱的上方，同时第二出料口位于三级粉碎箱的右上角。优选的，所述第一粉碎轴为锯齿形结构，且其设置有两个，同时第一粉碎轴之间相互咬合。优选的，所述第三粉碎轴为三角形结构，且第三粉碎轴与第一粉碎轴通过第一链条和第二链条构成联动结构。优选的，所述一级粉碎箱的底部与二级粉碎箱的左上方连通，且二级粉碎箱的右上方与三级粉碎箱的底部连通，同时三者构成“U”形结构。优选的，所述风罩的上方设置有上通口，且其下方设置有下通口，同时风罩成喇叭状结构。优选的，所述第四粉碎轴包括联动轴、上搅拌轴、母粉碎刀、下搅拌轴和子粉碎刀，联动轴的左侧安装有上搅拌轴和下搅拌轴，上搅拌轴和下搅拌轴的上下两侧均安装有母粉碎刀，母粉碎刀的一端安装有子粉碎刀。优选的，所述上搅拌轴上的母粉碎刀和下搅拌轴上的母粉碎刀交替排列分布，且母粉碎刀与子粉碎刀构成转动结构。优选的，所述第五粉碎轴的中部安装有转盘，且转盘的四周固定有伞形粉碎刀。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该废旧轮胎和钢渣的破碎装置，采用分级粉碎处理的方式对轮胎以及钢渣进行破碎处理，不仅能够粉碎的更加彻底，还能对轮胎以及钢渣进行分离，大大降低了工人的劳动强度，以及提高了生产的效率，为轮胎回收利用的后续工程带来便利，避免轮胎对环境的影响。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术风罩结构示意图；图3为本专利技术第四粉碎轴结构示意图；图4为本专利技术第五粉碎轴结构示意图。图中：1、一级粉碎箱，2、进料口，3、第一电动机，4、第一粉碎轴，5、轴承，6、第一链条，7、第二粉碎轴，8、第三粉碎轴，9、第二链条，10、二级粉碎箱，11、第二电动机，12、基座，13、转轴，14、螺杆，15、第一出料口，16、第三电动机，17、第一气泵，18、连接管，19、三级粉碎箱，20、风罩，2001、上通口，2002、下通口，21、第四电动机，22、第四粉碎轴，2201、联动轴，2202、上搅拌轴，2203、母粉碎刀，2204、下搅拌轴，2205、子粉碎刀，23、第三链条、24、第五粉碎轴，2401、转盘，2402、伞形粉碎刀，25、第二气泵，26、通风管，27、第二出料口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置，包括一级粉碎箱1、第一粉碎轴4、第三粉碎轴8、二级粉碎箱10、三级粉碎箱19和第二气泵25，一级粉碎箱1的上方设置有进料口2，且一级粉碎箱1的左侧固定有第一电动机3，第一粉碎轴4与第二粉碎轴7上均安装有轴承5，且第一电动机3通过第一链条6与轴承5转动连接，同时第一粉碎轴4与第二粉碎轴7均位于一级粉碎箱1的内部，第一粉碎轴4为锯齿形结构，且其设置有两个，同时第一粉碎轴4之间相互咬合，第一粉碎轴4能对轮胎进行初步粉碎，第三粉碎轴8通过第二链条9分别与第一粉碎轴4和第二粉碎轴7转动连接，第三粉碎轴8为三角形结构，且第三粉碎轴8与第一粉碎轴4通过第一链条6和第二链条9构成联动结构，第三粉碎轴8与第一粉碎轴4在第一电动机3的带动下共同转动；二级粉碎箱10的左侧安装有第二电动机11，且二级粉碎箱10的下方固定有基座12，第二电动机11通过转轴13与螺杆14转动连接，且螺杆14位于二级粉碎箱10的内部，二级粉碎箱10的右侧安装有第一出料口15，三级粉碎箱19的左侧安装有第三电动机16，且第三电动机16的下方安装有第一气泵17，一级粉碎箱1的底部与二级粉碎箱10的左上方连通，且二级粉碎箱10的右上方与三级粉碎箱19的底部连通，同时三者构成“U”形结构，该装置经过多级粉碎箱逐步进行粉碎，可以对轮胎粉碎的更加彻底；第一气泵17通过连接管18与风罩20连通，且风罩20位于三级粉碎箱19的底部，风罩20的上方设置有上通口2001，且其下方设置有下通口2002，同时风罩20成喇叭状结构，可以将粉碎后的轮胎更好的吸入到三级粉碎箱19内部进行细致粉碎，三级粉碎箱19的右侧安装有第四电动机21，且第四电动机21与第四粉碎轴22转动连接，同时第四粉碎轴22位于风罩20的上方，第三电动机16通过第三链条23与第五粉碎轴24转动连接，且第五粉碎轴24位于第四粉碎轴22的上方；第四粉碎轴22包括联动轴2201、上搅拌轴2202、母粉碎刀2203、下搅拌轴2204和子粉碎刀2205，联动轴2201的左侧安装有上搅拌轴2202和下搅拌轴2204，上搅拌轴2202和下搅拌轴2204的上下两侧均安装有母粉碎刀2203，母粉碎刀2203的一端安装有子粉碎刀2205，上搅拌轴2202上的母粉碎刀2203和下搅拌轴2204上的母粉碎刀2203交替排列分布，且母粉碎刀2203与子粉碎刀2205构成转动结构，这样初步粉碎后的轮胎在三级粉碎箱内粉碎的更加彻底；第二气泵25通过通风管26与第二出料口27本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置，包括一级粉碎箱（1）、第一粉碎轴（4）、第三粉碎轴（8）、二级粉碎箱（10）、三级粉碎箱（19）和第二气泵（25），其特征在于：所述一级粉碎箱（1）的上方设置有进料口（2），且一级粉碎箱（1）的左侧固定有第一电动机（3），所述第一粉碎轴（4）与第二粉碎轴（7）上均安装有轴承（5），且第一电动机（3）通过第一链条（6）与轴承（5）转动连接，同时第一粉碎轴（4）与第二粉碎轴（7）均位于一级粉碎箱（1）的内部，所述第三粉碎轴（8）通过第二链条（9）分别与第一粉碎轴（4）和第二粉碎轴（7）转动连接，所述二级粉碎箱（10）的左侧安装有第二电动机（11），且二级粉碎箱（10）的下方固定有基座（12），所述第二电动机（11）通过转轴（13）与螺杆（14）转动连接，且螺杆（14）位于二级粉碎箱（10）的内部，所述二级粉碎箱（10）的右侧安装有第一出料口（15），所述三级粉碎箱（19）的左侧安装有第三电动机（16），且第三电动机（16）的下方安装有第一气泵（17），所述第一气泵（17）通过连接管（18）与风罩（20）连通，且风罩（20）位于三级粉碎箱（19）的底部，所述三级粉碎箱（19）的右侧安装有第四电动机（21），且第四电动机（21）与第四粉碎轴（22）转动连接，同时第四粉碎轴（22）位于风罩（20）的上方，所述第三电动机（16）通过第三链条（23）与第五粉碎轴（24）转动连接，且第五粉碎轴（24）位于第四粉碎轴（22）的上方，所述第二气泵（25）通过通风管（26）与第二出料口（27）连通，且第二气泵（25）位于三级粉碎箱（19）的上方，同时第二出料口（27）位于三级粉碎箱（19）的右上角。...

【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置，包括一级粉碎箱（1）、第一粉碎轴（4）、第三粉碎轴（8）、二级粉碎箱（10）、三级粉碎箱（19）和第二气泵（25），其特征在于：所述一级粉碎箱（1）的上方设置有进料口（2），且一级粉碎箱（1）的左侧固定有第一电动机（3），所述第一粉碎轴（4）与第二粉碎轴（7）上均安装有轴承（5），且第一电动机（3）通过第一链条（6）与轴承（5）转动连接，同时第一粉碎轴（4）与第二粉碎轴（7）均位于一级粉碎箱（1）的内部，所述第三粉碎轴（8）通过第二链条（9）分别与第一粉碎轴（4）和第二粉碎轴（7）转动连接，所述二级粉碎箱（10）的左侧安装有第二电动机（11），且二级粉碎箱（10）的下方固定有基座（12），所述第二电动机（11）通过转轴（13）与螺杆（14）转动连接，且螺杆（14）位于二级粉碎箱（10）的内部，所述二级粉碎箱（10）的右侧安装有第一出料口（15），所述三级粉碎箱（19）的左侧安装有第三电动机（16），且第三电动机（16）的下方安装有第一气泵（17），所述第一气泵（17）通过连接管（18）与风罩（20）连通，且风罩（20）位于三级粉碎箱（19）的底部，所述三级粉碎箱（19）的右侧安装有第四电动机（21），且第四电动机（21）与第四粉碎轴（22）转动连接，同时第四粉碎轴（22）位于风罩（20）的上方，所述第三电动机（16）通过第三链条（23）与第五粉碎轴（24）转动连接，且第五粉碎轴（24）位于第四粉碎轴（22）的上方，所述第二气泵（25）通过通风管（26）与第二出料口（27）连通，且第二气泵（25）位于三级粉碎箱（19）的上方，同时第二出料口（27）位于三级粉碎箱（19）的右上角。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎和钢渣的破碎装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，
申请(专利权)人：杭州富阳雷讯科技咨询服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33