The utility model discloses an anti crushing device with tempered glass transport, including installation, installation of roof and floor glass, front and rear sides of the mounting plate is provided with a slide slot, a slide seat, a holder is provided with a glass bottom placed on the base seat, the left side is provided with a fixing block, the right side is provided with a clamping block, a fixed block inserted in the clamping block, the right end of the movable chute clamping a slider. The structure of the utility model will slide to slide in from the right end of the fixed chute, chute block advance card holder with block, random combinations so as to realize the deck, then tempered glass bottom placed on the base, the use of tempered glass self gravity of the base moving downward, thereby driving the push rod to move downward, so that the top rod on both sides of the extrusion of tempered glass on both sides, in the glass bottom after installation, the installation of roof fixing groove is sheathed on the top of the toughened glass, tempered glass further fixed.
【技术实现步骤摘要】
一种钢化玻璃运输用防破碎装置
本技术涉及钢化玻璃
,具体为一种钢化玻璃运输用防破碎装置。
技术介绍
钢化玻璃一般自爆率都是按片为单位计算,为统一算自爆率,定出统一的条件,每5-8T玻璃含有一个足以引发自爆的硫化镍,每片玻璃的平均面积为1.8平米,测算出6mm的钢化玻璃自爆率为0.34%-0.54%,即6mm钢化玻璃自爆率为0.3%-0.5%,这也与国内高水平加工企业的实际标准吻合,实际上国内建筑工程上钢化玻璃自爆通常在0.8%左右。所以在钢化玻璃的运输过程中,如果颠簸严重的话很容易使其破碎亦或者出现各种意想不到的裂痕,而现有的钢化玻璃运输多是采用木质框架进行固定,这样导致整个钢化玻璃的占用的体积变大,货车的装载率较低,而每次装载的钢化玻璃的数量不一致,这样需要反复安装和拆卸木质框架,这个过程不仅费时费力,而且增大了钢化玻璃破碎的可能性,为此我们提出一种钢化玻璃运输用防破碎装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢化玻璃运输用防破碎装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种钢化玻璃运输用防破碎装置,包括安装底板,所述安装底板上方有钢化玻璃,所述钢化玻璃上方套接设有安装顶板,所述安装底板的前后两侧设有滑槽,所述滑槽内卡接设有滑块,所述滑块上固定安装有卡座,所述卡座内设有卡槽,所述卡槽的底端通过弹簧固定连接底座,所述底座的两侧活动设有顶杆,所述顶杆的中部通过转轴活动连接支撑杆,所述支撑杆的底端活动安装在顶杆槽的内端,所述顶杆槽位于卡槽中部的外侧,所述钢化玻璃底端放置在底座上;所述卡座的左侧设有固定块 ...
【技术保护点】
一种钢化玻璃运输用防破碎装置,包括安装底板(1),所述安装底板(1)上方有钢化玻璃(11),所述钢化玻璃(11)上方套接设有安装顶板(12),其特征在于:所述安装底板(1)的前后两侧设有滑槽(2),所述滑槽(2)内卡接设有滑块(3),所述滑块(3)上固定安装有卡座(4),所述卡座(4)内设有卡槽(41),所述卡槽(41)的底端通过弹簧(10)固定连接底座(9),所述底座(9)的两侧活动设有顶杆(8),所述顶杆(8)的中部通过转轴(16)活动连接支撑杆(17),所述支撑杆(17)的底端活动安装在顶杆槽(42)的内端,所述顶杆槽(42)位于卡槽(41)中部的外侧,所述钢化玻璃(11)底端放置在底座(9)上;所述卡座(4)的左侧设有固定块(6),其右侧设有卡接块(5),且滑槽(2)左侧设有卡接块(5),其中相邻两个卡座(4)或最左端卡座(4)与滑槽(2)的固定块(6)插接在卡接块(5)内,且固定块(6)上端设有通槽(61),所述通槽(61)底端通过销钉弹簧(18)固定连接销钉(7),且对应销钉(7)的卡接块(5)底端设有销孔(51);所述滑槽(2)的右端活动卡接有限位滑块(13),所述限位滑 ...
【技术特征摘要】
1.一种钢化玻璃运输用防破碎装置,包括安装底板(1),所述安装底板(1)上方有钢化玻璃(11),所述钢化玻璃(11)上方套接设有安装顶板(12),其特征在于:所述安装底板(1)的前后两侧设有滑槽(2),所述滑槽(2)内卡接设有滑块(3),所述滑块(3)上固定安装有卡座(4),所述卡座(4)内设有卡槽(41),所述卡槽(41)的底端通过弹簧(10)固定连接底座(9),所述底座(9)的两侧活动设有顶杆(8),所述顶杆(8)的中部通过转轴(16)活动连接支撑杆(17),所述支撑杆(17)的底端活动安装在顶杆槽(42)的内端,所述顶杆槽(42)位于卡槽(41)中部的外侧,所述钢化玻璃(11)底端放置在底座(9)上;所述卡座(4)的左侧设有固定块(6),其右侧设有卡接块(5),且滑槽(2)左侧设有卡接块(5),其中相邻两个卡座(4)或最左端卡座(4)与滑槽(2)的固定块(6)插接在卡接块(5)内,且固定块(6)上端设有通槽(61),所述通槽(61)底端通过销钉弹簧(18)固定连接销钉(7),且对应销钉(7)的卡接块(5)底端设有销孔(51);所述滑槽(2)的右端活动卡接有限位滑块(13),所述限位滑块(13)的顶端固定安装有限位块(14),所述限位块(14)顶端两侧贯穿设有螺栓(15),所述螺栓(15)底端插接在滑槽(2)顶端表面的限位孔(19)内;所述钢化玻璃(11)顶端活动插接在安装顶板(12)内的固定槽(121)内,所述固定槽(121)内表面设有缓冲垫(122)。2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输用防破碎装置,其特征在于:所述滑槽(2)内为T字型结构,该滑槽(2)的数量为两...
【专利技术属性】
技术研发人员:旺正齐,
申请(专利权)人:正安鑫旺钢化玻璃有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州,52
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